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港府停車熄匙建議遭運(yùn)輸界反對(duì) 炎夏或豁免

2008年01月09日 13:24 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論



    的士業(yè)界估計(jì),在停車熄匙新措施下,引擎開關(guān)每天達(dá)500次,會(huì)造成零件及電池的損耗。


“資料圖:2007年11月11日”   香港政府就立法“停車熄匙”已展開5個(gè)月公眾咨詢,汽車會(huì)會(huì)長(zhǎng)云維熹2007年11月11日表示,立例強(qiáng)制停車熄匙未必可以真正解決汽車排放廢氣的問(wèn)題。如圖中的雪糕車必須保持引擎開動(dòng)才不致導(dǎo)致雪糕溶化。 中新社發(fā) 譚達(dá)明 攝


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  中新網(wǎng)1月9日電 據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道,香港特區(qū)政府?dāng)M立法規(guī)定停車熄匙,建議方案遭到運(yùn)輸業(yè)界的反對(duì)。另有香港的士業(yè)界估計(jì),在新措施下,引擎開關(guān)每天達(dá)500次,造成零件及電池的損耗。香港環(huán)境保護(hù)署在反對(duì)聲下讓步,將研究在炎夏容許停車不用熄匙。

  香港特區(qū)政府為改善路邊空氣質(zhì)量,提出停車須熄匙的建議方案,準(zhǔn)許在站頭輪候的前2輛的士或小巴獲豁免。多位運(yùn)輸業(yè)界代表出席8日的立法會(huì)環(huán)境事務(wù)委員會(huì)會(huì)議時(shí)表示,有關(guān)單位沒(méi)有考慮業(yè)界的營(yíng)運(yùn)。西北區(qū)的士司機(jī)從業(yè)員總會(huì)主席黃永忠表示,的士是提供舒適的服務(wù)環(huán)境,停車熄匙令車廂溫度急增,影響業(yè)界競(jìng)爭(zhēng)力。

  荃灣區(qū)旅運(yùn)巴士同業(yè)聯(lián)會(huì)理事鄭文健說(shuō),在炎夏時(shí)停車熄匙,車廂迅速升到65℃,開車后需15分鐘才可讓車廂回復(fù)到舒適的溫度,對(duì)乘客和到香港的游客造成不便。的士權(quán)益協(xié)會(huì)主席劉劍魂稱,要改善路邊空氣質(zhì)量,應(yīng)針對(duì)性解決海旁的屏風(fēng)樓,加強(qiáng)空氣流通,而非針對(duì)已使用石油氣干凈燃料的的士和小巴行業(yè)。

  新界的士營(yíng)運(yùn)協(xié)會(huì)主席陳樹生表示,以上水彩園村站頭為例,經(jīng)常有約20輛的士等候,以每天往返25次載客計(jì)算,每天一開一關(guān)引擎已有500次,他質(zhì)疑新措施會(huì)損耗機(jī)件和電池。中港澳直通巴士聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)陳宗彝也說(shuō),直通巴士的車廂玻璃大多是密封式的固定玻璃窗,如果熄匙讓乘客在車廂內(nèi)等候,又悶又熱。

  香港環(huán)境保護(hù)署副署長(zhǎng)陳嘉信稱,有關(guān)單位會(huì)研究容許炎熱天氣時(shí)停車不用熄匙,并探討密封式的車輛和用上渦輪引擎的車輛可獲豁免。他強(qiáng)調(diào),如果停車熄匙的措施有太多豁免措施,將對(duì)改善路邊空氣質(zhì)量沒(méi)有太大意義。他又稱,有關(guān)單位在整理咨詢期收集的意見后,會(huì)向立法會(huì)提交停車熄匙的具體細(xì)節(jié)和安排。(羅敬文)

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