中新社香港十二月一日電 (記者 文青)港珠澳大橋及廣深港高速鐵路月內(nèi)即將動工興建。香港商界人士普遍指出,這兩項基建對促進香港和珠三角地區(qū)經(jīng)濟融合有發(fā)揮極大作用,有利香港長遠發(fā)展。
香港合和實業(yè)有限公司主席胡應湘早在上世紀八十年代已提倡興建港珠澳大橋。對于大橋和高鐵即將動工,胡應湘十二月一日出席一個公開場合時表示,高鐵網(wǎng)絡連貫內(nèi)地各大城市,政策甚有遠見,若香港不參與興建,將落后其他地方。
另外,在內(nèi)地設廠的港商亦認為,兩項基建有助擴大香港對內(nèi)地的幅射面,有助開拓內(nèi)地商機。香港中小型企業(yè)商會會長吳宏斌接受本社記者訪問時表示,香港品牌向來具有一定號召力,建議港府在珠三角地區(qū)投資發(fā)展一個讓香港公司發(fā)展品牌或內(nèi)銷的長久性展覽或銷售場地,可以凝聚包括服務業(yè)、產(chǎn)品批發(fā)、物料采購等不同行業(yè);同時可考慮給予一定期限的免租期,以減輕中小企港商面對的投資風險,協(xié)助中小企業(yè)自創(chuàng)品牌,亦可以集中香港企業(yè)的產(chǎn)品,吸引消費者以及批發(fā)商。
吳宏斌認為,番禺石壁鄰近廣州新火車站,會是一個不錯的選址,因為快將通車的廣深港高速列車,從香港到廣州車程不足一小時,由新火車站前往內(nèi)地其他省市的行程亦會大大縮短。
香港運輸物流學會前會長梁剛銳指出,隨著港商在內(nèi)地發(fā)展逐步向西和北移,以及內(nèi)地規(guī)劃“四橫四縱”鐵路,港珠澳大橋及廣深港高速鐵路的興建,將有助香港融入內(nèi)地運輸網(wǎng),有助香港保持作為中國的窗口作用。
梁剛銳指出,香港的商業(yè)服務、財經(jīng)財務、法律咨詢等服務具有優(yōu)勢,港珠澳大橋及廣深港高速鐵路有助擴闊香港幅射能力,將香港和珠三角距離拉近,有助保持香港優(yōu)勢,對旅游業(yè)、零售業(yè)等內(nèi)在經(jīng)濟亦有幫助。而在內(nèi)地設廠的港商,可以保持在三小時黃金距離,有助隨時往返。
為了推動粵港澳三地融合,香港中華總商會會長蔡冠深較早時表示,粵港澳三地政府應更主動、更宏觀和更長遠地探討珠三角交通基建的發(fā)展,加強在鐵路網(wǎng)絡、港口和機場等設施建設上的協(xié)調(diào)分工,將珠三角各主要城市更有效地連系起來,縮短彼此之間的交通和運輸時間,以增加靈活性及成本效益。
蔡冠深亦建議,應開放粵港澳居民自由進出,同時盡快落實“一地兩檢”,方便人流互訪,亦有助物流、旅游業(yè)發(fā)展。(完)
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