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    專家分析:中國碳減排趨向“城市戰(zhàn)場”
2009年11月23日 14:22 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    圖為復旦大學城市環(huán)境管理研究中心主任戴星翼在論壇上演講。 中新社記者 湯彥俊 攝
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  中新網(wǎng)上海11月23日電(鄭瑩瑩)復旦大學城市環(huán)境管理研究中心主任戴星翼今日在上海松江出席世博區(qū)縣論壇時指出,低碳經(jīng)濟需要以低碳城市為載體,而中國的碳減排也將越來越以城市為主戰(zhàn)場。

  他表示,低碳經(jīng)濟是全人類的共同選擇,作為世界上最大的發(fā)展中國家,中國會積極承擔自己的責任。但目前中國尚處于發(fā)展進程之中,至少是在未來的20年內(nèi),還會維持較快的經(jīng)濟增長速度和較大的建設規(guī)模。加上中國能源結構的高碳基背景,低碳經(jīng)濟的推進難度顯然更大。

  他指出,中國未來20-30年的發(fā)展,城市化將構成內(nèi)需的主要動力,將會有5-7億人口進入城市。隨著人口向城市的聚集,城市及其建設、城市交通、居住、商業(yè)服務業(yè)和公共服務的耗能及其碳排放,無論絕對量還是比重都會不斷增加,因而,中國的碳減排將越來越以城市為主戰(zhàn)場。

  他認為,城市建設中與碳減排,重點需回答和解決四類問題:第一類,當前中國城市建設過程中造成高碳排放的問題,如重復建設、盲目建設、過度超前、貪大求洋、規(guī)劃不連續(xù)等。第二類是城市的空間配置問題,城市功能中心和空間組團的科學配置,以避免大量無謂的人員和物質(zhì)流動。第三類是交通系統(tǒng)問題,不同規(guī)模城市交通體系的合理設置,把握好步行出行、公共交通和私家車之間的關系。最后一類是密度問題,把握好城市密度和能耗的關系,做好城市科學合理的人口預測條件下的城市規(guī)劃。

  在他看來,可以多管齊下,通過促進信息化、智能化手段滲透并改善城市生活各領域的公共服務;鼓勵和扶持社區(qū)就業(yè)和創(chuàng)業(yè),實現(xiàn)就近就業(yè);面向居民的節(jié)能改造咨詢服務、低碳化生活知識的普及和宣傳對碳減排的影響;建設服務于低碳經(jīng)濟的金融服務和市場交易平臺等方面推動低碳經(jīng)復旦大學濟發(fā)展。(完)

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