日前，北京軌道交通建設公司相關負責人透露，本市明年將新開工建設6條地鐵線：7號線、14號線、房山線、昌平線、15號線一期、西郊線。軌道交通的改善，對于房地產(chǎn)來說是重大利好。為此，本報記者全線出擊，對即將開建的6條地鐵沿線的熱點板塊進行了調查，讓急于置業(yè)的購房者們先睹為快。

　　7號線

　　起點北京西站，沿兩廣大街向東至朝陽區(qū)百子灣，全長17公里，設車站16座，總投資約88億元。計劃2008年開工，2012年建成通車，線路全長27.3公里。縱觀整個線路發(fā)現(xiàn)，包括兩廣大街、菜市口、虎坊橋、珠市口等在內的三環(huán)以內多數(shù)區(qū)域內樓市發(fā)展已經(jīng)相對成熟，在售新樓寥寥無幾。因此，單從軌道利好樓市的效應來看，近年來放量持續(xù)穩(wěn)定的東四環(huán)四方新區(qū)以及百子灣區(qū)域成為地鐵7號線的最大受益者。

　　廣外區(qū)域

　　區(qū)域分析：地處金融街和馬連道、六里橋等繁華地區(qū)中間，樓盤眾多，一方面滿足金融街的一些居住需求，另一方面也滿足著西南三環(huán)流動人口比較多地區(qū)的居住需求。廣外除了遠見名苑、榮豐2008、蝶翠華庭等一些老盤外，很多居住樓都是國家部委機關所屬，沒有進入商品房買賣市場。廣外地區(qū)以居住樓為主，配套有華聯(lián)商場等大型商業(yè)，稍顯單一。

　　在售項目：目前在售的樓盤有兩個：一個是華潤開發(fā)的西堤紅山，檔次較高。一個是麗水蓮花二期，基本是現(xiàn)房銷售，一個月后即可交房。

　　在售價格：西堤紅山均價15000-19000元/平方米之間，麗水蓮花二期在14000-18000元/平方米之間。

　　專家點評：華高萊斯國際地產(chǎn)顧問(北京)有限公司副總經(jīng)理公衍奎認為，7號線走的路線基本屬于商務功能相對較弱的老城區(qū)，功能性強的換乘站不會太多。廣外地區(qū)比較特殊，有馬連道這樣商業(yè)物流比較發(fā)達的地方，軌道交通開通肯定是對地區(qū)有好處的，但也帶來諸多變數(shù)。今后的軌道交通已經(jīng)不是說哪里一開通房子就能漲多少錢的問題了，只是增強城市的商務功能。由于老城區(qū)的發(fā)展空間有限，估計軌道開通不會對周邊樓盤的價格產(chǎn)生很明顯的影響作用。本報記者 張蓓

　　百子灣、四方橋區(qū)域

　　區(qū)域分析：該區(qū)域在國貿東南，沿著四環(huán)一直延伸到歡樂谷。四環(huán)內有家樂福大超市，四環(huán)外有美羅城、百盛等商場，并有占地1平方公里的歡樂谷主題公園、窯洼湖公園及若干城市綠化景觀帶緊密簇擁，酒店、商業(yè)、學校、劇院等生活配套完備。

　　在售項目：該區(qū)域在售的項目有華僑城、華翰國際居住區(qū)、山水文園、禧福匯、擎峰等。

　　在售價格：禧福匯是精裝修房，均價19000-23000元/平方米之間，東四環(huán)沿線項目均價在12000-15000元/平方米之間。

　　專家點評：公衍奎認為，東四環(huán)地區(qū)因為與CBD的距離很近，現(xiàn)在一些綜合體也起來了，像燕莎奧特萊斯等，地鐵的開通會使得其商務和居住功能都強化，整個城市功能更加復合化，應該會對該地區(qū)樓盤帶來一定影響，但具體影響到什么程度很難說。（記者 張蓓）

　　15號線

　　又稱順義線，起點為西苑(中央黨校附近)，經(jīng)中關村向北到奧林匹克中心區(qū)，經(jīng)望京地區(qū)到達順義區(qū)后沙峪鎮(zhèn)，連接新國展中心、京密路、順義府前街，到達燕京橋。如果說10號線在北部地區(qū)走的是三環(huán)半，15號線在北部地區(qū)走的就是四環(huán)半，沿途經(jīng)過了亞奧-奧北區(qū)域、順義等樓市熱點區(qū)域。

　　亞奧、奧北區(qū)域

　　區(qū)域分析：受2008年奧運會舉辦這一空前利好刺激，通過奧運前期在交通、環(huán)境等基礎設施方面的大興土木，亞奧板塊以及奧北區(qū)域已經(jīng)逐漸形成一個交通、環(huán)境、生活、文化等各方面都屬上乘的區(qū)域。得奧運之天時地利，區(qū)域價值在近幾年陡然上升，如今的亞奧板塊已經(jīng)成為北京公認的高端品質社區(qū)聚集地。而立湯路的改造、5號線的通車、立水橋交通樞紐周邊大型商業(yè)設施的完善，均帶給了奧北樓市強大的發(fā)展契機。

　　在售項目：亞奧區(qū)域在售項目包括金泉國際大酒店、奧東18號、美倫堡等多個高檔公寓項目。奧北的項目多是普通住宅，包括公園2008、龍德紫金、東方郁金香、望都新地等。多是低總價、小戶型項目，比如望都新地，均采用南北通透的6層建筑格局，該項目的二室一廳一衛(wèi)面積為89.70平方米，并且較低的總價吸引著購房人的目光。

　　在售價格：亞奧板塊在售項目均價為21200元/平方米，與去年同期相比上漲了5%。由于奧北板塊供應量較為充足，造成了區(qū)域內在售項目間競爭壓力的加劇。目前奧北板塊在售項目均價為10200元/平方米，相比去年同期下降了21%，相比區(qū)域價格峰值下降了24%，與毗鄰的亞奧板塊形成了反差。

　　專家點評：亞豪機構副總任啟鑫認為，2008年亞奧板塊供應量的80%均為建筑面積在100平方米以上的大戶型產(chǎn)品，46%為建筑面積在200平方米以上的超大戶型，多為迎合高端客群的升級型置業(yè)或投資型置業(yè)需求。這些高端客戶乘坐軌道交通的比較少，因此，地鐵15號線的建設對其價值影響不大。但是，奧北板塊就不同了。奧北板塊多是價格相對低的普通住宅，普通購房人對軌道交通的依賴性很強，隨著15號線的建設，該板塊內已經(jīng)有3條地鐵經(jīng)過，包括10號線和13號線，交通狀況更加完善。盡管在目前價格有了一些調整，但隨著這些利好政策的推出，奧北板塊將出現(xiàn)新一輪的價格回升。本報記者 趙麗萍

　　順義新城區(qū)域

　　區(qū)域分析：順義新城五大軌道交通的規(guī)劃將推動順義“泛市區(qū)化”進程，優(yōu)越的地理位置、完善的交通生活配套，加上國展新館的落成都將拉升該區(qū)域高檔住宅的價值。隨著京城外擴的進程加劇，順義房產(chǎn)必將駛入上升的“快車道”。

　　在售項目：目前順義區(qū)除中央別墅區(qū)和潮白河別墅區(qū)兩大已成形的別墅區(qū)外,周邊也有多個普通住宅供應，包括順義新城第一區(qū)、萬科四季花城、順鑫花語等。

　　在售價格：目前，該區(qū)域的普通住宅銷售均價為8081元/平方米，與去年同期7363元/平方米相比上漲9.75%。

　　專家點評：協(xié)成機構副總經(jīng)理劉欣表示，順義區(qū)與城區(qū)相連接的交通干線僅為機場輔路和京順路，車流量較大經(jīng)常擁堵，地鐵15號線的開通對于緩解區(qū)域交通壓力起到了極大作用。在城區(qū)住宅價格高位的擠壓下，一部分消費者的置業(yè)需求被迫轉向中心城區(qū)外衛(wèi)星城，而由于普通購房者將交通視為購房的首選要素，軌道交通的建成將會縮短距離上點到點的時間，出行便利、易居易行將成為購房者考慮在此區(qū)域購置物業(yè)的要素之一，使這一帶成為北京最適合居住的區(qū)域之一。所以，順義區(qū)軌道交通線路的建設開通將進一步為其沿線的物業(yè)帶來升值潛力。（記者 趙麗萍）

　　14號線

　　地鐵14號線西起豐臺區(qū)長辛店東河沿路，穿京石高速后，沿盧溝橋路向東，進入北京南站，穿朝陽公園后，至來廣營地區(qū)。線路全長45.9公里。全線設置36座車站，并設有停車場及車輛段各一座，分別為張儀村停車場和來廣營車輛段。沿途將經(jīng)過豐臺、宣武、崇文、東城、朝陽5個區(qū)。其中也不乏地產(chǎn)的熱點板塊，比如朝陽公園區(qū)域、望京區(qū)域、亦莊區(qū)域等。

　　方莊區(qū)域

　　區(qū)域分析：方莊區(qū)域的商品房開發(fā)較早，經(jīng)過多年的開發(fā)建設，方莊成為北京最為成熟的大型居住區(qū)域之一，區(qū)域內購物、餐飲、娛樂、醫(yī)療、教育、金融等各類生活配套設施一應俱全，交通也十分便利。

　　在售項目：目前，該區(qū)域在售項目包括建邦華府、亞勝·鉑第公館、晶城秀府、世華水岸及方莊6號的部分尾房。

　　在售價格：不同品質的項目，均價保持在12500-18000元/平方米左右，就其交通便利程度及周邊配套來說，該價格區(qū)間相對合理，且能夠被市場認可。

　　專家點評：中原地產(chǎn)華北區(qū)總經(jīng)理李文杰認為，新建地鐵線肯定會對沿線區(qū)域內商品房項目的銷售、價格帶來一定的積極影響，只是影響程度有所不同，方莊區(qū)域也不例外。由于方莊已經(jīng)成為一個十分成熟的居住區(qū)域，早期開發(fā)了很多商業(yè)住宅項目，因此預計地鐵對二手房的影響要超過其對新房的影響。本報記者 李艷琴

　　朝陽公園區(qū)域

　　區(qū)域分析：正如紐約中央公園為曼哈頓提供了一個世外桃源，朝陽公園也成為了CBD的后花園。朝陽公園位于朝陽區(qū)中部繁華地段，規(guī)劃總面積為288.7公頃，綠地占有率87%，是北京市四環(huán)以內最大的城市公園。朝陽公園加上周圍燕莎商圈和國貿商圈的人文優(yōu)勢，形成了一些高檔住宅的聚集地，同時也為這些商圈中的白領階層提供了理想的居住環(huán)境。這個區(qū)域的配套已經(jīng)相當完善。

　　在售項目：當前，該區(qū)域的在售項目包括泛海國際居住區(qū)、萬科公園5號及九號公寓和維多利亞花園的少量尾房。

　　在售價格：朝陽公園由于其位置的優(yōu)越性，項目主要走高端路線，項目售價都比較高。目前，朝陽公園區(qū)域在售項目均價29650元/平方米，相比去年同期增長了5%。

　　專家點評：任啟鑫認為，朝陽公園周邊均為豪宅項目，相比之下，購房客群對于地鐵的依賴程度較低，地鐵通過帶來的人流量的加大還可能對區(qū)域內靜謐的環(huán)境造成不利影響，因此，不會對提升朝陽公園板塊商品房項目的銷售、價格起到積極作用。不過，密集的人流有可能會對區(qū)域商業(yè)的完善升級起到幫助，改變區(qū)域內以餐飲、中小型商業(yè)、超市為主的商業(yè)格局。(記者 趙麗萍)

　　望京區(qū)域

　　區(qū)域分析：該區(qū)域居住人口數(shù)量龐大，最初承擔著分散城市中心人口的功能，屬于大型國際居住社區(qū)。近兩年引入了西門子、摩托羅拉等大型外企，且城市配套不錯，學校、產(chǎn)業(yè)、商業(yè)等配套相對齊全，屬于城市中心功能復合的區(qū)域。高檔的公寓社區(qū)由于其物業(yè)管理較嚴格和智能化程度較高，深受韓國人青睞。

　　在售項目：目前在售純新盤不多，多是老盤后期和尾盤。在售項目包括首開國風上觀、合生麒麟社、里外里公寓、中廣宜景灣、首開知語城、北京香頌、華彩國際公寓、東湖灣等。

　　在售價格：該區(qū)域的項目售價隨著配套的成熟日益走高，目前均價在14000-18000元/平方米之間。

　　專家點評：公衍奎認為，地鐵對望京區(qū)域的作用是錦上添花，可以讓其他功能區(qū)為望京服務。預計該區(qū)域的公共建設和商業(yè)會增多，使該區(qū)域的城市功能、復合能力和影響范圍更大，有利于強化此區(qū)域的城市地位和功能。而地鐵的便利性使望京有可能成為順義進京的門戶，并疏解在望京工作的人到順義居住。由于望京本區(qū)在售住宅依然承擔的是疏解城市中心人口的作用，因此地鐵對在售項目的推進作用不會特別明顯。(記者 程建蘭)

　　房山線

　　房山線起點位于良鄉(xiāng)城南長虹西路和蘇莊大街(翠柳大街)交叉口，至京良公路路口右轉，最后至郭公莊站與地鐵9號線起點站銜接。線路全長約24.7公里，全線設車站11座，其中房山區(qū)域9座，豐臺區(qū)域2座。房山線在東沿村附近設有停車場一座，該線的建成將有效緩解西部地區(qū)的交通壓力。

　　區(qū)域分析：由于房山區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展較慢，加上交通、生活等配套措施不盡如人意，該區(qū)域的樓市發(fā)展一直較為緩慢，但近年來受大勢影響，也開發(fā)了不少項目,不過價格與其他區(qū)域還有差距。

　　在售項目：目前該區(qū)域在售的商品住宅項目有近20個，包括北潞尚界、瑞雪春堂、天驕俊園等。

　　在售價格：目前，該區(qū)域普通住宅項目的銷售均價為5437元/平方米。

　　專家點評：任啟鑫認為，房山區(qū)地處京西，原來是京城少有的生態(tài)宜居區(qū)域，但前幾年房山區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)迅猛發(fā)展，帶來了居住人口增加，往來市區(qū)依賴于京石高速路，造成了京石高速路嚴重擁堵，極大影響了區(qū)域價值的提升。房山線的開通將消除影響房山樓市的不利因素，顯著提升區(qū)域商品房項目價值。(記者 李艷琴)

　　昌平線

　　昌平線將深入到昌平區(qū)腹地，南起海淀西二旗，沿京包鐵路北上，過沙河，到昌平衛(wèi)星城，出昌平衛(wèi)星城后繼續(xù)北上抵達終點十三陵風景區(qū)九龍池，并與地鐵13號線相接，實現(xiàn)京昌城郊鐵路與市區(qū)地鐵線路的換乘，將進一步縮短市中心和昌平的距離。

　　西二旗、西三旗區(qū)域

　　區(qū)域分析：該板塊毗鄰上地，擁有以信息產(chǎn)業(yè)為主體的上地企業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達，區(qū)域內擁有多個高科技產(chǎn)業(yè)園。但該區(qū)域配套嚴重不足且商業(yè)品質相對較低，城市功能相對較低。

　　在售項目：目前，西三旗板塊周邊包括旗勝家園限價房項目在內，還有橡樹灣、領秀新硅谷、富力桃園等。

　　在售價格：普通商品房的均價為12580元/平方米。

　　專家點評：公衍奎認為，地鐵的興建加強了該區(qū)域住宅與城市中心區(qū)的聯(lián)系，城市配套氛圍更好。對以產(chǎn)業(yè)為主的該區(qū)域而言，可以分散該區(qū)域的人口到昌平一帶，降低了該區(qū)域的分散成本。此外，地鐵的興建有可能提高該區(qū)域的商業(yè)商務價值，使其發(fā)展城市的配套功能。不過，由于該區(qū)域的產(chǎn)業(yè)、配套與住宅間的關系相對割裂，且現(xiàn)有住宅主要是承載該區(qū)域人口和分散城內中關村、上地一帶白領人士為主，地鐵增加了該區(qū)域發(fā)展方向的不確定性。到該區(qū)域置業(yè)的購房者最好先考慮該區(qū)域的發(fā)展方向。(記者 程建蘭)

　　昌平區(qū)域

　　區(qū)域分析：北部地區(qū)的昌平現(xiàn)今已經(jīng)成為北京市郊區(qū)域發(fā)展非常迅速的地區(qū)，隨著北京對經(jīng)濟適用房的開發(fā)，天通苑、回龍觀等大型社區(qū)已經(jīng)成為具備商業(yè)、教育、醫(yī)療及交通都非常完備的綜合社區(qū)。但是由于之前區(qū)域路面狀況普遍不是很好，道路狹窄，很容易形成擁堵，市政交通的建設已經(jīng)成為昌平區(qū)域開發(fā)的重點。昌平區(qū)處于炙手可熱的中關村板塊、上地板塊與奧運板塊交界的黃金三角地帶，無論是從人文環(huán)境，還是從經(jīng)濟發(fā)展角度來看，其潛力都無可限量。

　　在售項目：昌平區(qū)有13個普通住宅項目開盤入市，包括北一街8號(高教新城)、尚城LOFT公寓、紫金新干線等項目都是值得自住和投資的購房者關注的。

　　在售價格：目前，總體開盤均價為9533元/平方米，同比上漲25.71%。公寓項目9個,總體開盤均價9764元/平方米，與去年同期相比上漲3.92%。別墅項目6個開盤，均價20500元/平方米,同比上漲7.88%。

　　專家點評：劉欣認為，昌平區(qū)的購房主力客戶群，一直以來以高知人群、高新技術企業(yè)白領為主，工作相對穩(wěn)定、消費能力較高，主要是滿足自住類的需求。但高峰時期擁擠不堪的交通現(xiàn)狀一直是該地區(qū)發(fā)展的弊端，京昌軌道交通建設無疑對昌平區(qū)房地產(chǎn)市場的發(fā)展起到了極大的帶動作用。軌道鐵路的開工建成，會再一次促成該區(qū)域房地產(chǎn)剛性需求的上升，有可能出現(xiàn)求大于供的現(xiàn)象。(記者 趙麗萍）