中新網(wǎng)哥本哈根12月15日電 (記者 李洋)隨著聯(lián)合國哥本哈根氣候變化大會(huì)進(jìn)入沖刺階段，各國政府與國際機(jī)構(gòu)的高層人士以及學(xué)者們今天在聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署主辦的邊會(huì)上集聚一堂，就中國在實(shí)現(xiàn)低碳增長模式上的政治與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型展開討論。該會(huì)議主要議題借鑒了即將出版的2009至2010年中國人類發(fā)展報(bào)告《中國的低碳經(jīng)濟(jì)和社會(huì)之路》中的初步研究成果。

　　聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署署長海倫·克拉克在會(huì)上表示：“在哥本哈根達(dá)成的任何協(xié)議不僅要公平、全面、雄心勃勃，以實(shí)現(xiàn)減排、降低碳密集生產(chǎn)和消費(fèi)為目標(biāo)，同時(shí)也必須惠及發(fā)展——即幫助發(fā)展中國家適應(yīng)氣候變化的影響、減少森林退化、尋求低排放和清潔能源的發(fā)展”。

　　2009至2010年中國人類發(fā)展報(bào)告是由聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署駐華代表處與中國人民大學(xué)聯(lián)合撰寫的。該報(bào)告眾多有趣發(fā)現(xiàn)中的一條指出：在中國一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的省份，碳密集程度往往是最低的；然而那些收入和人類發(fā)展指數(shù)較低的地區(qū)往往擁有較高的碳排放模式。這說明了人類發(fā)展并非一定導(dǎo)致溫室氣體排放量的增加，而一條與推動(dòng)人類發(fā)展的目標(biāo)相一致的、可持續(xù)性的低碳發(fā)展之路是可能實(shí)現(xiàn)的。盡管在過去，中國和其他一些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展是以付出包括環(huán)境在內(nèi)的代價(jià)為前提的，但未來的發(fā)展可以遵循一條完全不同的軌跡。

　　聯(lián)合國駐華系統(tǒng)協(xié)調(diào)代表兼聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署駐華代表馬和勵(lì)在會(huì)上強(qiáng)調(diào)了聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署在幫助推動(dòng)中國向低碳模式轉(zhuǎn)型的決心。馬和勵(lì)表示：“聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署將繼續(xù)與中國合作，致力于應(yīng)對(duì)氣候變化帶來的挑戰(zhàn)，并朝著建立一個(gè)綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)而努力。比如，我們協(xié)助中國政府提高工業(yè)和建筑業(yè)的能效，并幫助國家氣候變化政策在地方的實(shí)施�！�

　　出席此次邊會(huì)的其他高層人士包括：聯(lián)合國氣候變化政府間專門委員會(huì)主席拉津德•帕喬里，“壹基金”創(chuàng)始人李連杰，中國人民大學(xué)教授鄒驥等。

　　會(huì)議結(jié)束后，部分與會(huì)成員參加了騎自行車活動(dòng)，以強(qiáng)調(diào)使用綠色交通的重要性，并倡導(dǎo)以簡單的解決方式實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展。(完）