如果進展順利，從深圳灣口岸直通新界西多家小學(xué)和幼兒園的巴士線路有望在2月18日，即春節(jié)后首個上課日開通。交通不便一直被認為是香港西北區(qū)學(xué)校招收跨境學(xué)童的最大掣肘，有屯門區(qū)的小學(xué)校長昨日表示，希望直通巴士線路的開通能增加生源，同時減少跨境學(xué)童流失。

　　招生不足有“縮班殺�！敝�虞

　　按照港府政策，學(xué)校招生不足就有“縮班殺�！敝�虞。而學(xué)生不足是全港學(xué)校的一大趨勢，香港西北區(qū)的學(xué)校情況尤甚。本地生源不足，小學(xué)和幼稚園為免遭“殺�！奔娂姲颜惺湛缇硨W(xué)童作為救命稻草。屯門區(qū)小學(xué)校長會主席周錦祥說，新界西北區(qū)的學(xué)校新入學(xué)的本地生一年少過一年。2006-2007學(xué)年，屯門區(qū)小一新生約4000名，本學(xué)年銳減至3300名，而下一年將不足3000人。

　　去年7月1日，西部通道正式通車，香港屯門與深圳南山之間僅一橋之隔。位于屯門、元朗、天水圍等新界西北部“殺�！敝貫�(zāi)區(qū)的學(xué)校頓現(xiàn)生機，校方紛紛期望能吸引大量南山及寶安兩區(qū)的跨境學(xué)童到屯門上學(xué)，以舒緩區(qū)內(nèi)“殺校”壓力。

　　屯門何壽基學(xué)校離西部通道約20分鐘車程。校長吳煥玲說，今年和明年屯門區(qū)學(xué)生人數(shù)大跌，但單是深圳南山區(qū)及寶安區(qū)的學(xué)生人數(shù)，已足夠讓屯門區(qū)小學(xué)維持辦學(xué)，故學(xué)校皆積極招收跨境生。周錦祥對南山區(qū)的生源質(zhì)量也贊不絕口：“南山區(qū)是中產(chǎn)階級聚居的地區(qū)，那里的小朋友家庭條件都不錯，他們有很好的條件到香港上學(xué)。”

　　但實際情況表明，盡管西部通道通車，跨境學(xué)童上學(xué)不便問題仍十分突出。去年9月新學(xué)期開學(xué)，僅30名深圳學(xué)童經(jīng)由深圳灣口岸到屯門上幼兒園，結(jié)果因在深圳遇到塞車，到香港又要轉(zhuǎn)兩次車方能到校，一些學(xué)童在開學(xué)首日便遲到半小時。當時有家長表示，如果交通問題不改善，將考慮退學(xué)。

　　交通不便呼吁直通校巴

　　周錦祥承認，交通問題是目前招生的最大的障礙。他說，西部通道實行“一地兩檢”，過關(guān)時間比其他口岸短，但校巴不能到禁區(qū)接學(xué)生，跨境學(xué)生上學(xué)、放學(xué)要轉(zhuǎn)幾次車。

　　據(jù)悉，屯門小學(xué)校長會曾要求港府運輸署準許校巴進入禁區(qū)接跨境學(xué)生，但運輸署認為深圳灣口岸的公共運輸交匯處面積有限，不予批準。校巴不獲批，校方便看中了可以進入禁區(qū)的直通巴士。上周一，30多名屯門、元朗、天水圍區(qū)小學(xué)及幼兒園校長與港粵直通巴士協(xié)會開會協(xié)商，雙方初步同意在深圳灣口岸新增直通巴士服務(wù)。

　　根據(jù)雙方初步安排，每日將有2班直通巴士為新界西多家小學(xué)及幼兒園的學(xué)生服務(wù)，為保學(xué)童安全，直通巴士公司會在每輛巴士安排1名保姆。直通巴士服務(wù)每月車費約為800元，并會在深圳選出3個學(xué)童上落車站。如果順利，該服務(wù)有望在2月18日開始。

　　周錦祥表示，直通巴士公司開通后，可以使跨境學(xué)生上學(xué)時間縮短15至20分鐘。

　　-相關(guān)新聞

　　大埔上中學(xué)跨境生有獎

　　本報訊 香港另一個生源下降重災(zāi)區(qū)大埔區(qū)，有中學(xué)積極開展吸收深圳學(xué)生跨境讀書的計劃。區(qū)內(nèi)的中華基督教會馮梁結(jié)紀念中學(xué)在學(xué)校網(wǎng)站開出“每名跨境生可獲2000元交通津貼”的宣傳信息，并表示跨境生可申請高達2000元的獎助學(xué)金。但香港教育局批評該校以金錢獎賞學(xué)生報讀的做法不可取。

　　據(jù)了解，大埔區(qū)共有23間中學(xué)，去年已有3間中學(xué)因收生人數(shù)不足而未能開辦3班中一。其中馮梁結(jié)紀念中學(xué)在網(wǎng)頁上列出深圳跨境學(xué)生報讀可享有交通津貼、獎助學(xué)金等補貼，該校更贈送校巴服務(wù)、校服、暑期班、語文班予深圳的港人學(xué)生。該網(wǎng)頁還分析稱，香港和大埔區(qū)未來8年人口將繼續(xù)下跌，香港和大埔學(xué)位愈來愈充裕，是跨境入讀的首選區(qū)域。(梁朗然、付可)