去年承保巨虧53億 交強(qiáng)險(xiǎn)成險(xiǎn)企“燙手山芋”

　　保監(jiān)會(huì)日前發(fā)布《關(guān)于2009年機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)情況》的公告顯示，去年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損29億元，其中，承保虧損53億元，投資收益24億元。保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)公布14家交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模超過10億元的保險(xiǎn)公司的交強(qiáng)險(xiǎn)精算報(bào)告中均指出，交強(qiáng)險(xiǎn)未來的賠付水平將會(huì)保持不斷上升的趨勢(shì)。而保監(jiān)會(huì)明確表示，交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)費(fèi)率還不會(huì)調(diào)整。據(jù)此，今年交強(qiáng)險(xiǎn)的盈利情況不容樂觀。交強(qiáng)險(xiǎn)會(huì)否因此成為險(xiǎn)企盈利之痛，成為“燙手山芋”？

　　30險(xiǎn)企僅5家盈利

　　根據(jù)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，去年經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司有30家，比2008年增加了四家。但報(bào)虧企業(yè)也從2008年的16家增加至23家。盡管投資收益3倍于上年度，卻連填補(bǔ)53億元承保虧損的一半都不夠，經(jīng)營(yíng)虧損達(dá)到29億元。

　　在這30家險(xiǎn)企中，交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模超過10億元的保險(xiǎn)公司共14家，其中有10家虧損，其中保費(fèi)規(guī)模名列國(guó)內(nèi)財(cái)險(xiǎn)第一位的人保財(cái)險(xiǎn)去年交強(qiáng)險(xiǎn)虧損達(dá)到12.236億元，是其前兩年半累積的交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的一半。

　　羊城晚報(bào)記者分析歷年數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在30家險(xiǎn)企中，實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)盈利的只有7家，如果不計(jì)算投資收益所起的彌補(bǔ)作用，實(shí)現(xiàn)交強(qiáng)險(xiǎn)承保盈利的險(xiǎn)企就只剩下平安、大地、安邦等5家，其余險(xiǎn)企交強(qiáng)險(xiǎn)累計(jì)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)均出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)的巨大承保虧損，卻是發(fā)生在產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)整體扭虧為盈的背景下。根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，去年我國(guó)保費(fèi)收入首次突破1萬億元，險(xiǎn)企利潤(rùn)總額達(dá)到530.6億元。其中財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入2875.8億元，同比增長(zhǎng)23.1%，財(cái)險(xiǎn)企業(yè)整體扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)35.1億元。交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損29億元與財(cái)險(xiǎn)行業(yè)利潤(rùn)的上揚(yáng)趨勢(shì)正好相反，更加襯托出這一險(xiǎn)種在財(cái)險(xiǎn)領(lǐng)域的弱勢(shì)。

　　部分險(xiǎn)企有意提高購(gòu)買門檻

　　羊城晚報(bào)記者調(diào)查了解到，由于單一的交強(qiáng)險(xiǎn)賠付率過高，保險(xiǎn)公司對(duì)于單純的交強(qiáng)險(xiǎn)保單并不熱衷，一些保險(xiǎn)公司會(huì)利用捆綁商業(yè)險(xiǎn)等方式，提高購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)的門檻，以此優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，減少盈利虧損。

　　作為我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司必須強(qiáng)制承保。但在實(shí)際操作中，險(xiǎn)企可以通過設(shè)置較高門檻變相拒絕一部分交強(qiáng)險(xiǎn)保單。

　　一位保險(xiǎn)行業(yè)相關(guān)人士告訴記者，為了保證優(yōu)質(zhì)客戶，一些險(xiǎn)企會(huì)主要選擇企事業(yè)單位客戶作為投保人，因?yàn)檫@些車主車況較好，又有專業(yè)司機(jī)開車，發(fā)生事故的概率較低。而對(duì)于一些車況較差的客戶，則會(huì)通過要求其帶身份證復(fù)印件、駕駛證等相關(guān)證明為由，推脫時(shí)間，使車主在怕麻煩的心理下選擇其他的險(xiǎn)企投保。

　　交強(qiáng)險(xiǎn)帶動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)

　　交強(qiáng)險(xiǎn)承保巨虧，但險(xiǎn)企也并非就是輸家。 保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士向記者表示，車險(xiǎn)由交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)車險(xiǎn)兩部分組成，雖然交強(qiáng)險(xiǎn)和其他商業(yè)車險(xiǎn)并不捆綁銷售，但客戶一般圖省事，往往會(huì)在同一公司購(gòu)買商業(yè)車險(xiǎn)。由于交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)商業(yè)險(xiǎn)的帶動(dòng)，即使交強(qiáng)險(xiǎn)承保出現(xiàn)虧損，商業(yè)車險(xiǎn)也能彌補(bǔ)一部分損失，最終車險(xiǎn)的收益與交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損與否關(guān)系不大。

　　以去年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)虧損最大的人保財(cái)險(xiǎn)為例，機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)承保虧損從2008年的20.89億元降到2009年的10.42億元。而太平洋保險(xiǎn)雖然2009年1.3141億元的交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，較2008年的3.1488億元大降六成，但其車險(xiǎn)收入去年卻達(dá)到254.49億元，遠(yuǎn)高于2008年的196.81億元。記者 顏英