26日,澳副總理特拉斯展示馬航370新搜尋區(qū)域。新華社發(fā)
澳大利亞副總理沃倫·特拉斯和運輸安全局局長馬丁·多蘭26日在議會大廈召開的聯(lián)合發(fā)布會上宣布,對馬航370航班的搜尋將轉入新區(qū)域,該航班在最后階段“非?赡堋碧幱谧詣玉{駛狀態(tài)。
客機沿規(guī)律路線飛行
特拉斯說,新的區(qū)域在自主水下航行器“藍鰭金槍魚”此前搜索過的區(qū)域以南,距離西澳大利亞海岸約1800公里,面積大約6萬平方公里。新的搜索區(qū)域仍在根據(jù)衛(wèi)星與飛機“握手”信息而確定的第七條弧線上。
特拉斯在發(fā)布會上說,馬航370航班“非常可能”處于自動駕駛狀態(tài),否則飛機不會沿著衛(wèi)星探測到的有規(guī)律的路線飛行。
特拉斯說,一個多國衛(wèi)星專家小組對已有的衛(wèi)星信息進行了重新分析,經(jīng)過極其復雜的計算,確定了這一區(qū)域。他表示,如果調(diào)查人員一開始就有時間對衛(wèi)星數(shù)據(jù)進行現(xiàn)在這樣的分析和計算,搜索可能早已轉入現(xiàn)在確定的這個區(qū)域。
將探索從未測繪海域
特拉斯還說,飛機此前曾對新的搜索區(qū)域進行過空中搜索,但即將開始的是水下搜索。這一海域水深在3000米至5000米之間,大部分從未被測繪過。
特拉斯還說,新區(qū)域是專家確定的最有可能找到飛機的地方,但搜索仍將具有挑戰(zhàn)性、非常復雜。他警告說,對這一區(qū)域的搜尋可能在第一個小時、第一天就有發(fā)現(xiàn),但也可能要持續(xù)一年。
多蘭說,我們相信,在航油耗盡之前,馬航370航班處于自動駕駛狀態(tài)。根據(jù)飛機與衛(wèi)星7次“握手”信息來看,情況與飛機處于自動駕駛的狀態(tài)吻合。多蘭還說,掌握海底測繪數(shù)據(jù)有助于保證下一步海底搜索行動的安全。
水下搜索將全球招標
澳運輸安全局6月10日與輝固測繪有限公司簽訂合同,委托該公司對飛機可能所處海域進行海底測繪。此前,中國遠洋綜合調(diào)查測量船“竺可楨”號已開始在相關海域展開測繪工作。輝固測繪有限公司的“輝固赤道”號測繪船將與“竺可楨”號一起,在未來3個月對6萬平方公里的海域進行海底測繪。
從8月份開始,澳方將委托專業(yè)水下搜索公司開展水下搜索工作,預計時間長達12個月。澳運輸安全局已向全世界具有深水搜索能力的公司展開招標,能夠在12個月內(nèi)完成6萬平方公里的海底搜尋是招標條件之一。
■ 懸疑
新搜尋將花多少錢?
英國媒體報道稱,新的搜尋區(qū)域涵蓋6萬平方公里海域,預計將花費5600萬美元,甚至會更多。
自MH370失聯(lián)以來,最多時有超過20個國家派出?铡⑸踔陵懮狭α繀⑴c搜尋,創(chuàng)造了航空史上國際救援的新紀錄。
據(jù)此前報道,在搜尋前期,參與國家各自負擔己方費用,后期參與國家減少,則由相關國家協(xié)議分擔費用。
英國媒體報道稱,即便不算計劃中的新搜尋任務,對MH370的搜尋“已經(jīng)創(chuàng)造航空史上最昂貴紀錄!
不僅花費創(chuàng)紀錄,澳大利亞副總理沃倫·特拉斯26日說,搜尋MH370已遍及450萬平方公里海域,這是“歷史上范圍最大的搜尋行動”。
自動駕駛意味著什么?
對于澳方“客機最后階段非?赡芴幱谧詣玉{駛狀態(tài)”的推測,美國媒體報道稱,這可能意味著機組人員處在“無意識的狀態(tài)”。
美國媒體援引澳方解釋搜尋區(qū)域改變的相關報告稱,機組人員處在“無意識狀態(tài)”看起來最有可能成為佐證客機最后狀態(tài)的證據(jù)。報告稱,此前的一些空難也曾因為機艙失氧,導致機組人員處于“無意識狀態(tài)!
但這份報告也特別強調(diào),這一推測只是為確定搜索區(qū)域,“并不意味著官方調(diào)查機構也會得出同樣的結論!
但對MH370為何會大幅度偏離既定航向,報告未作出任何解釋。此前,馬來西亞方面曾認定客機被故意“掉頭”,但迄今為止,并無任何公開的調(diào)查結果能證實這一結論。
美國媒體稱,這使得MH370事件變得更加迷霧重重,“可能成為航空史上最神秘的失聯(lián)事件!(百千)
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