市建設(shè)交通委副主任沈曉蘇在昨天的世博系列專題新聞發(fā)布會上透露，世博期間本市道路如出現(xiàn)長時間、大面積的擁堵，可能實施機(jī)動車“尾號限行”政策。

　　據(jù)介紹，世博交通保障部門儲備了一個方案，當(dāng)?shù)竭_(dá)世博園區(qū)的主要通道出現(xiàn)擁堵時，可能對這些通道實行機(jī)動車“單雙號限行”，以確保到世博會的車輛可以快速到達(dá)。除了儲備研究機(jī)動車“尾號限行”政策外，世博交通保障部門還將實施建筑施工管制、擴(kuò)大摩托車限行和封存部分公車等管控措施。另外，關(guān)于封存部分公車的方案，有關(guān)部門正在研究，很快就會發(fā)布。

　　不實行“錯時上下班”

　　沈曉蘇表示，世博期間本市將不實行“錯時上下班”措施。他說，近5年來有關(guān)部門對錯時上下班問題做了充分的研究，對其作用進(jìn)行了深入的分析。分析結(jié)論認(rèn)為，上海的各個行業(yè)實際已經(jīng)實施了錯時上下班，進(jìn)一步錯時的余地不大。

　　統(tǒng)計顯示，8時到9時的上班出行量約占早高峰出行總量的50%。如果這個群體上班時間提早1小時，會使出行高峰在7時到8時之間就提前出現(xiàn)；9時以后，盡管上班的高峰已過，但是出門辦事的高峰又出現(xiàn)了，道路流量和早高峰的流量差異不大，錯時上下班的余地也不大。(陶健)