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    專家:殘骸范圍證明法航客機(jī)墜海前已在空中解體
2009年06月04日 07:16 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)6月4日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》4日報(bào)道,巴西軍方證實(shí)發(fā)現(xiàn)殘骸的大西洋海域?yàn)榉ê娇蜋C(jī)墜毀地點(diǎn),相信乘客和機(jī)員已全部罹難。航空安全專家指出,客機(jī)殘骸連綿5公里,范圍之大足以顯示客機(jī)在空中已經(jīng)解體。巴西軍方亦指,根據(jù)法航在巴黎接收的自動訊息顯示,空難慘劇發(fā)生在短短4分鐘內(nèi)。有消息指,空難前幾天法航曾接炸彈威脅。

  巴西軍方調(diào)查員稱,法航客機(jī)機(jī)組人員于5月31日晚11時(shí)曾報(bào)告飛機(jī)正穿越暴風(fēng)雨亂流區(qū),一切正常,但10分鐘后自動導(dǎo)航系統(tǒng)與航空控制中心失去聯(lián)系。接下來的訊號顯示飛機(jī)某些主要計(jì)算機(jī)系統(tǒng)陸續(xù)出現(xiàn)嚴(yán)重故障,當(dāng)晚11時(shí)14分飛機(jī)發(fā)出最后一個(gè)警訊“機(jī)艙垂直速度”,被解讀為:飛機(jī)垂直墜落或因高速降落致機(jī)艙急劇增壓,懷疑這就是墜機(jī)的“技術(shù)性跡象”。

  發(fā)現(xiàn)大型碎片 油污長20公里

  巴西國防部長若賓宣布,巴西空軍的大力士型運(yùn)輸機(jī)當(dāng)天在距離諾羅尼亞島東北面約640公里的大西洋海域,發(fā)現(xiàn)了長達(dá)5公里的飛機(jī)殘骸漂浮帶,距離飛機(jī)可能墜落地點(diǎn)90公里?哲娪衷趧e處發(fā)現(xiàn)7米直徑的金屬,以及長20公里的油污帶,但未有發(fā)現(xiàn)尸體或生命跡象。

  由于黑匣子可能沉落至3000米深的海底,專家指出,尋找黑匣子是尋找“泰坦尼克號”以來最艱辛的工作!疤┨鼓峥颂枴1912年沉沒,在73年后的1985年才被發(fā)現(xiàn),這次黑盒要比“泰坦尼克號”小得多,猶如“大海撈針”。

  法兩潛艇與美海軍出動

  法國一艘配備兩只小型潛艇的研究船正趕赴大西洋,準(zhǔn)備加入搜索行列,無人駕駛潛艇能潛至6000米深海底,便于尋找黑匣子。但法國官員指,搜索面積超過法國國土面積5倍,難度很大。

  美國海軍派遣的一架P-3C“獵戶座”海上巡邏機(jī)和21名海軍士兵協(xié)助巴西救援。美國航空安全顧問卡西表示,殘骸漂浮5公里,顯示客機(jī)墜落海面前已經(jīng)解體。

  另外,美國?怂剐侣劸W(wǎng)報(bào)道,就在法國客機(jī)失事前幾天,法航一班編號415、由阿根廷布宜諾斯艾利斯飛往巴黎的波音777客機(jī)接獲炸彈恐嚇電話,但經(jīng)過搜索后并無發(fā)現(xiàn),航機(jī)最終延誤32分鐘起飛,順利到達(dá)巴黎。

  但法國國防部長讓則“明確排除”法航飛機(jī)遭劫持的可能性,他認(rèn)為這是一宗單純的飛行事故。也有專家指出,人為的破壞只能損傷這架大型客機(jī)的一部分,不足以造成對整個(gè)飛機(jī)的摧毀,恐怖破壞的可能性也不大。

【編輯:曹昆
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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