中新網4月16日電 作為香港回歸十周年的獻禮，深圳灣口岸和福田口岸將于今年七月一日正式啟用。

　　據(jù)消息人士透露，有關部門已開始考慮將監(jiān)管皇崗口岸的海關、邊檢、檢驗檢疫三個部門從局級單位升格為副廳級，并將管轄負責監(jiān)管福田口岸的邊檢、海關、檢驗檢疫部門。深圳口岸辦相關負責人十五日接受香港《大公報》采訪時證實，目前雖未有明確決議，但相關部門的確在對編制問題進行研究。

　　據(jù)了解，福田口岸出入境各設八十條查驗信道，高峰期通行能力為單向每小時兩萬人次，全日設計通過能力為二十五萬人次，高峰期日客流量最高可容納三十萬人次；深圳灣口岸主要負責處理深港兩地口岸旅客及客車的檢驗工作，其設計通關能力為皇崗口岸的一點五倍，屆時將取代皇崗口岸成為全國最大的陸路口岸。 消息人士透露：由于福田口岸通車后，深圳福田區(qū)一區(qū)之內屆時將有皇崗、福田兩大口岸運行，為便于管理，有關部門正在考慮目前監(jiān)管皇崗口岸的海關、邊檢、檢驗檢疫三個口岸部門“相對獨立”，待福田口岸通車后，皇崗口岸的三個主管部門可能將從現(xiàn)在的局級單位升為副廳級單位。而負責監(jiān)管新開通的福田口岸的三部門或會劃歸皇崗直屬管轄。

　　據(jù)消息人士透露，目前兩大新口岸已經完成了基礎設計和配套設施的建設。深圳灣口岸的口岸邊檢、海關、檢驗檢疫等執(zhí)法部門的編制也基本完善，該口岸邊檢、海關、檢驗檢疫等部門的工作人員已經準備就緒，口岸開通后便可正式上崗。而福田口岸執(zhí)法部門的編制審批尚未下達。此外，有消息稱，深圳灣和福田兩口岸或將于“五一”開始試運行。但深圳口岸辦相關負責人表示，從目前的準備情況看，“五一”時兩大口岸開始試運行的可能性不大。

　　據(jù)悉，各級主管部門對兩大口岸的籌備工作非常重視，中央口岸主管部門的領導目前正在深圳商討兩大新口岸的最后籌備和啟用事宜。深圳口岸各部門也正在加班加點進行最后階段的調試和準備。