本月，上海海事大學、上海海洋大學等高校搬遷至南匯臨港新城新校區(qū)。兩校部分年級的學生、基礎課老師、行政管理人員等陸續(xù)搬往美麗寬闊的新校。師生們享受到寬敞明亮的教室、嶄新舒適的宿舍、現代化的硬件，但卻遇到了一個頭痛的問題：交通不便。

　　問題一：公交線路班次少、收工早

　　去年9月，海事大學07級新生和部分教師行政人員成為臨港新城大學園區(qū)新校最早的主人。為配合大學園區(qū)的建設，南匯大眾延長了龍港快線——從浦東龍陽路地鐵站到海事大學新校區(qū)古棕路，單程時間大約1小時，票價17元。此外還有龍?zhí)J專線和龍臨專線等慢線車，票價10-13元，但到市區(qū)時間均超過2小時。

　　龍港快線的班次較少，上下班高峰時段15分鐘一班，其余時段半小時一班。這一連接學校和市區(qū)最重要的公共線路每天下午5：30左右就收工。因此迄今為止，除了周五下午回市區(qū)和周日下午回學校兩個時間段學生客爆滿外，其余時間上座率都較低，師生乘坐者更是寥寥。

　　住在臨港校區(qū)的大學生小劉告訴記者，龍港快線班次太少，加開時間只有周五和周日，加之路上要花那么長時間，對實習、應聘造成不便。

　　問題二：“鐵的”時間等白領不候老師

　　上海南—蘆潮港的旅客列車今年9月1日起開通，不少在蘆潮港上班的白領都表示方便了很多，但位于臨港新城大學園區(qū)的老師們目前覺得打“鐵的”還是不太方便。一方面因為列車的時刻表基本是按照上班族的工作時間設置，如果老師乘火車，上午8：30左右到臨港新城，還要轉兩輛公交才能到達學校，上課時間湊不準；另一方面，當地公交的時間間隔較長，每次換車都費時又費力，所以幾乎沒有老師選擇“鐵的”。周五和周日下午學生用車高峰時段又不開設學生專列，“遠水解決不了近火”。

　　目前海事大學和海洋大學的幾千名老師大多選擇乘坐學校班車，但學校班車考慮到辦學成本和教學的安排，班次較少，這也讓很多老師覺得不方便。

　　問題三：每周日數千學生排隊等車

　　和平時上座率較低形成鮮明對比的是，每個周五和周日下午，大眾公司南匯分公司動用所有力量，浦東分公司再調度部分力量支援，才勉強應付學生往返市區(qū)和新校之間的公交需求。

　　海事大學目前有兩個年級約9000名學生搬遷至新校，隔壁海洋大學也有1萬多學生入住新校。兩所大學的共有一萬多名生源來自本市，這些學生周末一般都會回市區(qū)，也就是說，每個周末有近萬名大學生要來回于市區(qū)和臨港新城。因此，周五下午，海事大學把9000多名學生分成三批，1/3學生周五下午不上課，1/3學生下午上完第一、二節(jié)課后放學，1/3學生下午上完第三、四節(jié)課后放學，錯時上課就是為了讓學生們分批乘坐公交回市區(qū)。

　　最大的問題集中在周日下午。雖然和去年的狹小候車點相比，今年的龍港快線龍陽路候車點通過南匯大眾的多方努力已經有了不少改善，但每個周日下午，海事大學和海洋大學兩所學校數千名學生在下午2點到4點短短的2個小時內集中在龍陽路站上車，把能停幾輛公交車的候車點擠得水泄不通。偶爾還發(fā)生學生因擁擠而導致的爭吵矛盾，學校不得不安排輔導員和學生志愿者到現場維持秩序。

　　大量學生擁堵在龍陽路地鐵站，要排近一小時的隊才能坐上地鐵。這不但拖延了學生去學校的時間，而且還有一定的安全隱患。小劉說：“大部分同學都不住在龍陽路附近，比如我就要換2部公交車才能到龍陽路，車費也增加了不少�！�

　　問題四：出租少，學生急診只能派專車

　　新校的師生們一般只往來于市區(qū)和新校，但遇到有人生病等緊急狀況，他們就發(fā)現當地出租車很少，晚上更是不見一輛出租車。

　　去年新生入住至今，從五千人到九千多人，幾乎每天總會遇到一兩個學生發(fā)生高燒、摔傷等需要急診的情況，校醫(yī)院無法處理時就必需送校外醫(yī)院就診。每一次，都是學校派專車送學生到最近的南匯區(qū)惠南鎮(zhèn)區(qū)中心醫(yī)院(距離32公里)，這些出車都不能向學生收取費用，一年下來，學校感覺負擔不輕。

　　有學生提出，是否可以開辟更多公交線路直接延伸到市中心或其他軌道交通附近？是否可以開辟新校到老校區(qū)或者龍陽路地鐵站到老校區(qū)的公交線路？明年8月份，海事大學將整體搬遷至新校，屆時將有1.6萬余名學生入住新校，師生們呼吁有關部門予以關注，幫助解決新校區(qū)交通困難。

　　建議有關部門協(xié)助解決難題

　　海洋大學保衛(wèi)處處長姜新耀告訴記者，搬遷之后，連接新校區(qū)與軌道交通站的只有龍港快線、龍?zhí)J專線和龍臨專線，且車輛并不多。為了方便學生往返學校，在南匯區(qū)政府的協(xié)調下，南匯公交在每周五和周日下午的固定時段，加開80輛龍港快線接送學生，并在學校旁設立臨時始發(fā)點，方便學生乘車。車輛實行不定時、坐滿即發(fā)的方式。應該說，目前公交運能已能基本滿足學生返回市區(qū)的需求，但確實如學生反映的，因為公交線路比較單一，客觀上造成了學生往返的不便。對于這個問題，單靠學校的力量是無法解決的，希望能得到有關部門的協(xié)助，給學生帶來更大的便利。

　　海事大學、海洋大學校方均表示，將根據交通不便的特殊情況，安排學生盡可能在臨港新城附近實習，方便他們的往返。 (肖波 俞陶然)