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    世博園區(qū)集中展示高新科技 衣食住行低碳環(huán)保(圖)
2010年05月18日 10:04 來源:上海青年報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
楊磊 攝
楊磊 攝
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  從誕生開始,世博與科技就結下了不解之緣。世博會集中展示了諸多最前沿的新技術、新創(chuàng)想,人們由此可以展望到未來生活是“怎樣的美好和精彩”。不過暢游世博園,許多人都心生同一個納悶“幾乎每進一個場館,就是看上一段或幾段片子,別的印象都不太深”。好像我們看到的高科技,沒有想象中的那么多?

  記者今天就帶你逛逛園區(qū),不用進展館,看看隨處可見的世博科技。

  衣

  志愿者衣服有講究

  眾所周知,在展館內(nèi)有許多高科技的衣服,其實看高科技衣服大可不必去展館里面。世博科技對“衣服”的展示,不止限于“概念性”的產(chǎn)品,一些蘊含了先進科技和特殊功能的服裝面料。園區(qū)內(nèi)所有志愿者及服務人員的服裝都是高科技服裝的應用——防雨、防風、防污、吸濕、透氣、防紫外線、阻燃、快干……本屆世博會志愿者身穿的綠色或藍色服裝,就具有以上功能。這種面料還具有瞬時降溫的效果,當面料接觸皮膚后可以產(chǎn)生降低溫度1-2℃的瞬間冰涼感,如果是在長時間的日光照射下,產(chǎn)生的涼感溫差可達3-5℃。

  在日本產(chǎn)業(yè)館門口,服務人員所穿的和服均采用可回收新型面料,這種面料由耐熱生物塑料纖維和京都傳統(tǒng)真絲織物“丹后縐綢”交織而成。世博會結束后,這些制服都將隨日本產(chǎn)業(yè)館其他設施一起被運回日本,經(jīng)循環(huán)回收再利用系統(tǒng)進行加工再生產(chǎn)。

  住

  建筑材料會呼吸

  披著紫色的外衣,頭頂長著觸角,夜間還會發(fā)光發(fā)亮……被稱為“紫蠶島”的日本館不但樣子好看,它的科技含量還真不少——其外墻所使用的太陽能電池能夠使外墻自主產(chǎn)生能源,這是世界上首次采用“發(fā)電膜”技術;日本館還有能夠吸收陽光、存儲雨水、吸取自然空氣的“循環(huán)呼吸柱”,這項技術也是全世界范圍內(nèi)的首次嘗試。另外,館內(nèi)的通道的地板上與及其他各部位都設置了垂直的循環(huán)呼吸柱。循環(huán)呼吸柱是與建筑內(nèi)部結構體融為一體的環(huán)境循環(huán)系統(tǒng),可以收集陽光、匯集雨水用作屋頂噴灑、保持空氣自然流通等自然能源的作用,來降低環(huán)境負荷。

  再比如說,加拿大館,其紅杉外墻不僅好看,還可起到。工作人員介紹,加拿大館使用大量不規(guī)則的鋼柱、鋼梁緊密構成。鋼結構組成的外墻表面鋪上的是窄窄加拿大紅杉木板。木板之間的縫隙可以為展館透進自然光線。紅杉本身含有天然萃取物,無需再做防腐等處理,就可以保護木材不受昆蟲、真菌的侵襲和腐蝕,適用于特別干燥或潮濕的環(huán)境中,使用年限可長達30年至50年。即使要經(jīng)過上海的梅雨季節(jié),加拿大館也不用擔心外表會發(fā)霉變質,而且紅杉清淡的香氣遇到雨水還會變濃。據(jù)悉,紅杉木板外墻是可以拆卸重復使用的,內(nèi)圈墻體是綠意盎然的植被墻,可以降溫、吸塵、保濕,同時也是過濾回收利用雨水的排水系統(tǒng)。

  食

  直飲水衛(wèi)生指標優(yōu)于歐盟標準

  世博園一天玩不夠,一整天在園區(qū)里,喝水肯定必不可少。由于游客不能攜帶液體飲料和瓶裝水入園,上海世博會組織者專門為游客免費提供直飲水。然而,這些游客到任意飲水區(qū)就能免費喝到安全的飲用水其實很有門道。

  首先從設計上來說,世博園區(qū)直飲水設備就體現(xiàn)了人性化。每個直飲臺均有兩排直飲龍頭,直飲龍頭有50cm、70cm、90cm三種不同高度,分別服務于小孩、女士、男士。游客只要身體稍稍前傾,將頭伸至直飲臺的上方,輕輕一按按鈕,水就會呈拋物線壓出,流到飲水者的嘴里,飲水者的嘴唇不會接觸到出水口,衛(wèi)生可靠。

  除了使用舒適,世博直飲水采用的“活性炭+PVC合金超濾膜+紫外線”組合工藝,也使得市民可以放心地喝上安全水。據(jù)悉,該工藝是由同濟大學環(huán)境科學與工程學院研究設計,工藝的核心技術——PVC合金超濾膜是獨立研發(fā)的。這種技術可以很好地濾除自來水二次污染產(chǎn)生的各種雜質。細菌去除率達到99.9999%,病毒去除率達到99.99%,世博直飲水的水質衛(wèi)生標準不僅達到新國標,而且主要衛(wèi)生指標優(yōu)于歐盟標準。

  行

  公交車零排放

  參觀過世博會的市民可以在候車站臺發(fā)現(xiàn),三種新能源公交車輛正在世博園內(nèi)運行,分別是純電動車、超級電容車和燃料電池車。其中,純電動公交車120輛,用于世博園區(qū)內(nèi)的世博越江線和龍華東路線;超級電容公交車36輛,用于世博園內(nèi)世博大道線,另外還有6輛燃料電池公交車用于世博園內(nèi)公交線路的補充。

  橫跨世博園區(qū)東西最長的世博大道上便有超級電容公交車世博大道線,它每天承擔著大部分浦東世博客流的接駁任務。既然是電車,為什么整條世博大道上不像市區(qū)馬路上有著密密麻麻的一根根電網(wǎng)軌線?細心地游客可以發(fā)現(xiàn),在電動車的車頂,長著一根能伸縮能隱藏的“小辮子”。而世博大道線每次進入一個沿線候車亭,就會在短短幾十秒內(nèi),悄悄將辮子伸長,觸碰候車亭雨棚外橫出的兩根不銹鋼管。值班的工作人員告訴記者,上述就是充電動作!俺夒娙蒈囍恍柙诤蚩烷g隙充電30秒到1分鐘,就能行駛5公里左右!

  同樣,不喝油而喝氫的申馳牌11座燃料電池觀光車也有獨特本領。它們都屬于真正的“零排放”新能源觀光車,采用燃料電池技術,喝入的是氫,排出來的是純凈水,同時產(chǎn)生電流驅動汽車,其最高時速為40公里/小時,續(xù)駛里程可達80公里。(馬鈜)

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【編輯:馬學玲】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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