美國航宇環(huán)境公司2日宣布獲得美國國防部價(jià)值210萬美元的合同，繼續(xù)完善研發(fā)被稱為“蜂鳥”的超微型無人飛機(jī)。據(jù)悉，“蜂鳥”無人機(jī)僅重10克，長度不超過7.5厘米，預(yù)計(jì)將于明年服役。

　　依靠翅膀扇動獲取動力

　　“蜂鳥”超微型撲翼無人機(jī)項(xiàng)目由美國國防部高級研究計(jì)劃署制定，位于加利福尼亞州的美國航宇環(huán)境公司負(fù)責(zé)研發(fā)，該公司當(dāng)天發(fā)表聲明說，“蜂鳥”超微型無人機(jī)長度不超過7.5厘米，重量只有10克，自身攜帶能量，完全依靠兩個翅膀的扇動獲得推進(jìn)力，可在空中盤旋并控制方向。

　　根據(jù)研發(fā)要求，“蜂鳥”可以以每秒鐘10米的速度向前飛行，可抵抗2.5米/秒的微風(fēng)，室內(nèi)室外均可操控，空中飛行噪音遠(yuǎn)比其他飛行器小。

　　美國航宇環(huán)境公司表示，“蜂鳥”超微型撲翼機(jī)將是航空科技的一個里程碑，“‘蜂鳥’將充分利用仿生學(xué)原理，在微型飛行器的空氣動力和能量轉(zhuǎn)換效率、耐力和操控性方面做出突破，將提高在城市環(huán)境下的軍事偵察能力�！�

　　推進(jìn)與控制系統(tǒng)成難點(diǎn)

　　美國國防部高級研究計(jì)劃署項(xiàng)目經(jīng)理馬特·坎農(nóng)說，“蜂鳥”超微型撲翼機(jī)的研發(fā)仍面臨一些障礙，其中推進(jìn)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)是最大的挑戰(zhàn)。在第二階段的研發(fā)中，研究人員將致力于延長飛行器的飛行里程，降低其體積、重量和噪音，確保飛行器從旋轉(zhuǎn)到前后飛行的靈活轉(zhuǎn)換。

　　美國航宇環(huán)境公司表示，他們計(jì)劃在2010年拿出最終研究成果。成立于1971年的美國航宇環(huán)境公司是一家專門從事無人飛行系統(tǒng)和高效電能研發(fā)銷售的高科技公司，是美國軍方主要的小型與微型無人機(jī)系統(tǒng)后勤供應(yīng)和服務(wù)商。

　　新聞鏈接

　　微型無人機(jī)巷戰(zhàn)本領(lǐng)大

　　美軍欲借微型無人機(jī)提高戰(zhàn)場信息化水平

　　體積小、重量輕的微型飛行器在視覺、噪聲和雷達(dá)反射截面等多方面有很強(qiáng)的隱形效果。在城市街巷作戰(zhàn)中，這種飛行器能在樓宇間、房頂上、窗臺上觀察隱蔽在街角或房間內(nèi)的襲擊者，從而為在街區(qū)執(zhí)行任務(wù)的士兵預(yù)警，避免士兵遭襲傷亡。

　　多年來，美國國防部高級研究計(jì)劃署一直致力于研發(fā)“蜂鳥”或“大昆蟲”類型的飛行器，用于在“戶外或室內(nèi)”執(zhí)行秘密的“城市行動使命”，提升戰(zhàn)場信息化水平。根據(jù)其設(shè)想，微型無人飛行器能夠像昆蟲一樣棲息在某個角落，將周圍環(huán)境的畫面和聲音傳回千米之外的控制臺，甚至用于安裝小型的竊聽器。它還能進(jìn)行目標(biāo)跟蹤、戰(zhàn)果評估、通信中繼或探測核、生、化物質(zhì)等任務(wù)，最終開發(fā)出高度智能、能夠完全自主飛行的無人機(jī)。

　　目前尚不清楚此類撲翼飛機(jī)相對于微型直升機(jī)有何優(yōu)越性，比如發(fā)動機(jī)葉片只有4英寸的PD-100黑黃蜂納米直升機(jī)。但五角大樓認(rèn)為，類似于昆蟲的微型無人機(jī)在技術(shù)上更具有優(yōu)越性和研究前景�！　�(吳妮)