“地鐵修到哪兒,樓盤就熱到哪兒!钡罔F常常作為樓盤銷售的一大賣點,并被業(yè)界廣泛視為房產(chǎn)保值升值的一道屏障。隨著城市軌道交通建設全面提速,樓市又開始活躍起來。
近日,北京市有關部門表示,未來兩年北京市將累計投資900億元用于地鐵建設。初步統(tǒng)計顯示,在擴大內(nèi)需新政策環(huán)境下,未來7年國內(nèi)將有15個城市、超過1500公里的地鐵投入運營,總投資規(guī)模約6000億元。城市建設進入了軌道交通“大躍進”時代。
置業(yè)結(jié)構漸趨多元化
最近,一條“本市明年一季度將有六條地鐵開工”的消息,讓在國貿(mào)上班的王先生非常興奮,因為在這六條軌道線路中包括地鐵7號線,即從北京西站出發(fā),經(jīng)過北京東南角歡樂谷,最終到達焦化廠的一條東西走向的地鐵線。
這條地鐵的建設將直接影響到王先生的購房計劃,由于父母住在歡樂谷旁邊的“華僑城”,希望自己的孩子就近買房,這樣,王先生不僅能隨時照應父母,且選擇余地也很大。但問題是,王先生在國貿(mào)上班,這里通往國貿(mào)的交通非常閉塞,至少需要換乘兩次公交車才能到工作單位,這也是困擾王先生遲遲沒有購房的主要原因。
而地鐵7號線的建設恰好解決了王先生的置業(yè)難題,該線路經(jīng)過“華僑城”,并與地鐵10號線在雙井換乘。這樣一來,王先生的上班時間至少縮短了一半。于是,他決定盡快在“華僑城”購置一套二手房。他認為現(xiàn)在買房屬于最好時機,如果地鐵一旦開工建設,其沿線的房價一定隨著上漲的。
據(jù)“我愛我家”調(diào)查,像王先生這樣的“準購房人”非常多,他們常常因中心區(qū)域的高房價和郊區(qū)不便的交通困擾而舉棋不定,尤其是年輕的上班族和外地留京的畢業(yè)生,買一套交通方便、價格又便宜的房子甚至成了他們最大的奮斗夢想。
值得關注的是,北京市交通委近日透露,未來兩年內(nèi)北京市將累計投資900億元用于地鐵建設,預計建成軌道交通100公里,進一步拉動內(nèi)需促進經(jīng)濟增長,同時帶動地鐵周邊經(jīng)濟快速增長。
據(jù)了解,目前北京市軌道交通在建線路達到7條,分別是4號線、6號線一期、8號線二期、9號線、10號線二期、亦莊線和大興線。到2010年,昌平線一期、西郊線、房山線、15號線一期等也將全面開工建設。到2012年,隨著地鐵9號線、8號線二期、10號線二期、6號線一期等線路的陸續(xù)建成通車,北京市軌道交通運營里程將達到420多公里。
北京市交通委副主任周正宇表示,今后幾年,北京市還將抓緊建設具備施工條件的新開工和在建項目,加快基礎設施建設步伐。到2015年,北京市軌道交通運營里程將達到561公里,軌道運輸比重會占到公共交通運輸總量的50%以上。屆時,市民在四環(huán)以內(nèi)平均步行一公里即可到達地鐵站。
“顯然,軌道交通的大力建設為眾多購房人提供了便捷的交通環(huán)境的同時,也使北京市的置業(yè)結(jié)構更加多元化,對緩解‘中心城’的熱點區(qū)域扎堆買房問題起到了積極作用。”“我愛我家”置業(yè)專家如是表示。
助推樓市復蘇
據(jù)悉,目前,國務院批復的鐵路投資額已經(jīng)達到2萬億元,其中在建項目的投資規(guī)模超過了1.2萬億。作為擴大內(nèi)需刺激經(jīng)濟增長的一種重要方式,加快城市軌道交通建設力度目前也被各地所廣泛采用。如,天津市決定明年啟建地鐵四號、五號及六號線;廣州計劃明年投資61億元建地鐵等重大交通基礎項目;無錫、南昌地鐵等項目獲國務院批復,明年將正式動工……
從?谑袇^(qū)出發(fā)西行,在南海大道上每隔幾十米便可以看到一個個橋墩出現(xiàn)在路中央,11月下旬,當?shù)鼐用窀嬖V記者,這就是正在建設中的海南“一號工程”—— 東環(huán)鐵路。在海南,當?shù)刈叱龅膭t是另外一條路子:通過建設東環(huán)鐵路,與已開通的西環(huán)鐵路接軌,打造一條環(huán)島連接各市縣的快速軌道交通新干線。為響應中央號召,海南省有關部門把支持東環(huán)鐵路建設列入擴大內(nèi)需舉措之中。
東環(huán)鐵路設計時速達到200公里/小時,主要開行動車組列車,北起?谑,途經(jīng)文昌市、瓊海市、萬寧市、陵水縣,南至三亞市,全線共設14個車站,長308公里,總投資約200億元。東環(huán)鐵路建成后,從?诘饺齺啎r間將從現(xiàn)在的3個多小時縮短為80分鐘。東環(huán)鐵路的建設同時推動了當?shù)胤康禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展,不時有樓盤“搭車”現(xiàn)象出現(xiàn),一些樓盤也因此熱銷。
“?诘叵滤缓芨撸贿m應修建地鐵,同時?谝膊皇且粋非常擁擠的城市,修建連接其他市縣的輕軌快線遠比修建地鐵更有必要。東環(huán)鐵路開通以后整個海南就相當于一個市了,市民在?诖蚬た梢栽诓椌幼,也可以在萬寧居住在三亞打工!焙?谑型恋卣韮渲行闹魅螀擒妼χ袊(jīng)濟時報記者表示,東環(huán)鐵路去年開工建設以來,當?shù)氐貎r穩(wěn)步上漲。
“眾所周知,社會的快速發(fā)展同時也給城市交通帶來了巨大的壓力,再加上空氣的污染,地鐵的建設勢在必行! 深圳市軌道交通建設指揮部辦公室陳強處長認為,金融海嘯不會影響到深圳地鐵的建設,反而會帶來了更多有利方面!皣也扇±瓌觾(nèi)需的一系列措施,加大民生項目投資,這對深圳地鐵的建設是一件好事;另外,地鐵建設的成本將會降低,例如鋼材價格的降低就為地鐵建設節(jié)約了成本!标愓f。
多位分析人士在接受記者采訪時均認為,地鐵及城市軌道交通(包括城際軌道)建設和運營,不但能直接擴大內(nèi)需拉動經(jīng)濟增長,還將帶動周邊經(jīng)濟快速發(fā)展,同時也將對房地產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生直接的帶動作用,促使房地產(chǎn)業(yè)復蘇。(記者 周雪松 實習生 陳春娣)
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