中新網(wǎng)上海八月十二日電(萬軍 宗晨亮)十一日上午，上海首條城郊快速鐵路金山支線鐵路在滬開工，工程總投資為四十八億元人民幣。本條支線將首次采用公交化運營的模式。

　　據(jù)悉，金山鐵路支線改建工程從上海南站引出至金山客站，全長五十六點四公里，預(yù)計兩年后完工。建成后將成為上海市中心城區(qū)連接金山區(qū)的一條快速鐵路，從上海市區(qū)到市郊金山僅需半小時行程。支線共設(shè)上海南、莘莊、亭林、金山等九個站。工程由中國鐵道部和上海市共同出資建設(shè)。

　　金山支線鐵路將首次實現(xiàn)鐵路“公交化”運營。根據(jù)規(guī)劃，至二0一五年，金山鐵路支線每天開行客車三十六對，至二0二五年，將增加到每天五十二對。在高峰時段，金山直達上海南站列車將為每五分鐘連開兩班。據(jù)介紹，該客車最高行車時速達一百六十公里。金山支線同時還兼顧貨運，據(jù)此間專家預(yù)計，隨著路網(wǎng)的進一步完善，支線的功能將得到加強，貨運量會快速增長。

　　上海金山區(qū)委書記吳堯鑫表示，金山鐵路支線的建設(shè)是上海市推進城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的措施之一，對優(yōu)化金山投資環(huán)境將產(chǎn)生重要意義。上海市鐵路局相關(guān)人士表示，建成后的金山支線將開創(chuàng)上海鐵路“公交化”的先例，是上海交通體系的一種完善，有利于促進上海城郊經(jīng)濟的發(fā)展。同時，金山支線對加強上海金山區(qū)與中心城區(qū)之間的交通聯(lián)系，完善城市軌道交通布局，以及城市一體化發(fā)展有著重要意義。