中新網(wǎng)12月24日電 據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，香港新界的士“短加長(zhǎng)減”方案出現(xiàn)新的進(jìn)展，交咨會(huì)星期一審議方案后，建議新界的士起表增加1元，較原先業(yè)界的申請(qǐng)低1元。有新界的士團(tuán)體表示，相信收窄加幅后，乘客會(huì)較易接受新方案。

　　16個(gè)新界的士團(tuán)體曾在本年8月遞交“短加長(zhǎng)減”方案，不過(guò)消息人士透露，鑒于香港受到金融海嘯影響，加上近月油價(jià)下滑，現(xiàn)時(shí)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境已與數(shù)月前不同，因此交咨會(huì)在平衡乘客的負(fù)擔(dān)能力及的士司機(jī)收入后，決定把新界的士“短加”的加幅收窄，由業(yè)界8月提出的起表加2元，調(diào)低至只加1元，即由15.5元減至14.5元。其后2至8公里則維持業(yè)界提出的方案，每次跳表由1.2元加至1.3元，至8公里后減至1元。

　　新收費(fèi)方案實(shí)施后，可調(diào)節(jié)長(zhǎng)途旅程中，新界的士收費(fèi)較市區(qū)的士高的問(wèn)題，例如由機(jī)場(chǎng)前往深圳灣口岸，市區(qū)的士在實(shí)施“短加長(zhǎng)減”后收費(fèi)約250元，而新界的士現(xiàn)時(shí)收費(fèi)約270元，較市區(qū)的士昂貴。不過(guò)一旦新界的士實(shí)施“短加長(zhǎng)減”后，收費(fèi)則為216元，可回復(fù)以往新界的士收費(fèi)較市區(qū)的士低的水平。

　　交咨會(huì)將會(huì)遞交新建議給行政會(huì)議討論，經(jīng)行政會(huì)議作最后審批后，預(yù)料最快可在農(nóng)歷新年前實(shí)施。

　　的士前線司機(jī)總會(huì)主席藍(lán)貴強(qiáng)表示，不反對(duì)新界的士稍微調(diào)低加價(jià)，并認(rèn)為乘客將會(huì)較易接受。他又指出，若然新界的士不跟隨市區(qū)的士進(jìn)行“短加長(zhǎng)減”，只會(huì)削弱競(jìng)爭(zhēng)力。

　　市區(qū)的士團(tuán)體也歡迎新界的士實(shí)施“短加長(zhǎng)減”，城市的士車(chē)主司機(jī)聯(lián)會(huì)主席覃友忠對(duì)新建議表示歡迎，雖然新建議將令新界的士收費(fèi)較市區(qū)的士低，但他認(rèn)為市區(qū)的士“所有地方都去到”，因此仍有競(jìng)爭(zhēng)力。