中新社香港十二月十六日電 討論多時(shí)的港珠澳大橋十五日正式動(dòng)工。香港報(bào)章十六日發(fā)表評(píng)論指出,港珠澳大橋?qū)⒓铀倩浉郯慕?jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程,提升大珠江三角洲的綜合競(jìng)爭力,為港澳經(jīng)濟(jì)發(fā)展拓展更廣闊的腹地奠定更雄厚的依托,是一條通向未來通向繁榮的大橋。
《大公報(bào)》題為《港珠澳大橋提升港地位》的社評(píng)指出,自上世紀(jì)八十年代初香港地產(chǎn)商胡應(yīng)湘首先提出這一構(gòu)思以來,港珠澳大橋歷經(jīng)爭議、幾度擱置,終于在中央大力支持下有了動(dòng)工的這一天,實(shí)在令人心情振奮同時(shí)又感慨萬分。
大橋建成后將是世界上最長的跨海大橋,其工程難度在中國建橋史上固然首屈一指,世界建橋史也將因此而添上新一頁。就此一點(diǎn)而言,這世界第一橋能夠坐落在香港,當(dāng)然是具有里程碑意義的榮耀與成就。
社評(píng)指出,港珠澳大橋從構(gòu)思到落實(shí)動(dòng)工興建,是“一國兩制”下一次新的模式與成果,而香港特區(qū)肯定會(huì)成為這項(xiàng)成果下最大的得益者。
香港《文匯報(bào)》題為《大橋促進(jìn)融合 抓緊做好配套》的社評(píng)說,港珠澳大橋正式動(dòng)工興建,這不僅將加速粵港澳經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程,提升大珠江三角洲的綜合競(jìng)爭力,而且將成為“一國兩制”成功實(shí)踐的里程碑。
“在歷經(jīng)二十六載蹉跎之后,大橋終能在中央直接強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)支持下正式動(dòng)工,正顯示中央對(duì)此工程的高度重視,反映出中央將大橋作為港澳與內(nèi)地優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的交通大動(dòng)脈。香港應(yīng)積極配合大橋建設(shè)和通車,抓緊做好一系列配套工作,包括降低兩地車牌門坎,準(zhǔn)備交通配套,盡量降低收費(fèi),以及全力推進(jìn)香港境內(nèi)工程,確保與主橋同步完成。”
《香港商報(bào)》題為《度好橋 建好橋 用好橋》的時(shí)評(píng)說,港珠澳大橋?qū)⑹腔浉郯娜刈顬橹匾拇笮涂缇郴?xiàng)目之一,是一條通向未來、通向繁榮的大橋!皩(duì)香港而言,一方面,要全力配合大橋的興建;另一方面,則要因應(yīng)大橋的興建和啟用,及時(shí)積極地加強(qiáng)配套,大處著眼,長遠(yuǎn)打算,最大限度地利用好大橋帶來的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、民生等綜合效應(yīng)!
時(shí)評(píng)說,港珠澳大橋上馬,粵港澳三地一體協(xié)同發(fā)展的東風(fēng)勁吹,希望高鐵等其它跨境基建亦快馬加鞭,讓香港經(jīng)濟(jì)全方位對(duì)接內(nèi)地,搭上國家經(jīng)濟(jì)高速增長的快車。(完)
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