交強險去年經營虧損29億 暫不調整基礎費率

　　昨天，中國保監(jiān)會公布了2009年交強險經營業(yè)績，去年交強險經營虧損29億元，其中承保虧損53億元，投資收益24億元。交強險開辦3年半以來，累計經營虧損8.5億。此外據監(jiān)管部門透露，交強險基礎費率目前暫不調整。

　　賠付率大增致虧損額擴大

　　保險營業(yè)利潤一般分為承保利潤和投資收益兩大塊。據保監(jiān)會公布的數據，2009年的承保利潤為虧損52.9億，投資收益則是24.2億。盡管2009年投資收益是2008年的3倍，但由于2009年承保虧損太多，也無力“挽回”經營虧損的局面。

　　保監(jiān)會相關負責人稱，交強險承辦3年半以來，費用成本已經逐年下降并且穩(wěn)定，但是由于去年賠付率大幅提升，導致承保虧損額擴大。

　　交強險案均賠款4500元

　　數據顯示，由于2008年交強險提高了責任限額，同時人傷賠償標準逐年上升，交強險2009年賠付為472億元，比2008年增長26%；賠付率為78.0%，比2008年增長9.4個百分點。目前，案均賠款也呈現快速上升趨勢，從初期的3500元升至4500元。

　　據了解，經營交強險業(yè)務的30家保險公司，有23家都出現了虧損，其中市場份額最大的人保財險經營虧損就達到12.2億，虧損居首。保監(jiān)會相關負責人向記者解釋說，規(guī)模差異、地區(qū)差異、投資水平差異和管理水平差異等原因，導致了各家保險公司經營結果不盡相同。

　　交強險經營原則不盈不虧

　　有車一族最關心的是交強險會不會調價。對于消費者的疑慮，保監(jiān)會昨天表示交強險的基礎費率還不會調整。

　　交強險經營的原則是不盈不虧，那么是否盈利就會降價，虧損就要漲價？交強險開辦3年半以來，累計經營虧損8.5億，基本屬于“不盈不虧”的狀態(tài)。

　　保監(jiān)會相關負責人表示，交強險經營結果受到道路交通安全狀況、資本市場波動等多種不確定因素影響，在經營過程中，必然會出現階段性的盈利或者虧損。交強險將通過責任限額和費率的調整實現較長時期內的基本盈虧平衡。

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　　北京交強險費率掛鉤酒駕

　　本報訊 (記者殷潔)據透露，2009年，交強險墊付搶救費用的事故5.5萬件，是2008年的4.6倍，墊付金額8125.7萬元，比2008年增長63.8%。機動車肇事后無力承擔賠償損失的情況得到了一定程度的緩解，減少了因交通事故引起的矛盾糾紛。

　　據了解，截至目前，汽車的投保率為73%，汽車的年檢率與投保率基本相當。而在機動車保有量中占59%的摩托車和拖拉機投保率較低。目前，摩托車的投保率為27%；拖拉機的投保率為21%。摩托車、拖拉機主要分布在農村地區(qū)，車主的保險意識相對薄弱，保險服務網絡也有待完善。

　　保監(jiān)會相關負責人透露，北京、四川、河南等11個地區(qū)已經開始實施交強險費率浮動與酒后駕駛聯系制度，其他地區(qū)正在推進。目前北京地區(qū)車主每發(fā)生一次酒后駕駛，交強險來年保費上浮15%；每發(fā)生一次醉酒駕駛，交強險保費上浮30%；累計費率上浮不超過60%。 (記者殷潔)