6月1日,秦始皇帝陵出土的“一號銅車馬”亮相世博會中國國家館,這是它出土30年以來第一次“駛出”陜西。這件國寶級文物于1980年出土,通體彩繪,為雙輪,單轅,駟馬系駕,總重約1061公斤。銅車馬共由3500多個零件組成,除一些金、銀飾件外,其余全部為青銅鑄件。 中新社發(fā) 殷春永 攝
中新社上海6月1日電(鄒瑞玥) 6月1日,上海世博會中國館迎來又一件鎮(zhèn)館之寶——秦始皇陵出土的一號銅車馬。出土30年后,這件歷經(jīng)2200多個春秋的銅車馬首次離開陜西秦俑博物館,千里迢迢來到黃浦江畔,成為繼“清明上河圖”后中國館內(nèi)展示的又一件“國之瑰寶”。
在恒溫恒濕的展區(qū)里記者看到,這件銅車馬如真車馬一半大小,雙輪、單轅,有御手、傘蓋,駟馬系駕,周的彩繪隱約可見。御者端坐其上,雙臂前伸,緊握髻繩,馬匹兩耳豎立,似蓄勢待發(fā)。
秦俑博物館館長吳永琪在此間介紹說,整個秦始皇兵馬俑一共只出土了兩件銅車馬。這件一號銅車馬出土?xí)r破損銹蝕嚴(yán)重,殘片多達(dá)3000余片,經(jīng)過8年才完成修復(fù)。修復(fù)后總重1061公斤,配有一千多件金銀飾。車馬通體飾有彩繪,精美無比。造型精妙絕倫、工藝高超復(fù)雜,被譽(yù)為“青銅之冠”。
“輪子的發(fā)明,對城市發(fā)展動力起了至關(guān)重要的作用,”吳永琪介紹,它的出現(xiàn)大大節(jié)約了物流人力的運(yùn)輸時間,縮短了空間距離。這架銅車馬的制作工藝極為復(fù)雜,用到了鑄造、焊接、鑲嵌、銷接、活鉸連接、轉(zhuǎn)軸連接等技術(shù),兩千多年前便能做出如此復(fù)雜的工藝,實令人嘆為觀止。
據(jù)介紹,為了帶銅車馬來世博會,陜西省文物局和秦俑博物館組織專家,對銅車馬進(jìn)行了嚴(yán)格的“體檢”,重新審閱了當(dāng)年的發(fā)掘報告和保護(hù)修復(fù)記錄,制定細(xì)致的方案。為了最大限度保護(hù)銅車馬,數(shù)千件配件均需要卸下單獨包裝。兵馬未動,糧草先行,秦俑博物館方面僅為文物包裝就進(jìn)行了近兩個月的精心準(zhǔn)備。
“這件珍寶自出土后送來修復(fù)開始,便從未出過秦俑館的院墻。”吳永琪說,世博會是中國百年一遇的盛事,它不僅展示世界文明,也集中了當(dāng)前世界最前沿的科技。秦陵一號銅車馬不僅代表了中國古代文化藝術(shù)在兩千前所達(dá)的高度,其修復(fù)、運(yùn)輸和展示也代表了當(dāng)前文博領(lǐng)域的最高成就。
要帶這個“從未出過家門的孩子”出遠(yuǎn)門,“當(dāng)?shù)摹眳怯犁魈寡,自己也曾憂心忡忡:它能否經(jīng)得起一千多公里的長途跋涉?為此,陜西和上海相關(guān)方面經(jīng)過反復(fù)的測算,選用特種車輛,電腦精確控制的安全氣囊為車馬提供安全保障。在中國館,安置銅車馬的鋼化玻璃展廳恒溫恒濕,并且每隔一段時間,都將會有陜西文物專家專程來滬檢測它的“身體狀況”。
參與互動(0) | 【編輯:唐偉杰】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved