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    港門北開頻頻"走出去" 粵港合作步入快車道
2009年07月15日 01:10 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新社惠州七月十四日電 題:港門北開 粵港合作步入快車道

  作者 宋秀杰 康孝娟

  廣東和香港,距離并不遙遠(yuǎn),一江之隔,一脈相承。多年來,無論從官方到民間,兩地的融合一直未曾間斷。

  回憶三十年前的廣東與香港兩地,經(jīng)濟(jì)差別很大。為了生計(jì)和更好的生活,部分廣東人曾紛紛前往香港謀生創(chuàng)業(yè)。車水馬龍、燈火輝煌的香港曾經(jīng)是多少粵居民向往的“天堂”城市。

  到如今,粵港兩地的緊密聯(lián)系已經(jīng)不僅僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作的密不可分,從兩地民眾的生活細(xì)節(jié),到兩地的未來發(fā)展大計(jì),都有著千絲萬縷的聯(lián)系。遭遇金融風(fēng)暴重創(chuàng)之后的香港,不再是一味地“引進(jìn)來”,而是頻頻“走出去”,舉起了進(jìn)軍內(nèi)地的大旗。

  今年四月至六月底,香港政務(wù)司司長(zhǎng)唐英年曾率領(lǐng)一百多人的“最!贝韴F(tuán)先后訪問了珠三角九市,進(jìn)一步打開了港門北開的通道,促進(jìn)了粵港兩地在經(jīng)貿(mào)、交通、環(huán)保、旅游、物流、金融、科技、文化、教育、醫(yī)療等各個(gè)方面的全方位對(duì)接、交流與合作。

  唐英年曾指出,《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》敲開了粵港合作的“大門”,讓一個(gè)“先行先試”大政策牽動(dòng)了廣東省的擴(kuò)容發(fā)展。但珠三角各縣市這一扇扇的“小門”還有待敲響。開“小門”說到底是解放思想的問題,只有解放思想,樹立“彎道超車”的意識(shí),珠三角各市的“小門”才可以一扇扇去打開,一堵堵“擋墻”才可以被拆除。

  據(jù)了解,在過去的三十年,粵港第一輪合作取得了雙贏成果。香港工業(yè)大量北移至珠三角一帶,造就了香港向服務(wù)型經(jīng)濟(jì)的成功轉(zhuǎn)型,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的核心由第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向第三產(chǎn)業(yè)。而廣東則利用香港的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇,發(fā)展成了制造業(yè)大省。

  三十年后的第二輪粵港合作,充滿了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。但港人認(rèn)為,只要拆墻松綁,港門北開,就會(huì)牛氣沖天,實(shí)現(xiàn)粵港兩地共繁榮。

  近年來,珠三角面臨著土地緊缺、勞動(dòng)力供應(yīng)不足、環(huán)境污染加劇等問題,同時(shí)受國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響,經(jīng)濟(jì)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)。這同樣影響到香港的發(fā)展,香港在珠三角的加工企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型遷移的問題,香港的服務(wù)業(yè)也有向內(nèi)地拓展腹地的需要。粵港兩地更緊密合作成必然選擇。

  香港特首曾蔭權(quán)曾表示,要多層面、全方位推動(dòng)粵港合作,在促進(jìn)人流、物流、資金流和信息流方面下功夫,包括拓展跨境基建、改善通關(guān)安排、消除不必要的政策障礙等。曾蔭權(quán)提出,港府會(huì)以開放態(tài)度,以新思維為幾項(xiàng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)拆墻松綁,特別是解決最必需的土地供應(yīng)問題,及人才培訓(xùn)等方面,會(huì)透過珠三角融合及CEPA,為業(yè)界開拓新市場(chǎng)。

  據(jù)了解,從民間到高層,粵港兩地各界都翹首以待的港珠澳大橋目前正在等待著最后批復(fù),這是一條打通西部的交通命脈,是連接珠三角西部城市乃至大西南云、貴、川與香港往來的交通樞紐。港珠澳大橋預(yù)計(jì)可在年底動(dòng)工,五年內(nèi)完成,屆時(shí)由香港往珠海只需二十分鐘,再轉(zhuǎn)乘火車到廣州需約四十五分鐘,粵港澳三地建起“一小時(shí)生活圈”。這對(duì)于包括珠海、澳門、中山等在內(nèi)的珠江口西岸城市而言都將是一次歷史性的機(jī)遇。

  此外,香港已開拓了蓮塘口岸,大大便利了粵東地區(qū)惠州等地與香港的往來。香港向中央政府和廣東省政府提出“一簽多行”政策,也將從旅游方、投資、商務(wù)等各方面進(jìn)一步促進(jìn)香港與珠三角在多方面的發(fā)展和互動(dòng)。

  這些越來越緊密的基礎(chǔ)設(shè)施合作,都預(yù)示著粵港合作已經(jīng)進(jìn)入快車道。未來的粵港地區(qū),目標(biāo)將是成為全世界最有競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)域之一。(完)

【編輯:盧巖
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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