7月14日晚,在韓亞航空舊金山空難中遇險(xiǎn)的浙江省江山中學(xué)31名師生順利返回家鄉(xiāng)。江山市赴美善后工作組成員、市政府教育督導(dǎo)室副主任項(xiàng)深15日在講述返鄉(xiāng)之路時(shí)透露,他們?cè)?jīng)想帶學(xué)生出門參觀,但被韓亞航空阻止,因其擔(dān)心有記者采訪,最終由中國駐舊金山總領(lǐng)館出面,學(xué)生才得以出門。
講述
韓亞航班突取消我領(lǐng)館請(qǐng)國航接人
項(xiàng)深說,他們的返鄉(xiāng)之路比較波折。師生一行原定乘坐當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日11時(shí)55分的韓亞航空航班回國,但要出發(fā)的時(shí)候,航班沒有理由地取消了。
韓亞航空隨后安排了其他航班,但是或需要分批回國,或要飛往可能受今年第7號(hào)臺(tái)風(fēng)“蘇力”影響的上海。這樣的安排都不理想。最后,中國駐舊金山總領(lǐng)事館出面與國航和東航接洽。
“國航立即停售了余下的機(jī)票,把票留給我們!表(xiàng)深回憶說。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日下午2時(shí)50分,返鄉(xiāng)師生順利登上了國航CA986航班,于北京時(shí)間13日下午5時(shí)55分抵達(dá)北京。
學(xué)生活動(dòng)被限制領(lǐng)館請(qǐng)吃飯才出門
項(xiàng)深告訴記者,在舊金山期間,江山市政府赴美善后工作組得到了中國駐舊金山總領(lǐng)事館的大力幫助,每天工作組都要征詢和梳理家屬需求,然后與總領(lǐng)館一起和美聯(lián)航、韓亞航空進(jìn)行交涉。
由于韓亞航空沒有處理空難的經(jīng)驗(yàn),最初幾天他們委托美聯(lián)航代為處理。“我們起初想帶同學(xué)們?nèi)タ匆幌滤固垢4髮W(xué),然后去一下總領(lǐng)館,但是美聯(lián)航和韓亞方面都不同意,他們就怕有記者來采訪!表(xiàng)深回憶說,“最后還是總領(lǐng)館出面說請(qǐng)學(xué)生們吃餐飯,我們才有機(jī)會(huì)帶著學(xué)生出來走了走!
感謝美國志愿者給學(xué)生做心理輔導(dǎo)
7月8日上午,善后工作組陪同兩名遇難者和兩名重傷員的家屬啟程赴美。項(xiàng)深告訴記者,在赴美期間,他們也得到了美方的不少幫助!懊绹v上海總領(lǐng)館發(fā)放簽證的難度是很大的,結(jié)果我們辦理簽證時(shí)只需要一本護(hù)照就行了,按規(guī)矩要逐一面談,后來美領(lǐng)館改成集體見面,一位領(lǐng)事還出來向我們表示哀悼。”
“美國有許多心理志愿者來為空難事件善后服務(wù),他們把我們的學(xué)生組織起來上心理輔導(dǎo)課,有的還開展個(gè)別的心理輔導(dǎo)!表(xiàng)深說,美國對(duì)于空難遇險(xiǎn)人員與外界接觸的管理也很嚴(yán)格,“大家都要掛牌,外面的人進(jìn)不來,里面的人也出不去。我們要探望受傷的學(xué)生,美方的審批也很嚴(yán)格!
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國際民航組織評(píng)估韓國航空安全等級(jí)
據(jù)韓國廣播公司報(bào)道,國際民用航空組織正在評(píng)估韓國的航空安全等級(jí)。
上世紀(jì)90年代,韓國客機(jī)和貨機(jī)曾接連發(fā)生墜機(jī)事故。因此,美國2001年曾將韓國定義為“航空危險(xiǎn)國”,并限制本國的公務(wù)員和軍人搭乘韓國航班。
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飛行員名遭惡搞韓亞擬起訴美電視臺(tái)
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12日,美國福克斯電視臺(tái)所屬的舊金山灣區(qū)電視2號(hào)臺(tái)KTVU主播主持午間新聞時(shí),公布了飛行員的名字并逐一念出。這些被惡意偽造的名字分別是:機(jī)長SumTingWong(諧音“出事了”),飛行員WiTuLo(諧音“我們太低了”)、HoLeeFuk(諧音“該死”),以及BangDingOw(諧音“碰撞聲和叫喊聲”)。
電視臺(tái)稍后糾正錯(cuò)誤,但強(qiáng)調(diào)名字從美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)獲得。NTSB隨后稱,一名實(shí)習(xí)生越權(quán)將名字提供給電視臺(tái)。韓亞未透露是否同時(shí)起訴NTSB。
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