瑞士探險家安德烈·勃希伯格19日在瑞士帕耶那機(jī)場對新華社記者說，他將與貝特朗·皮卡爾駕駛世界上最大的太陽能飛機(jī)——瑞士制造的“太陽驅(qū)動”號造訪上海世博會。

　　在帕耶那機(jī)場機(jī)庫內(nèi)，停放著世界上第一架設(shè)計為可晝夜飛行的太陽能環(huán)保飛機(jī)。“太陽驅(qū)動”號將以多種方式參加世博會，首先將在瑞士館進(jìn)行展示，同時會在歐洲館展出翼展16米的四分之一飛機(jī)模型。今年10月，他們將親自駕駛這架飛機(jī)去上海。

　　“我們很高興能夠參加2010年上海世博會，”正在做試航準(zhǔn)備的勃希伯格說，“我們?nèi)ド虾２粌H是參加上海世博會，而且計劃駕駛這架太陽能飛機(jī)作環(huán)球飛行�！�

　　當(dāng)記者問他飛機(jī)“駕齡”有多長時，勃希伯格笑著說：“我未滿18歲就考下了飛行執(zhí)照，那時，我連汽車駕照都沒有。”這位前戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的飛機(jī)“駕齡”已經(jīng)40年。

　　據(jù)勃希伯格介紹，他和皮卡爾7年前開始策劃這個項目，進(jìn)行可行性研究，到今天組成70人的團(tuán)隊，制造成功“太陽驅(qū)動”號樣機(jī)。他們得到了瑞士鐘表制造商歐米茄公司、德意志銀行等80家企業(yè)的共同贊助。

　　勃希伯格說，“太陽驅(qū)動”號太陽能飛機(jī)翼展63.4米，相當(dāng)于空客A340型飛機(jī)。飛機(jī)用超輕碳纖維材料制成，重量只有1600公斤，僅相當(dāng)于一輛普通小汽車。為盡可能地減輕飛機(jī)重量，設(shè)計者絞盡腦汁，挖掘潛力。飛機(jī)的駕駛基本靠機(jī)械操縱，沒有使用大量電子設(shè)備，以減少負(fù)載；連機(jī)身都只是貼薄膜，沒上油漆。

　　勃希伯格說，他們決定制造兩架太陽能飛機(jī)，機(jī)庫里停放的是第一架，用于科學(xué)試驗，積累飛行數(shù)據(jù)。這架樣機(jī)將于4月初首次試飛，以測試其飛行狀況、操控性和性能，并將檢測機(jī)翼上1.2萬對太陽能電池板在飛行過程中采集的光能，是否可以保證機(jī)上4臺電動機(jī)和蓄電池的供電。他說：“我們希望最后能依靠太陽能實現(xiàn)晝夜飛行�！�(楊京德)