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    廣深港高鐵惠及香港就業(yè)旅游 多行業(yè)促盡快上馬
2010年01月08日 08:45 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    來自零售、旅游、地產(chǎn)、金融、物流等商界人士,力撐高鐵西九方案。(圖片來源:香港文匯報)
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  中新網(wǎng)1月8日電 據(jù)香港《文匯報》報道,在香港立法會財務委員會再次討論有關(guān)申請撥款前夕,多個業(yè)界7日再度呼吁立法會盡快讓廣深港高鐵香港段項目上馬,令香港旅游、零售及物流等多個行業(yè)受惠,并紓緩建造業(yè)嚴重開工不足及失業(yè)高漲的問題。

  工聯(lián)會建造業(yè)總工會一項訪問了香港逾萬名建造業(yè)工人的調(diào)查顯示,逾66%被訪者面對開工不足及失業(yè)困境。工聯(lián)會立法會議員葉偉明指出,高鐵項目一拖再拖,也窒礙多個能制造大量就業(yè)機會的基建項目進度,希望立法會盡快通過高鐵撥款,為建造業(yè)工人提供1.3萬個飯碗。

  建造業(yè)總工會訪問了香港14752名建造業(yè)從業(yè)員(包括文職人士),近57%受訪者開工不足(即每月平均工作20天或以下),9.27%受訪者更“無工開”;釘板、扎鐵及混凝土等基建工人面對的環(huán)境更為嚴峻,“無工開”的比例高達20.1%。

  建造業(yè)總工會理事長周聯(lián)僑指出,港府的十大基建,除了港珠澳大橋及郵輪碼頭外,其他工程還未有具體時間表,希望有關(guān)單位加快推出工程,尤其是可創(chuàng)造1.3萬個就業(yè)職位的高鐵項目。他指出,去年在建造業(yè)注冊局登記的工人有29萬,其中13萬人曾在行內(nèi)工作,但全年平均工作不多于3個月的,卻高達8.5萬人。

  葉偉明指出,高鐵項目再拖下去,造價只會更高,也會影響其他基建項目的上馬時間。他說:“就如北大嶼山醫(yī)院及文錦渡口岸擴建工程,已寫進立法會的議事日程,但高鐵項目未解決,這些工程上馬也變得遙遙無期!

  當了扎鐵工人逾10年的侯先生指出,現(xiàn)時平均每月只有約10天“有工開”,收入只有高峰期的一半,但已屬開工日數(shù)較多者。居于新界的他表示,平日會種菜幫補收入。

  另一方面,工聯(lián)會旅游聯(lián)業(yè)委員會也指出,武廣高鐵開通后,沿途各站的經(jīng)濟活動即時熱鬧起來,相信香港段能促旅游、旺百業(yè)及創(chuàng)商機。聯(lián)會估計,高鐵通車初期,每天將有100班車來回廣深港,推算每年可為香港酒店業(yè)帶來6.8億元收益;飲食業(yè)及消費業(yè)收益更可高達每年17.28億及43.2億元;并制造逾萬個就業(yè)職位。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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