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    “世博大熊貓”乘機(jī)記:萬(wàn)米高空津津有味吃竹子
2010年01月06日 17:00 來(lái)源:文匯報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  昨天(5日)下午3點(diǎn)42分,一架上貨航的全貨機(jī)安全平穩(wěn)降落在虹橋機(jī)場(chǎng)專機(jī)坪。飛機(jī)上的特殊乘客——10只“世博大熊貓”寶寶,安全順利地抵達(dá)上海。

  一次承運(yùn)10只大熊貓,在我國(guó)大熊貓承運(yùn)史上是第一次。上貨航制訂了周密細(xì)致的承運(yùn)方案,確保這10只在汶川大地震后出生的大熊貓安全抵滬。

  順利登機(jī)

  昨天上午9點(diǎn)28分,10只大熊貓正式啟程離開(kāi)雅安碧峰峽基地,前往成都雙流機(jī)場(chǎng)。

  11點(diǎn)30分,“世博大熊貓”車隊(duì)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū),緩緩開(kāi)到早已等候的上貨航MD-11專機(jī)旁。

  11點(diǎn)45分,開(kāi)始安排“世博大熊貓”寶寶登機(jī)。雙流機(jī)場(chǎng)安排了大型貨物升降車,駕駛員十分輕巧地將熊貓寶寶的籠子裝上飛機(jī)。上貨航的工作人員沿著貨艙滑輪輕輕地將籠子推向貨艙一字排放,然后用6根安全帶逐個(gè)固定大熊貓籠子,同時(shí)用網(wǎng)狀繩索套住每只鐵籠,防止滑動(dòng)撞傷大熊貓。

  “世博大熊貓”登機(jī)完后,上貨航總飛行師、“世博大熊貓”專機(jī)機(jī)長(zhǎng)邊少先,走向貨艙對(duì)每只大熊貓籠子和安全固定繩套進(jìn)行了仔細(xì)檢查,在確保萬(wàn)無(wú)一失之后,機(jī)長(zhǎng)走進(jìn)駕駛艙準(zhǔn)備起飛。

  13點(diǎn)30分,上貨航“世博大熊貓”專機(jī)開(kāi)車滑行。

  13點(diǎn)54分,上貨航“世博大熊貓”專機(jī)加速起飛,飛向藍(lán)天。

  空中呵護(hù)

  在“世博大熊貓”登機(jī)之前,機(jī)長(zhǎng)已經(jīng)將貨艙的溫度調(diào)到20攝氏度,提供了充足的氧氣,為這些小家伙提供一個(gè)溫暖舒適的貨艙環(huán)境。

  “世博大熊貓”專機(jī)進(jìn)入高空平飛之后,隨機(jī)的上航安全員吳健和熊貓飼養(yǎng)員、醫(yī)護(hù)人員不間斷到貨艙巡視,查看萬(wàn)米高空中大熊貓的情緒和反應(yīng),對(duì)這些小家伙呵護(hù)有加。

  在近2個(gè)小時(shí)的飛行過(guò)程中,大熊貓情緒很好,飼養(yǎng)員給它們喂養(yǎng)了一次飼料。這些小家伙有滋有味地吃著竹子、胡蘿卜,一點(diǎn)都沒(méi)有怕生的感覺(jué)。

  安全下機(jī)

  由于上海虹橋機(jī)場(chǎng)的地面溫度較低,為了使熊貓寶寶下機(jī)時(shí)能夠適應(yīng)外面的氣溫和環(huán)境,專機(jī)在下降過(guò)程中將貨艙的溫度緩慢調(diào)低,最終保持在15攝氏度左右落地。

  15點(diǎn)42分,“世博大熊貓”專機(jī)安全平穩(wěn)降落在虹橋機(jī)場(chǎng)。

  15點(diǎn)50分,“世博大熊貓”專機(jī)的貨艙門緩緩打開(kāi)。

  15點(diǎn)57分,第一只“世博大熊貓”寶寶開(kāi)始下機(jī),上貨航的工作人員小心翼翼地移動(dòng)鐵籠子,十分緩慢地推至升降車上。駕駛員十分謹(jǐn)慎地操作升降車,將熊貓寶寶的鐵籠子提高至動(dòng)物園的貨車邊,安排了4名工作人員將鐵籠子抬到車廂里。

  16點(diǎn)10分,10只“世博大熊貓”寶寶安全順利下機(jī),安全、舒適、愉快地完成了近2000公里的首次空中旅行!(王萬(wàn)龍 何連弟)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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