中新網1月4日電 據香港《文匯報》報道,武廣高鐵開通,標志著內地正式步入“高鐵時代”,但廣深港高鐵(香港段)工程仍然膠著,有關撥款申請押后至本周五續(xù)審。高鐵工程一拖再拖,不單令建筑成本急增,也令渴望高鐵上馬帶動生意的各行業(yè)著急。
香港旅游業(yè)警告,工程若再拖延香港或被邊緣化。而高鐵一旦落成,可為內地客提供更便捷、便宜的交通工具來港,旅行社也能趁機發(fā)展大規(guī)!案哞F游”,料暫無飛機直航抵港的地區(qū)旅游潛力最大,估計占現時訪港總旅客量逾半的內地客量,將額外增加20%。
以現時旅客增長率推算,屆時內地旅客勢將突破2000萬人次,消費收益逾1100億元,其中因高鐵增加客量而增加的消費收益約有200億。
旅游業(yè)議會主席胡兆英表示,鐵路能接載大量客源,而且票價較機票便宜,“搭鐵路只要幾百元,機票就最少逾千元”,落成后可為來港內地客提供更便宜的交通選擇。他指出,由于機票昂貴,湖北、湖南等很多內地二、三線城市的居民少有來港旅游,將來有了高鐵,能減低外游成本及時間,必能提升他們到香港觀光購物的意欲。
若香港不興建高鐵,胡兆英憂慮面對內地各省市持續(xù)發(fā)展的旅游業(yè),香港的吸引力會被削弱。他說:“雖說香港及內地之間的交通網絡經已很發(fā)達,但對旅客來說,交通時間每分每秒都會計住,而且一班鐵路列車載客量多達千人,若用旅游巴接載他們來港,需要多少輛才夠?”
胡兆英指出,高鐵開通后旅行社能使用運載量高、班次密的高鐵,安排更多大型旅行團出發(fā),不論入境游及出境游都有商機,同時在內地經濟高速發(fā)展下,擁有完善航空網絡的香港是海外商務客進入內地的主要通道,高鐵落成后香港可進一步成為區(qū)內的交通樞紐。高鐵工程刻不容緩,否則香港只會慢慢被取代,失卻競爭力。
香港酒店業(yè)主聯會總干事李漢城也表示,現時訪港的內地旅客大部分來自珠三角,現已逐漸飽和,香港興建高鐵后,將可吸引長江沿岸以及黃河以南城市的居民,以快速而不昂貴的方法來港旅游。為了旅游業(yè)長遠發(fā)展,加上近年臺灣、新加坡等地旅游業(yè)迅速發(fā)展,李漢城認為,港府應盡快落實興建連接兩地的高鐵,以免被邊緣化。
李漢城又指出,旅游業(yè)為香港帶來的經濟效益中,30%來自酒店住宿,其余70%則來自零售、飲食業(yè)等,故建成高鐵后,不論旅游、零售、餐飲等相關行業(yè)都會受益。
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