2007年09月17日 星期一
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泰國(guó)一架客機(jī)失事已致88死42傷 災(zāi)難原可避免
2007年09月17日 07:43 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)9月17日電 綜合報(bào)道,9月16日,泰國(guó)南部旅游名勝普吉發(fā)生一起嚴(yán)重的客機(jī)撞毀事故,一架載有123名乘客和7名機(jī)組成員的客機(jī)在普吉島降落時(shí)失事,事故共導(dǎo)致88人死亡,42人受傷。

  這是一架麥道-82型(MD-82)客機(jī),隸屬于泰國(guó)東方航空(Orient Thai)旗下的名為1-2-GO的廉價(jià)航空公司,客機(jī)的航班號(hào)為OG269。航班在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午2點(diǎn)半從曼谷舊機(jī)場(chǎng)出發(fā),下午3點(diǎn)40分到達(dá)普吉。據(jù)悉,機(jī)上的乘客多為外國(guó)乘客,曼谷的一名官員表示,這些乘客多數(shù)是從歐洲前來(lái)旅游的游客。

  事發(fā)后航空公司方面官員表示,這架客機(jī)在降落時(shí)沖出了跑道并撞到一座小山上,機(jī)體斷為兩截,并發(fā)生爆炸,隨即燃起熊熊大火。

  而該官員表示,飛機(jī)降落時(shí)正趕上暴雨,能見(jiàn)度較低。他說(shuō):“飛機(jī)在降落時(shí)能見(jiàn)度非常低,飛行員試圖著陸時(shí)飛機(jī)失去控制,隨后飛機(jī)解體一分為二并起火燃燒!

  目擊:飛機(jī)爆炸掀開(kāi)機(jī)頂

  事件目擊者威廉姆-哈德林(William Harding)在269次航班降落前5分鐘乘坐另一架飛機(jī)降落在普吉 機(jī)場(chǎng),他對(duì)記者表示:“我所知道的是那架飛機(jī)開(kāi)始降落,突然發(fā)生撞擊,沖出了跑道。飛機(jī)的艙內(nèi)全面 起火,燃燒持續(xù)了大約5分鐘。然后飛機(jī)內(nèi)部發(fā)生了一次小爆炸,將機(jī)頂掀開(kāi)!惫铝诌表示,飛機(jī)沖出 跑道后撞到了一座小山。

  據(jù)一名來(lái)自曼谷機(jī)場(chǎng)方面的高級(jí)官員表示,飛機(jī)的頭部扎入土壤中,而尾部還在跑道上。

  幸存者在醫(yī)院講述了逃生的遭遇。一名泰國(guó)男子成功和他的妻子一起躲過(guò)死神,他表示:“飛機(jī)在大 雨中降落,著陸的速度太快,我從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)如此高速的下降著陸。就在我們要接觸到跑道的時(shí)候,我們能 感覺(jué)到飛機(jī)試圖爬升,就這樣,發(fā)生了側(cè)滑,飛機(jī)沖出了跑道。當(dāng)時(shí)我的妻子已經(jīng)半昏迷了,我拖著她來(lái)到緊急出口。當(dāng)時(shí)我身后還有一名男子,他身上著火!

  另外一名生還的愛(ài)爾蘭乘客約翰說(shuō):“飛機(jī)在著陸前不斷盤(pán)旋,我能聽(tīng)到一些噪音,看的到糟糕的大雨!奔s翰和他的一個(gè)朋友在墜機(jī)后,從機(jī)艙爬出來(lái),通過(guò)機(jī)翼逃生。

  救援:副市長(zhǎng)親自指揮

  事故發(fā)生后,泰國(guó)方面迅速出動(dòng)了救援隊(duì)伍。大批消防車(chē)、救護(hù)車(chē)趕往現(xiàn)場(chǎng),事故上空還盤(pán)旋著直升機(jī)。普吉市副市長(zhǎng)也趕到了現(xiàn)場(chǎng)指揮救援工作。

  根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)電視畫(huà)面顯示,數(shù)十輛救護(hù)車(chē)和消防車(chē)正在濃煙滾滾的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援,人們不斷大聲呼喊, 并有傷者被抬上救護(hù)車(chē)送去醫(yī)院救治。事故幾個(gè)小時(shí)后,消防車(chē)仍在噴灑泡沫,機(jī)體有黑煙冒出。不時(shí)有 裹著白布的尸體被抬上車(chē),送往機(jī)場(chǎng)的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。

  目前被送到醫(yī)院的32 名傷員中,已確認(rèn)身份的有泰國(guó)、英國(guó)、伊朗、澳大利亞、德國(guó)、愛(ài)爾蘭、荷蘭、瑞典、意大利等國(guó)旅客,尚未發(fā)現(xiàn)有中國(guó)人。醫(yī)院的一名醫(yī)生表示,至少有5名乘客受到嚴(yán)重?zé)齻?/p>

  泰國(guó)普吉市副市長(zhǎng)表示,機(jī)上大部分乘客已經(jīng)在事故中喪生,這一比率可能高達(dá)90%。他接受當(dāng)?shù)匾患?電視臺(tái)采訪(fǎng)時(shí)說(shuō):“機(jī)上喪生乘客可能超過(guò)90%,我現(xiàn)在在現(xiàn)場(chǎng),目前飛機(jī)還在冒煙!

  回顧:災(zāi)難原可避免

  事發(fā)后,機(jī)上成員的親屬聽(tīng)到消息迅速趕到現(xiàn)場(chǎng),為失去所愛(ài)的人而悲慟。

  一位幸免于難的泰國(guó)男子表示,他認(rèn)為是飛機(jī)下降的速度過(guò)快導(dǎo)致了此次失事。泰國(guó)東方航空公司的負(fù)責(zé)人親自道歉并表示,將徹查此次事故。

  據(jù)泰國(guó)一位民航部門(mén)的官員表示,該架客機(jī)的飛行員曾經(jīng)接到地面指令,要求其放棄降落。然而不知道出于什么原因,飛機(jī)隨后從空中落下,并在降落過(guò)程中發(fā)生了這次事故。目前,事故的原因還在進(jìn)一步調(diào)查之中。(鐘巖)

編輯:李洋】
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