據(jù)12月9日央視新聞報(bào)道，12月6日7時(shí)許，河北大廠回族自治縣某小區(qū)內(nèi)部道路發(fā)生了救護(hù)車遇居民車輛對(duì)向行駛短暫受阻情況。從網(wǎng)上的現(xiàn)場視頻看，兩車相向行駛，救護(hù)車在后退，私家車在前行，而私家車后方及其左右都有不小的空間。如此反常的操作引發(fā)熱議，網(wǎng)友紛紛指責(zé)涉事私家車太霸道。日前，當(dāng)?shù)毓簿职l(fā)布通報(bào)，稱已在第一時(shí)間介入調(diào)查，并依據(jù)我國治安管理處罰法對(duì)違法車主作出了行政拘留處理。

　　在路上遇到亮燈鳴警狀態(tài)的救護(hù)車、消防車、警車等特種車輛時(shí)，公眾幾乎都有讓行的意識(shí)和共識(shí)。這不僅是駕駛員應(yīng)牢記并踐行的駕駛常識(shí)，更是法律的一項(xiàng)基本要求。

　　根據(jù)我國道路交通安全法規(guī)定，救護(hù)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，在確保安全的前提下，可以不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。這條法律規(guī)定中，“應(yīng)當(dāng)”一詞明確表達(dá)了讓行是“必須”，是義務(wù)。而治安管理處罰法更明確了處罰標(biāo)準(zhǔn)，阻礙執(zhí)行緊急任務(wù)的消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車、警車等車輛通行的行為，處警告或者二百元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。

　　現(xiàn)實(shí)中，面對(duì)執(zhí)行任務(wù)的特種車輛，大多數(shù)駕駛員都會(huì)積極配合讓行。比如，我們經(jīng)常能夠看到這樣的暖心視頻：有的小區(qū)起火，路上行人紛紛為消防車開道、帶路；有的救護(hù)車遇到交通擁堵，私家車紛紛向兩側(cè)45度讓行等。出現(xiàn)少數(shù)不讓行的情況，駕駛員可能有其理由，比如在有交通信號(hào)燈的路口，駕駛員擔(dān)心被處罰或向有關(guān)部門申訴撤銷處罰太麻煩而不讓行。事實(shí)上，對(duì)于因讓行而導(dǎo)致的罰款、計(jì)分等處罰，申訴撤銷并不繁瑣。比如，出租車司機(jī)為護(hù)送病患就醫(yī)連闖紅燈，不僅沒被罰，反而受到表揚(yáng)的典型例子就有很多。

　　警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車等特種車輛執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，往往直接關(guān)乎公共安全、公共利益，其中不乏人命關(guān)天的危急事件。因而，他們在與時(shí)間賽跑，一刻都不能被耽誤。讓特種車輛暢行無阻，不僅需要人們的共識(shí)，更需要法治力量的護(hù)佑。唯有讓違法違規(guī)者受到法律的懲治，才能喚醒更多人的認(rèn)知，凝聚更廣泛的共識(shí)，進(jìn)而保障公共安全。因此，相關(guān)部門既要從嚴(yán)執(zhí)法，更應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)案件的宣傳警示。

　　以新聞中的事件為例，救護(hù)車因受阻導(dǎo)致患者就醫(yī)延誤，最終死亡。有律師表示，如果醫(yī)學(xué)證明拒不讓行耽誤治療與病人的死亡結(jié)果有關(guān)聯(lián)，那么車主需承擔(dān)民事賠償責(zé)任。這樣的法律后果，于每位駕駛員而言都是警示，應(yīng)謹(jǐn)記于心。(楊玉龍)

　　來源：工人日?qǐng)?bào)