1月29日晚,馬來(lái)西亞民航局宣布馬航MH370航班失事,并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。馬來(lái)西亞政府同時(shí)保證,馬來(lái)西亞航空公司會(huì)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,保障家屬根據(jù)相關(guān)國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)法并合理參照國(guó)際慣例所應(yīng)享有的正當(dāng)權(quán)益,包括通過協(xié)商或訴訟等方式完成賠償程序。馬方的此番表態(tài)對(duì)于失事客機(jī)上的154名中國(guó)乘客親屬意味著什么?相關(guān)的賠償程序?qū)⑷绾螁?dòng)?記者就此采訪了馬航MH370航班中國(guó)乘客家屬法律服務(wù)團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、北京君合律師事務(wù)所合伙人白濤。
記者:此番正式宣布馬航MH370客機(jī)失事,與之前的“失聯(lián)”狀態(tài)相比會(huì)在法律上帶來(lái)什么變化?
白濤:中國(guó)與馬來(lái)西亞都是《蒙特利爾公約》的締約國(guó),都要尊重公約對(duì)于民航事故中人身傷害賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。
之前馬航MH370客機(jī)盡管處于失聯(lián)狀態(tài),但客機(jī)沒有依照合同約定抵達(dá)目的地的法律事實(shí)已經(jīng)存在,因而也已經(jīng)具備了索賠的條件。按《蒙特利爾公約》第十七條第一款的規(guī)定,要針對(duì)人身傷害進(jìn)行索賠,必須以造成旅客傷或亡的事故作為條件,而之前的“失聯(lián)”還很難說是造成旅客傷亡的事故。現(xiàn)在馬來(lái)西亞政府正式宣布馬航MH370航班失事并推定旅客全部死亡,讓原來(lái)事實(shí)的不確定狀態(tài)轉(zhuǎn)為確定狀態(tài),這樣就滿足了公約的要求,進(jìn)而可以依法啟動(dòng)索賠。
記者:接下來(lái)中國(guó)的遇難者家屬及其律師將會(huì)從法律上對(duì)馬航客機(jī)失事事件做何應(yīng)對(duì)?
白濤:馬航MH370中國(guó)乘客家屬法律服務(wù)團(tuán)從去年3月航班失聯(lián)之后即告成立,由來(lái)自國(guó)內(nèi)航空法、國(guó)際公法、家庭法等領(lǐng)域的11名資深律師組成,向客機(jī)遇難者家屬提供免費(fèi)的公益法律服務(wù)。一年來(lái)已經(jīng)為遇難者家屬做了大量的前期準(zhǔn)備工作,接下來(lái)法律服務(wù)團(tuán)將很快與馬來(lái)西亞航空公司開展賠償方面的協(xié)商談判。
從目前國(guó)際空難的善后處理來(lái)看,絕大部分案件是通過協(xié)商談判的形式來(lái)確定賠償方式與金額,從而使事件得到解決。目前馬來(lái)西亞政府已經(jīng)宣布航班失事并保證馬航會(huì)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,在一定程度上也表明其做好了相關(guān)賠償方面的準(zhǔn)備。當(dāng)然,也存在談判無(wú)法達(dá)成一致的可能性,這就意味著需要從訴訟的途徑獲得賠償。
記者:如果需要提起法律訴訟,遇難乘客家屬方面需要做哪些準(zhǔn)備?
白濤:遇難乘客家屬需要理智地面對(duì)可能出現(xiàn)的法律訴訟。
當(dāng)集體談判無(wú)法達(dá)成一致意見時(shí),由于機(jī)上乘客的情況各異,法律訴訟的提起將是一個(gè)個(gè)性化較強(qiáng)的問題。從起訴地點(diǎn)的選擇來(lái)說,《蒙特利爾公約》規(guī)定了5個(gè)可供原告選擇的地點(diǎn),中國(guó)和馬來(lái)西亞都包括其中。而不同地點(diǎn)的選擇也會(huì)帶來(lái)適用不同法律和司法程序的差異,導(dǎo)致最終結(jié)果也不一樣。
需要提醒注意的是,遇難乘客家屬應(yīng)該及早做好法律準(zhǔn)備。首先,按照法律規(guī)定提起訴訟有兩年的時(shí)間限制,如果在2016年3月7日之前未能提起訴訟,則遇難乘客家屬可能會(huì)喪失通過法律訴訟途徑索賠的權(quán)利。其次,根據(jù)“誰(shuí)主張誰(shuí)舉證”的原則,一旦提起訴訟,遇難者家屬需要收集大量證據(jù)來(lái)證明自己的損失。證據(jù)的收集需要一定的時(shí)間,目前律師團(tuán)已經(jīng)對(duì)家屬進(jìn)行了收集資料的指導(dǎo)。本報(bào)記者 張璁
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved