中新網(wǎng)7月11日電 面對(duì)不斷高漲的油價(jià)，美國(guó)各航空公司紛紛調(diào)漲票價(jià)、縮支裁員，在用盡各種良方后，十二家主要航空公司的執(zhí)行官?zèng)Q定訴諸群眾力量，發(fā)信給會(huì)員乘客，要求團(tuán)結(jié)起來共同給予國(guó)會(huì)壓力，游說國(guó)會(huì)議員管制投機(jī)炒作油價(jià)的行為。

　　包括達(dá)美、美國(guó)、AirTran、全美、聯(lián)合、大陸、西北、西南等在內(nèi)的十二家航空公司執(zhí)行官共同簽署的《一封給全體飛機(jī)乘客的公開信》，從九日晚間起，開始通過電子郵箱發(fā)信給乘客。

　　據(jù)“中央社”報(bào)道，信中指出，由于原油與燃油價(jià)格的飆漲，美國(guó)經(jīng)濟(jì)當(dāng)前可能面臨劇烈的經(jīng)濟(jì)衰退。因此，呼吁大眾一同對(duì)國(guó)家發(fā)聲，到專門為此建立的網(wǎng)站填寫各人居住地的郵政編碼，投書給轄區(qū)的聯(lián)邦參眾議員。

　　信中指出，當(dāng)前的高油價(jià)部分原因是對(duì)能源需求增加，然而另一個(gè)擴(kuò)大正常市場(chǎng)運(yùn)作危險(xiǎn)化的原因，乃在于未能節(jié)制投機(jī)炒作行為所致。

　　公開信表示，二十年前國(guó)際原油市場(chǎng)中，透過紙上作業(yè)投機(jī)炒作油價(jià)的原油合約比例，為百分之二十一；如今卻高達(dá)百分之六十六。一桶原油在未運(yùn)送與使用前，就已被商人交易超過二十次以上。

　　這封信進(jìn)一步引述專家評(píng)估，排除市場(chǎng)上不必要的投機(jī)炒作，一桶原油的價(jià)位應(yīng)在三十到六十美元之間。截至十日下午四時(shí)，國(guó)際原油價(jià)格一桶為一百四十一點(diǎn)三四美元。

　　這封公開信表示，在七十年前，美國(guó)國(guó)會(huì)建立了控制市場(chǎng)過度、大量投機(jī)和操縱行為的規(guī)范。但是在過去二十年以來，這些規(guī)范出現(xiàn)弱化或被移除的情形。而恢復(fù)和執(zhí)行這些限制，提供公開、透明、完善的監(jiān)督等，將可幫助冷卻過熱的原油市場(chǎng)，并促使經(jīng)濟(jì)繁榮。

　　據(jù)了解，達(dá)美航空將對(duì)該公司大約兩百萬的 SkyMiles會(huì)員發(fā)信，目前旗下所屬員工已對(duì)國(guó)會(huì)議員發(fā)出兩萬封抗議信件。AirTran公司則將對(duì)所屬的三百萬會(huì)員，發(fā)出公開信。

　　原油價(jià)格對(duì)航空業(yè)者影響最為直接，據(jù)了解，總部位于亞特蘭大的達(dá)美航空，曾經(jīng)在二零零五年美國(guó)燃油價(jià)格漲到每加侖三點(diǎn)一六美元時(shí)，因財(cái)務(wù)難以支撐，而宣布進(jìn)入破產(chǎn)重整程序；如今每加侖的油價(jià)更漲到了四美元以上。

　　達(dá)美航空表示，燃油每增加一美分，便會(huì)造成該公司全年度油費(fèi)多出兩千五百萬美元的支出。