昨天(24日)，上海世博局副局長黃健之在接受媒體采訪時，披露了園區(qū)內(nèi)外的交通方案——“全市有6條軌道交通線路通到世博園區(qū)，90多條公交線，其中有16條線的終點站在園區(qū)，此外還有1000輛專線巴士可直達(dá)世博園區(qū)。我們還為大批的團(tuán)隊參觀準(zhǔn)備了將近6000個停車位”。

　　軌道交通線路方面，4、6、7、8、9號線將直接為世博會服務(wù)，加上1條世博專用線(13號線)，形成世博軌道交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的主體框架。在越江設(shè)施方面，西藏南路隧道將成為園區(qū)內(nèi)往返于浦東、浦西的世博專用隧道；13號線主要承擔(dān)園區(qū)內(nèi)越江客流，已于7月31日全線貫通，長約5公里，從北至南設(shè)淡水路站、馬當(dāng)路站、盧浦大橋站、世博園區(qū)站和長清路站5個站點。世博會期間，園區(qū)出入口設(shè)置19個停車場，其中VIP停車場4個，共計提供約4000個大車停車位、1400個小車停車位。水上交通方面，上海世博會期間，世博園區(qū)外設(shè)有4個水門，6個輪渡碼頭、1個VIP碼頭，航運(yùn)船舶規(guī)模為35艘，其中旅游船13艘，客渡船22艘。

　　據(jù)介紹，園區(qū)內(nèi)大概300米左右就有一個公交站點，每隔2—3分鐘就發(fā)出一列免費(fèi)車輛，每列3輛左右，并可根據(jù)人流的峰谷進(jìn)行調(diào)整。此外，還有一條輔助“公交觀光線”為收費(fèi)交通，行駛于北環(huán)路及高架步道。

　　最后一列13號線世博段列車昨天進(jìn)入地鐵梅隴基地并開始車輛調(diào)試，世博會前通車的6條地鐵線的157列新車正陸續(xù)抵滬。記者同時從上海軌道交通建設(shè)指揮部獲悉，上周末雙圓盾構(gòu)已進(jìn)入地鐵2號線東延伸段川沙站的盾構(gòu)接收井，至此世博會前計劃通車的173公里地鐵土建工程已全部貫通。

　　世博會前將陸續(xù)通車的地鐵線路包括7號線、13號線世博段、9號線二期、11號線北段一期、10號線和2號線東西延伸段。截至目前，6條線路上的111座車站已全部結(jié)構(gòu)封頂，正進(jìn)行出入口、風(fēng)井等車站附屬結(jié)構(gòu)的施工。各線盾構(gòu)推進(jìn)已經(jīng)全部完成，軌道鋪設(shè)完成90%左右。大量車站周邊原先占用的施工場地正在逐步“還路”恢復(fù)交通，部分具備條件的車站還將根據(jù)道路及公交線路走向同步建成港灣式公交站點。車站施工原先占用的綠地位置，也已經(jīng)陸續(xù)交付園林綠化部門，供其在合適季節(jié)及時恢復(fù)綠化。(記者 劉穎 徐蒙 實習(xí)生 王迪）