在已經(jīng)完工的上海世博會(huì)日本館里，有一個(gè)以“遣唐使”為中心的展區(qū)，展現(xiàn)從中國(guó)流傳至日本的文化千年傳承的歷史演進(jìn)，定于6月12日舉行的世博會(huì)日本館日，將會(huì)以重現(xiàn)歷史的方式來(lái)紀(jì)念那些為中日文化交流做出巨大貢獻(xiàn)的先驅(qū)。為此，日本角川文化振興財(cái)團(tuán)投入巨資，領(lǐng)銜推出了“‘遣唐使船’再現(xiàn)計(jì)劃”，目前，依據(jù)歷史資料、按當(dāng)年尺寸和結(jié)構(gòu)仿制的“遣唐使船”已在張家港市長(zhǎng)明造船有限公司建成，經(jīng)水上調(diào)試后將于近日運(yùn)回日本。

　　重建的這艘“遣唐使船”船長(zhǎng)33.6米，寬9.2米，頭尾高翹，共分三層，通體以紅白為主色，船體內(nèi)核為鋼結(jié)構(gòu)，以柴油為動(dòng)力，但外表皆為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，不僅帆、槳、錨、舵等一應(yīng)俱全，在頂層當(dāng)年遣唐使們用以祈禱的佛龕內(nèi)還陳列著一列辟邪的魚(yú)叉和銅鐘。據(jù)介紹，這艘“遣唐使船”是以日本飛鳥(niǎo)時(shí)代到平安時(shí)代(公元7世紀(jì)-9世紀(jì))的“遣唐使船”為藍(lán)本重建的，為了最大程度重現(xiàn)其歷史原貌，所有細(xì)節(jié)均經(jīng)過(guò)專家反復(fù)考證。

　　據(jù)日本角川文化振興財(cái)團(tuán)理事長(zhǎng)角川歷彥介紹，財(cái)團(tuán)有了重建“遣唐使船”的計(jì)劃以后，就開(kāi)始在中國(guó)物色合適的造船廠�！耙�?yàn)樵谥袊?guó)唐代，日本就派了大量工匠到中國(guó)學(xué)習(xí)造船技術(shù)，所以，此次重建‘遣唐使船’也決定由中國(guó)船廠進(jìn)行。”筆者在承建“遣唐使船”的長(zhǎng)明船廠了解到，“所用木材是到江西井岡山找到的，總共用了150多立方米堅(jiān)固耐用的老杉材，同時(shí)還用了100多立方米的雜木，僅木材費(fèi)用就達(dá)350多萬(wàn)元。”由于木船建造工藝已瀕臨失傳，船廠千挑萬(wàn)選出來(lái)建造“遣唐使船”的幾位“手藝人”最小的也已經(jīng)60多歲了，66歲的左桂明介紹說(shuō)，不算過(guò)年等休息時(shí)間，建造這艘木船花了4個(gè)月時(shí)間。他感慨說(shuō)：“我們都知道這‘遣唐使船’有中日友好的意義，所以很高興能通過(guò)我們的手把它重建出來(lái)，要再過(guò)幾年恐怕就沒(méi)人會(huì)這種手藝了。”

　　日前，專程從日本趕來(lái)參加下水儀式的日本角川文化振興財(cái)團(tuán)理事長(zhǎng)角川歷彥登船參觀后，對(duì)中國(guó)工匠能在如此短的時(shí)間內(nèi)就造出這么好的一條船表示敬佩。在船上一一細(xì)致地參觀后，角川歷彥與4名中國(guó)老工匠的手緊緊地握在了一起，并合影留念。他說(shuō)：“內(nèi)心非常感動(dòng)，非常短時(shí)間早出這條船，內(nèi)心非常興奮，我馬上會(huì)想到，大概在一千兩百年以前，就是這首遣唐使的船，從日本出發(fā)到了中國(guó)的盛唐，學(xué)習(xí)中國(guó)的文化，我覺(jué)得做了件非常有意義的事情，就是跨越了時(shí)空，再現(xiàn)了歷史，中日兩國(guó)的合作，來(lái)完成這項(xiàng)非常有意義的事業(yè)，這個(gè)船本身就是中日友好的象征。”

　　一位日本同行還在現(xiàn)場(chǎng)拿出一張剪報(bào)，為記者翻譯道：“遣唐使船能夠出現(xiàn)在上海世博園的日本館，這將是對(duì)那些為中日文化交流做出巨大貢獻(xiàn)的先驅(qū)們最好的紀(jì)念，同時(shí)，也可以以此為契機(jī)，開(kāi)展更廣泛的新的交流。”據(jù)他說(shuō)，由日本角川文化振興財(cái)團(tuán)主辦的“‘遣唐使船’再現(xiàn)計(jì)劃”，是配合世博會(huì)，重現(xiàn)中日友好交往歷史的活動(dòng)。在日本引起廣泛關(guān)注，這就是不久前《朝日新聞》的一條新聞。

　　“遣唐使船”運(yùn)回日本后，將于5月從當(dāng)年遣唐使出發(fā)地大阪正式出航，重走日本境內(nèi)遣唐使路線，并于6月11日經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)上海，參加世博會(huì)的“日本周”活動(dòng)。(繆魯 于承龍)