一輛造型新穎、小巧靈活的月球車模型在上海世博園的太空家園館閃亮登場，吸引了眾多世博游客關(guān)注而好奇的目光。

　　走進太空家園館的美好家園太空展區(qū)，只見這輛小小的“月球車”正在凹凸不平的模擬月球表面上，一刻不停地忙著進行開采，時而自動地低頭挖掘，有序地將樣品收入囊中，時而自動行駛到另一處進行勘探。

　　月球車是中國探月二期工程的重要組成部分。中國探月二期工程要實現(xiàn)對月面的軟著陸探測，通過著陸器攜帶月球車著陸于月面進行科學探測。月球車相當于軟著陸器基站的延伸，能夠極大地擴展探測范圍，對多點目標和目標區(qū)域進行探測，十分重要。

　　據(jù)中國探月工程總設計師吳偉仁介紹，目前，中國探月二期工程的五大系統(tǒng)正在按照計劃節(jié)點順利推進。探月工程二期要研制新的探測器，里面就將裝載月球車。此次在世博會上展示的“月球車”是一個概念模型，旨在向公眾進行太空科普教育。

　　“由于月面工作環(huán)境惡劣，晝夜溫差高達300攝氏度，地形崎嶇，地表松軟，對月球車提出了較高的工作要求。因此，中國研制的月球車不僅要耳聰目明、步伐矯健、心靈手巧，還要能‘忍饑挨餓’�！眳莻ト收f。

　　吳偉仁介紹說，目前，中國探月二期工程的技術(shù)先導星——“嫦娥二號”衛(wèi)星各系統(tǒng)已基本完成產(chǎn)品研制，衛(wèi)星正在進行總裝測試，預計將于2010年底前發(fā)射升空，執(zhí)行多項試驗任務。

　　據(jù)悉，“嫦娥二號”已經(jīng)突破了地月轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射、X頻段測控、近月捕獲、環(huán)月飛行軌道控制、深空測控通信及高分辨率立體相機研制等6項關(guān)鍵技術(shù)，衛(wèi)星將直接發(fā)射進入40萬公里軌道，不再在地球周圍兜圈子了。

　　“因此，發(fā)射嫦娥二號衛(wèi)星，一是要求火箭推力更大，二是對火箭入軌精度要求更高。目前，火箭正樣產(chǎn)品正在按計劃生產(chǎn)和試驗；發(fā)射場系統(tǒng)、測控系統(tǒng)和地面應用系統(tǒng)，也正在按計劃進行地面設備改造和試驗。”吳偉仁說。

　　“探月工程”是繼“東方紅一號”衛(wèi)星和“載人航天”之后中國航天事業(yè)發(fā)展的第三個里程碑。總體目標是要突破無人月球探測的主要關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)對月球的環(huán)繞、著陸、巡視探測和采樣返回，形成探測器、深空測控網(wǎng)和運載火箭等一系列功能單元和自主創(chuàng)新的月球科研成果，使中國具備開展無人月球探測的基本能力。

　　根據(jù)計劃，中國探月工程分為“繞、落、回”三步走，大約在2020年前后完成。第一步為“繞”，即發(fā)射中國第一顆月球探測衛(wèi)星，突破至地外天體的飛行技術(shù)，實現(xiàn)首次繞月飛行。

　　第二步為“落”，即發(fā)射月球軟著陸器，并攜帶月球巡視勘察器(即月球車)，在著陸器落區(qū)附近進行就位探測，這一階段將主要突破在地外天體上實施軟著陸技術(shù)和自動巡視勘測技術(shù)。

　　第三步為“回”，即發(fā)射月球采樣返回器，軟著陸在月球表面特定區(qū)域，并進行分析采樣，然后將月球樣品帶回地球，在地面上對樣品進行詳細研究。這一步將主要突破返回器自地外天體自動返回地球的技術(shù)。

　　目前，中國的探月工程目前已完成了“繞”的階段，開始啟動第二階段“落”的工作。(記者　張建松)