中新網(wǎng)5月21日電 據(jù)澳門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道，兩艘同屬信德中旅船務(wù)公司的雙體客輪，昨日在澳門(mén)友誼大橋?qū)﹂_(kāi)的外港航道相繼觸礁，撞向航道北面石堤。兩艘船上三百七十多名乘客及二十一名船員被困個(gè)半小時(shí)后全部安全登岸。事發(fā)時(shí)外港航道亦封閉個(gè)多小時(shí)，多個(gè)往來(lái)港澳的航班受影響。
據(jù)悉，事發(fā)在昨日上午十一時(shí)四十分，載有一百三十一名乘客及十名船員的“宇航2008”當(dāng)時(shí)正由澳門(mén)前往香港，在通過(guò)友誼大橋后，在外港航道內(nèi)與另一艘出事的“宇航2010”相遇，當(dāng)時(shí)“宇航2010”載著二百三十一名乘客及十一名船員，由香港駛來(lái)澳門(mén)，兩艘客輪擬減速通過(guò)，但偏離航道先后撞向北面石堤。
船公司事后指出，由于現(xiàn)場(chǎng)停有一艘挖泥船，兩艘客輪各自減速避讓?zhuān)斐善x航道而擱淺。
另有消息指出，由于當(dāng)時(shí)澳門(mén)正懸掛暴雨警吿訊號(hào)，海面上風(fēng)雨交加，能見(jiàn)度極低，疑因船員未能察覺(jué)石堤位置出事。也有熟悉海事人士指出，澳門(mén)外港航道石堤較低，海水經(jīng)常浸過(guò)石堤，加上風(fēng)雨影響，雷達(dá)可能未探測(cè)到石堤的正確位置，船身偏離航道而發(fā)生意外。
兩艘客輪事發(fā)后擱淺石堤上，無(wú)法返回正常航道，部分船艙有入水跡象，船員向當(dāng)局發(fā)出求助訊息。
由于兩艘客輪在同一現(xiàn)場(chǎng)擱淺，澳門(mén)港務(wù)局隨即啟動(dòng)緊急海事搜索救援協(xié)調(diào)行動(dòng)機(jī)制，港務(wù)局、海關(guān)船只及澳門(mén)旅游娛樂(lè)股份有限公司在附近的拖輪先后趕抵現(xiàn)場(chǎng)支持，消防局派出五輛救護(hù)車(chē)及一輛救護(hù)物料車(chē)輛，前往港澳碼頭戒備。幸兩艘客輪并無(wú)實(shí)時(shí)危險(xiǎn)，船上所有乘客及船員無(wú)需疏散。
澳門(mén)港務(wù)局封鎖外港航道展開(kāi)拯救工作，所有往來(lái)港澳碼頭的客船暫停進(jìn)出。局長(zhǎng)黃穗文前往港澳碼頭了解情況，她表示由于多艘拖輪及支持船只在現(xiàn)場(chǎng)，為安全起見(jiàn)，有必要封鎖外港航道進(jìn)行拯救工作。
有關(guān)方面指出，兩艘客輪在經(jīng)過(guò)一小時(shí)的拯救后相繼脫險(xiǎn)，由于事故原因未明，港務(wù)局正加緊派員調(diào)查事件起因。航道在下午一時(shí)十五分解封，期間超過(guò)二十班往來(lái)港澳的客船航班受影響。
兩艘客輪先后由拖輪拖返港澳碼頭，其中“宇航2010”左邊船艙入水，有明顯傾側(cè)跡象，船員需動(dòng)用水泵抽水。兩艘客輪所有乘客及船員陸續(xù)登岸，當(dāng)中無(wú)人需要送院。
有抵埗的香港乘客表示，客輪出事前船速較慢，當(dāng)時(shí)感到船身撞到水底物體及傾斜，事后由船員口中得知船身擱淺，當(dāng)時(shí)船上并無(wú)出現(xiàn)混亂。船公司事后派員檢查客輪損毀情況，有關(guān)方面須向當(dāng)局提交事故報(bào)吿。
