中新網(wǎng)3月9日電 據(jù)香港《大公報》報道，隨著今年初起中央出臺實施《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，廣東省及全國“兩會”的政府工作報告亦相繼把包括粵港跨境基建在內(nèi)的系列大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列入其中“力促”，緊密銜接港澳及出省的廣東鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加快上馬，為大珠乃至泛珠地區(qū)應(yīng)對金融危機、提振經(jīng)濟注入“強心針”。

　　　　今年投資超過三百億

　　據(jù)廣東權(quán)威部門透露，粵港地區(qū)今年內(nèi)擬開工的鐵路項目，包括連接深港的廣東西部沿海鐵路、廣深港高鐵香港段、茂湛鐵路、贛韶鐵路等八個，加上目前在建的廣深港高鐵廣深段、穗莞深城軌、廈深鐵路、武廣客運專線、貴廣鐵路、南廣鐵路、洛湛鐵路茂岑段、黎港線河唇及湛江段增建二線等十四個項目，新建鐵路路程超過二千三百公里，總投資突破二千三百億元人民幣，其中僅廣東省內(nèi)今年投資超過三百億元。另外正抓緊規(guī)劃興建港深機場鐵路、瓊州海峽跨海工程等六個鐵路項目。

　　其中，廣深港高鐵廣深段自二○○五年底開工以來，至今已完成約七成工程，目前包括近萬米長的內(nèi)地首條鐵路水下隧道“獅子洋隧道”、首座全地下火車站“福田站”等最關(guān)鍵的控制性工程已進(jìn)入攻堅階段，二○一○年前可望竣工通車。而廣深港高鐵香港段自上月與國家鐵道部簽署技術(shù)安排備忘錄以來，跨境接口、營運與維修籌備及口岸相關(guān)事宜大大加速，今年年中左右可望達(dá)成最后共識，工程于今年底前上馬。

　　　　廣深段高鐵完工七成

　　據(jù)最新規(guī)劃，廣深港高鐵將分別在深圳“福田站”與位于番禺石壁的“廣州新客站”，連接穗莞深城軌、廣珠城軌等珠三角城際快速軌道，緊密銜接杭福深客運專線與京(武)廣客運專線等國家高鐵路網(wǎng)。其中，目前在建的廣州新客站、武廣客運專線、廣珠城軌均計劃于今年十二月竣工，而作為杭福深客運專線組成部分的廈深鐵路亦可于二○一二年開通。

　　　　三小時可往全省各市

　　權(quán)威部門人士表示，到二○一二年左右，廣東省鐵路規(guī)模將翻一倍多增至四千二百公里，出省鐵路通道亦由目前飽和的五條增加到十二條，武廣、貴廣鐵路將提供北上新通道，廈深鐵路直貫長三角，洛湛鐵路岑茂段和茂湛鐵路與粵海鐵路一道貫通西南、中南地區(qū)，南廣鐵路則將接入泛亞鐵路網(wǎng)直通東盟。屆時，一個以廣深港三地為樞紐的“一小時、三小時和五小時經(jīng)濟圈與生活圈”的輪廓日漸清晰，港人北上大珠三角各城市僅需一小時，至廣東全省各市只需三小時，前往泛珠三角各省會城市實現(xiàn)“半日可達(dá)”。