2007年10月31日 星期三
  本頁位置首頁新聞中心房產(chǎn)新聞
放大字體】【縮小字體打印稿件
相關(guān)官員詳解新《物業(yè)管理條例》
2007年10月31日 09:50 來源:中國青年報

    新修訂的《物業(yè)管理條例》于2007年10月1日施行,主要是將舊條例中與《物權(quán)法》不一致的部分進行了修改。包括四大方面的改變:將“物業(yè)管理企業(yè)”修改為“物業(yè)服務(wù)企業(yè)”;業(yè)委會成立的指導(dǎo)部門增加“街道辦事處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府”業(yè)主通過起訴可撤銷業(yè)委會;嚴格專項維修資金使用條件;明確《物權(quán)法》對業(yè)主在業(yè)主大會上的投票權(quán)就是“面積”加上“人數(shù)”。 中新社發(fā) 劉君鳳 攝


版權(quán)聲明:凡標注有“cnsphoto”字樣的圖片版權(quán)均屬中國新聞網(wǎng),未經(jīng)書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載使用。

  物業(yè)公司是否有權(quán)對業(yè)主停水、停電?小區(qū)停車位收益究竟歸誰?自10月1日新修訂的《物業(yè)管理條例》實施以來,小區(qū)物業(yè)的類似疑問一直不斷。10月30日,建設(shè)部與中國物業(yè)管理協(xié)會的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)通過中國政府網(wǎng),回答了廣大網(wǎng)民的提問。

  表決增加了一個標準

  “物業(yè)管理的發(fā)展與我國房地產(chǎn)業(yè)是相關(guān)的,在迅猛發(fā)展的同時也暴露出很多實質(zhì)性的問題。”中國物業(yè)管理協(xié)會秘書長陳偉說。

  我國內(nèi)地的物業(yè)服務(wù)始于上世紀80年代,1981年內(nèi)地有了第一家物業(yè)公司。物業(yè)公司真正的發(fā)展從上世紀90年代開始。但直到2003年,我國才出臺《物業(yè)管理條例》。

  陳偉提供的數(shù)據(jù)顯示,按照不完全統(tǒng)計,目前我國物業(yè)管理企業(yè)超過3萬家,從業(yè)人員大概有300多萬人,城鎮(zhèn)物業(yè)管理覆蓋率達到50%左右,北京、上海、深圳等大城市都能達到70%甚至90%。物業(yè)管理所創(chuàng)造的增加值在一些大城市占GDP的比重也在逐年上升。

  但與物業(yè)公司的蓬勃發(fā)展相比,最近幾年,物業(yè)糾紛層出不窮。物業(yè)公司與小區(qū)業(yè)主在一些小區(qū)甚至劍拔弩張。

  陳偉承認,當前的物業(yè)管理存在不少問題。比如服務(wù)意識較差,少服務(wù)多收費或者亂收費,有的甚至經(jīng)營共用部位謀取自身利益。另外,有的物業(yè)管理企業(yè)和公用部門之間責任劃分不明確,有的開發(fā)建設(shè)與物業(yè)管理不銜接,還有銷售前期的虛假承諾。

  “考慮對物權(quán)法的銜接,解決物業(yè)管理中存在的問題,《物業(yè)管理條例》被修訂。”建設(shè)部住宅與房地產(chǎn)業(yè)司副司長姜萬榮說,其中,涉及業(yè)主共同利益事項的規(guī)定,引人注目。

  “最大的改變,就是涉及業(yè)主共同利益事項的表決增加了一個標準!标悅フf。

  修訂之前,涉及業(yè)主共同利益事項的表決是按照投票權(quán)數(shù),也就是按照面積的套數(shù)來作指標,現(xiàn)在則加入了投票的人數(shù)!斑@就考慮到,開發(fā)商有可能是一個業(yè)主,但他所擁有的面積比較大,會影響表決的結(jié)果。”陳偉說。

  這樣的表決標準同樣適用于對物業(yè)公司的解聘。原來的《物業(yè)管理條例》規(guī)定,解聘物業(yè)服務(wù)公司需經(jīng)全體業(yè)主所持投票權(quán)數(shù)的三分之二以上通過,主要考慮的是房屋建筑面積及對應(yīng)的投票權(quán)數(shù)。新條例除了維持原來的投票權(quán)數(shù)以外,又新增加了業(yè)主人數(shù)的規(guī)定——選聘和解聘物業(yè)服務(wù)公司,應(yīng)當經(jīng)專有部分占建筑物總面積過半的業(yè)主且人數(shù)也要超過半數(shù)的業(yè)主同意。

  “第二個大的變化就是關(guān)于表決的比例。”陳偉說,在舊的《物業(yè)管理條例》下,幾個重大事項,比如制定、修改《業(yè)主公約》、《業(yè)主大會議事規(guī)程》,以及選舉業(yè)主委員會等,要求特別多數(shù)的表決原則,也就是必須有三分之二以上投票權(quán)的業(yè)主的認可,才可以最終得出決議。現(xiàn)在,為了使表決更具有可操作性,降低了表決比例,變成了一個普通、多數(shù)表決規(guī)則,也就是按照現(xiàn)在的二分之一。

  此外,第三個大的變化是,業(yè)主在表決重建、改建建筑物的時候,也作為一個重大事項按照雙三分之二原則進行表決。而舊的《物業(yè)管理條例》中,關(guān)于重大事項中沒有這項規(guī)定。

  物業(yè)管理首先是服務(wù)

  在新條例中,物業(yè)公司的稱謂出現(xiàn)了變化——從“物業(yè)管理企業(yè)”改為“物業(yè)服務(wù)企業(yè)”。

  “這樣的調(diào)整就是要突出一點:物業(yè)管理首先是服務(wù)。”姜萬榮說,《物業(yè)管理條例》中規(guī)定的很明確,物業(yè)管理企業(yè)是接受業(yè)主委托,為業(yè)主服務(wù)。現(xiàn)在由于部分企業(yè)擺不正自己的位置,使有些業(yè)主感覺物業(yè)管理企業(yè)不是在服務(wù),而是在管理。這次在修訂條例過程中,使業(yè)主和物業(yè)服務(wù)企業(yè)雙方關(guān)系定位更加準確。

  一位網(wǎng)友認為,物業(yè)公司駐扎在小區(qū)里,這種“強行住在主人家”式的社區(qū)管理模式,不可能體現(xiàn)業(yè)主的主人地位。對此,陳偉明確表示,物業(yè)管理用房的所有人是業(yè)主,物業(yè)公司在沒有業(yè)主的許可是不可能駐扎在小區(qū)里的。

  “根據(jù)《物業(yè)管理條例》、物權(quán)法,物業(yè)管理公司受業(yè)主委托進行管理,居委會、業(yè)主大會、業(yè)委會及物業(yè)管理服務(wù)的企業(yè),實際上是從不同角度為業(yè)主提供服務(wù)的,并非管理部門。”陳偉說。

  最近幾年,對于因物業(yè)糾紛而拒不繳納物業(yè)費的業(yè)主,很多物業(yè)公司往往實施強行切斷水電供應(yīng)的做法,新修訂的《物業(yè)管理條例》未作明確禁止。但陳偉表示,這個問題實際上已經(jīng)不是違反行政法規(guī)的問題,而是違反和約或涉及侵權(quán),業(yè)主可以通過法律手段維護權(quán)利,同時也可以向相關(guān)政府部門投訴。

  如何保證業(yè)主委員會產(chǎn)生

  在業(yè)主與物業(yè)公司的糾紛中,業(yè)主委員會扮演了一個重要角色。而在業(yè)主大會及業(yè)主委員會成立過程中,開發(fā)商又是一個重要角色。

  關(guān)于業(yè)主大會的成立和業(yè)主委員會的選舉,陳偉說,2003年的《物業(yè)管理條例》配套的規(guī)范性文件,對業(yè)主大會的籌備、業(yè)主委員會的選舉以及業(yè)主大會的決議等都有詳細的規(guī)定。具體操作過程中,業(yè)主可以根據(jù)業(yè)主大會的規(guī)程以及各地的房地產(chǎn)主管部門的相關(guān)規(guī)定進行操作。

  陳偉承認,在這個過程中開發(fā)商很關(guān)鍵,“作為第一業(yè)主,在房屋銷售到一定程度,業(yè)主具備成立業(yè)主大會的時候,開發(fā)商應(yīng)該作為籌備人參加!

  實踐中可能出現(xiàn)一種情況,就是開發(fā)商怠于履行義務(wù)。

  “如果開發(fā)商沒有正當理由拒絕履行籌備業(yè)主大會和組建業(yè)主大會的義務(wù),應(yīng)該積極和有關(guān)部門溝通,希望通過有關(guān)行政監(jiān)管部門的監(jiān)管來達到目標!标悅フf。

  對于業(yè)委會成員的報酬問題,新條例并沒有強制規(guī)定,而是由全體業(yè)主通過民主協(xié)商方式,在管理規(guī)約中規(guī)定。

  停車位和停車費究竟歸誰所有

  物權(quán)法實施后,停車位和停車費的問題在各地都出現(xiàn)了矛盾。

  “車庫、停車設(shè)施的歸屬,根據(jù)物權(quán)法第74條,主要根據(jù)當事人之間的約定,也就是開發(fā)商和業(yè)主之間的約定來決定。”陳偉說。

  “業(yè)主主張地面停車收益,必須有三個前提條件。”陳偉說,一是地面停車位應(yīng)該明確歸屬業(yè)主共有;二是業(yè)主主張權(quán)利應(yīng)該是在2003年9月1日以后;三是經(jīng)營者的停車費在扣除經(jīng)營成本、報酬、稅金后還有盈余。

  陳偉覺得,地面停車位的收費有兩個依據(jù),一是具有合同,也就是大多數(shù)物業(yè)管理企業(yè)是根據(jù)停車合同收費的;第二全國很多大城市物價部門都制定了停車收費標準,也就是說現(xiàn)行地面停車收費有政策依據(jù)。

  陳偉認為,對主張不交停車費或者主張停車收益的情況要作具體判斷。首先,對物權(quán)法實施以前沒有明確歸屬的地面車位和沒有明確性質(zhì)的停車收益,如果很簡單地采取追討舊賬的情況是不妥當?shù)模驗榉刹荒芩菁凹韧,否則會引發(fā)很多矛盾;其次,對一些經(jīng)濟適用住房和普通住宅小區(qū),物權(quán)法出臺前,在測算物業(yè)管理總體收入的時候把地面停車的收入是計算在內(nèi)的。也就是說,在這種情況下制定出的物業(yè)管理費的收費標準偏低,所以在物業(yè)費沒有調(diào)整的情況下如果簡單認為停車收益歸業(yè)主所有,實際上不符合當時物業(yè)服務(wù)費定價的實際情況。(記者 李松濤)

編輯:王菲】
相關(guān)報道
·北京擬明確業(yè)委會的法律地位 追訪物業(yè)四大難題
·管理混亂小區(qū)被負面新聞所擾 英嘉公寓欲炒物業(yè)
·物權(quán)法的實施有助于推進新物業(yè)管理條例貫徹執(zhí)行
·稱謂從“管理”變“服務(wù)”為突出物業(yè)的服務(wù)意識
·新物管條例防止面積較大業(yè)主左右解聘物業(yè)表決權(quán)
圖片報道 更多>>
甘肅白銀屈盛煤礦事故已造成20人遇難
甘肅白銀屈盛煤礦事故已造成20人遇難
盤點世界現(xiàn)役十大明星航母艦載機
盤點世界現(xiàn)役十大明星航母艦載機
13米高巨型花籃“綻放”天安門廣場
13米高巨型花籃“綻放”天安門廣場
中國首艘航空母艦正式交接入列
中國首艘航空母艦正式交接入列
日本發(fā)生列車脫軌事故 致9人受傷
日本發(fā)生列車脫軌事故 致9人受傷
沙特民眾首都街頭駕車巡游慶祝建國日
沙特民眾首都街頭駕車巡游慶祝建國日
世界模特嘉年華 60佳麗夜游杜甫草堂
世界模特嘉年華 60佳麗夜游杜甫草堂
青海北部出現(xiàn)降雪
青海北部出現(xiàn)降雪

  每日關(guān)注  
關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-圖片庫服務(wù)】-【資源合作-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
有獎新聞線索:(010)68315046

本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者依法必究。

法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
[ 網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)][京ICP備05004340號] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率