中新網(wǎng)3月31日電 據(jù)新華澳報(bào)報(bào)道，2008年澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)專營(yíng)股份有限公司總營(yíng)收同比下降2.7%至60190萬(wàn)澳門幣，扣除財(cái)務(wù)及折舊費(fèi)用前之營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)為澳門幣20210萬(wàn)，比2007年下降18.1%；扣除財(cái)務(wù)支出，以及因投入更多基建設(shè)施及購(gòu)買政府的建設(shè)項(xiàng)目而產(chǎn)生較高的折舊支出，2008年公司凈虧損同比增加81.6%至澳門幣8020萬(wàn)。

　　2008年通過(guò)澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)以本地區(qū)作為目的地或啟程地的旅客數(shù)量為3781826人次，數(shù)字較2007年增長(zhǎng)了12.9%，惟受到中轉(zhuǎn)旅客減少影響，2008年全年機(jī)場(chǎng)處理旅客總?cè)舜瓮�比下�?.3%，至5097802人次。貨運(yùn)方面，2008年處理貨量為100767噸，同比下跌44。3%。而同期在澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降的飛機(jī)數(shù)目則較2007年下降6.8%至49764架次。在兩岸實(shí)現(xiàn)三通后，內(nèi)地經(jīng)澳前往臺(tái)灣的旅客有所增長(zhǎng)，可見兩岸直航亦為澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)帶來(lái)新的發(fā)展契機(jī)和市場(chǎng)空間。

　　此外，澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)的總體收入由2007年錄得的澳門幣267000萬(wàn)增加至2008年的澳門幣297000萬(wàn)，其中的燃油、商務(wù)航空、商店、餐飲、廣告業(yè)務(wù)于2008年錄得了顯著增長(zhǎng)，彌補(bǔ)了其它分營(yíng)服務(wù)商如地勤服務(wù)及飛機(jī)配餐等業(yè)務(wù)的收入下降。

　　2009年頭兩個(gè)月，澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量累計(jì)為640078人次， 較2008年同期下跌21.2%，主要是受到中轉(zhuǎn)旅客減少所影響。至于貨運(yùn)及飛機(jī)起降之累計(jì)數(shù)字分別為5522噸和6835架次，同比下降67.6%和13%。遇上全球經(jīng)濟(jì)六十年來(lái)最不景氣以及評(píng)估今年兩岸三通進(jìn)一步發(fā)展在初期將對(duì)澳門中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)出現(xiàn)較顯著的替代作用影響，預(yù)測(cè)2009年澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客運(yùn)輸量將會(huì)調(diào)整為450萬(wàn)人次， 貨物運(yùn)輸量5萬(wàn)噸，航班起降42100架次。

　　澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)專營(yíng)股份有限公司于2009年已展開了新一輪的“五年戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃”，借著“虛擬化機(jī)場(chǎng)”與“跨境立體運(yùn)輸系統(tǒng)” 策略，以進(jìn)一步鞏固澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為多功能中小型國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地位。相信“兩岸三通”最終能為大中華地區(qū)包括澳門民航業(yè)創(chuàng)造多贏局面；為了創(chuàng)造更佳的合作基礎(chǔ)與條件，澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)于3月7日上午在“大珠三角地區(qū)機(jī)場(chǎng)落實(shí)珠三角改革發(fā)展規(guī)劃綱要高層研討會(huì)”上與位于珠三角的其它四大機(jī)場(chǎng)聯(lián)合簽署了《大珠三角地區(qū)五機(jī)場(chǎng)落實(shí)<珠三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要>行動(dòng)綱領(lǐng)》，就五大機(jī)場(chǎng)發(fā)展定位、共同爭(zhēng)取拓展珠三角空域等六個(gè)方面達(dá)成共識(shí)。

　　澳門機(jī)場(chǎng)說(shuō)，特區(qū)政府具前瞻性的產(chǎn)業(yè)政策，航空公司不斷開拓的航線網(wǎng)絡(luò)，機(jī)場(chǎng)多功能及完善的地面服務(wù)是澳門民航業(yè)賴以持續(xù)穩(wěn)固發(fā)展的三根支柱，缺一不可。澳門民航業(yè)發(fā)展要從“兩岸中轉(zhuǎn)”成功過(guò)度至“服務(wù)本地及區(qū)域經(jīng)濟(jì)”的階段。