中新網(wǎng)4月16日電 據(jù)澳門日?qǐng)?bào)報(bào)道，澳門立法議員楊道匡建議珠澳合作建橫琴國際機(jī)場，釋出氹仔北安機(jī)場土地供發(fā)展。中山大學(xué)港澳珠三角研究中心鄭天祥教授認(rèn)為，該建議有可能性但可行性不大，因?yàn)橄愀塾幸鈱⒅楹�機(jī)場作為“第三條跑道”，珠海已無合建機(jī)場的需求。

　　倘澳門在橫琴買地建機(jī)場，置換土地又要解決地價(jià)、稅收等問題。鄭天祥預(yù)料，內(nèi)地與臺(tái)灣直航將對(duì)澳門機(jī)場造成很大沖擊。

　　八十年代曾提建議

　　鄭天祥表示，珠澳在橫琴島合建機(jī)場的建議，他早在上世紀(jì)八十年代初在一本與其它三位教授合著的《澳門》一書中提出過，當(dāng)時(shí)的建議是在橫琴島建國際機(jī)場，然后建國內(nèi)通道連接珠海，建國際通道連接澳門。

　　鄭天祥稱，當(dāng)時(shí)珠海與澳門均認(rèn)可建議，珠海甚至已經(jīng)初步平整土地。但后來澳門決定自建機(jī)場并獲得中央批準(zhǔn)。珠海在合建機(jī)場告吹后，通過建軍用機(jī)場擴(kuò)建方式也興建了機(jī)場，結(jié)果過分超前的大量基建投資影響了珠海機(jī)場的效益。他指出，通過遷移大型基礎(chǔ)項(xiàng)目置換土地是城市發(fā)展的大手筆。

　　能否成事關(guān)鍵珠海

　　鄭天祥認(rèn)同，如果澳門氹仔機(jī)場可以搬遷將大有好處：一、目前澳門機(jī)場等于在城市中心設(shè)立，并不合適，存在問題污染、噪音等問題；二、澳門用地緊張，土地價(jià)值高，置換原有機(jī)場土地頗有價(jià)值；三、港珠澳大橋即將動(dòng)工建設(shè)，不僅澳門，就連香港以及內(nèi)地也有不少人對(duì)澳門房地產(chǎn)大感興趣。

　　鄭天祥表示，問題的關(guān)鍵在于珠海對(duì)合建機(jī)場的態(tài)度，從目前情況看，珠海既無合建機(jī)場的需求，也無合建機(jī)場的興趣。因?yàn)槟壳爸楹�機(jī)場的估值仍達(dá)100億元，香港方面也有意將珠海機(jī)場作為香港機(jī)場的“第三條跑道”。

　　近日將應(yīng)邀赴港就此事作顧問的鄭天祥說，比起在香港機(jī)場投資數(shù)百億元、建設(shè)2700米長、主要與內(nèi)地通航中小型飛機(jī)的新跑道，香港購買珠海機(jī)場顯然更合理。有關(guān)建議還包括在珠海機(jī)場與香港機(jī)場間開通直達(dá)快船。

　　移建橫琴問題復(fù)雜

　　珠海既無意合建機(jī)場，澳門又是否可以考慮購買橫琴的土地遷移機(jī)場？鄭天祥認(rèn)為，珠海有可能會(huì)考慮，但又會(huì)出現(xiàn)新問題：

　　首先是地價(jià)問題，珠海有可能開出高價(jià)。其次是橫琴島發(fā)展會(huì)展中心與建機(jī)場有矛盾，因?yàn)榇笮�橫琴島只有面積約12平方公里的中心溝較為平整可建機(jī)場，其它地段都不合適，建機(jī)場會(huì)對(duì)橫琴島的會(huì)展中心、酒店等帶來影響，會(huì)引起投資者反對(duì)。再有就是稅收問題，總之，澳門機(jī)場移建到橫琴，并非只是土地置換那么簡單，會(huì)帶來一系列復(fù)雜的問題。

　　鄭天祥最后提到，澳門機(jī)場將面臨兩岸直航的挑戰(zhàn)。他指出，從現(xiàn)時(shí)情況來看，兩岸直航澳門機(jī)場將受很大沖擊，因?yàn)榘拈T機(jī)場客源中有60%是臺(tái)灣客。估計(jì)兩岸直航將很快會(huì)實(shí)施，到了明年，可能會(huì)有更多的內(nèi)地城市與臺(tái)灣直航。