中新網(wǎng)10月30日電 據(jù)香港《大公報》報道,國務(wù)院正式批準(zhǔn)港珠澳大橋工程可行性研究報告,大橋主體建造工程將于今年年底前分階段動工。參與大橋報告的權(quán)威部門人士透露,中央在批建大橋的同時,也將在參與協(xié)調(diào)工作、工程項(xiàng)目管理、融資及跨界施工等涉及中央事權(quán)的多項(xiàng)事宜,出爐至少六項(xiàng)新政策給予支持,以保證大橋項(xiàng)目順利建設(shè)推進(jìn)。
港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域,被大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室專家組定義為世界級項(xiàng)目、大型跨海陸路通道,囊括了交通行業(yè)內(nèi)路橋隧島各項(xiàng)工程,“一國兩制”三地不同法律體制、基建程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系等。
權(quán)威消息人士說,大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室在上報中央的大橋工可研究報告中便明確提出,本項(xiàng)目協(xié)調(diào)工作量大,且存在涉及中央事權(quán)的多項(xiàng)事宜,項(xiàng)目融資、建設(shè)等過程中需中央給予一定的政策支持。
該消息人士透露,中央可望“特事特批”出臺至少六項(xiàng)新政策支持大橋加速上馬。首先,成立以中央政府牽頭、粵港澳政府參與的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營過程中涉及三地的重大問題;監(jiān)督落實(shí)粵港澳三方政府簽訂三地協(xié)議,為項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營及有關(guān)的管理體系的設(shè)計和三地協(xié)調(diào)提供基本的法律基礎(chǔ)。
其次,大橋項(xiàng)目收費(fèi)還貸期可超過《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定的最長收費(fèi)期限,具體以還清貸款所需期限為準(zhǔn)。據(jù)目前的財務(wù)評價研究結(jié)論,大橋需在營運(yùn)第29年后才能還清所有貸款,而考慮到項(xiàng)目建設(shè)期5年半,即項(xiàng)目收費(fèi)期為34年半,該收費(fèi)期超過了內(nèi)地《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定的最長收費(fèi)期限,需特別批準(zhǔn)項(xiàng)目收費(fèi)年限。
大橋還清貸款后可繼續(xù)收費(fèi)以滿足項(xiàng)目運(yùn)營養(yǎng)護(hù)開支。在項(xiàng)目收費(fèi)還貸期滿后,項(xiàng)目日常運(yùn)營養(yǎng)護(hù)成本較大,如果由三地政府出資將增大政府財政負(fù)擔(dān),考慮到項(xiàng)目跨三地的特殊性,參考香港和國外類似項(xiàng)目運(yùn)作模式,建議批準(zhǔn)大橋繼續(xù)收費(fèi),但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將大大降低,以項(xiàng)目收費(fèi)收入與項(xiàng)目營運(yùn)支出基本平衡為目標(biāo)。
澳門口岸可在內(nèi)地水域填海修建。經(jīng)大橋工可研究報告顯示,對多個澳門登陸點(diǎn)及附近用地情況進(jìn)行了比選研究,大橋澳門登陸點(diǎn)附近沒有可供建設(shè)澳門口岸的用地,據(jù)最新規(guī)劃,敲定澳門口岸將與珠?诎豆苍O(shè)于同一人工島,也要在內(nèi)地水域填海修建,需經(jīng)請國務(wù)院批準(zhǔn)。
大橋項(xiàng)目法人可向港澳銀行融資借貸。據(jù)粵港澳政府的共識和建議,項(xiàng)目資本金以外部分將由未來的項(xiàng)目法人(暫名“大橋管理局”)通過貸款解決。考慮該法人由港粵澳三方共同組建、港澳兩地的銀行有參與大橋海中橋隧主體工程貸款的意向,參考《外債管理辦法》,建議在項(xiàng)目能做到外匯收支平衡的情況下,申請批準(zhǔn)項(xiàng)目法人可向港澳兩地的銀行借貸。
商業(yè)銀行可提供短期融資以支付大橋運(yùn)營前期現(xiàn)金流不足部分。據(jù)目前的財務(wù)評價研究結(jié)論,大橋項(xiàng)目運(yùn)營前期將會出現(xiàn)現(xiàn)金流不足的情況,為此,在三地政府提供擔(dān);虺兄Z或類似支持的情況下,參考國家銀監(jiān)會有關(guān)政策規(guī)定,經(jīng)向國務(wù)院或國家銀監(jiān)會申請?zhí)嘏试S商業(yè)銀行在項(xiàng)目運(yùn)營前期提供短期融資以支付現(xiàn)金流不足部分。
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