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　　文／董錫健

　　細(xì)節(jié)雖微小，卻能折射出城市和國(guó)家的面貌。

　　德國(guó)，細(xì)節(jié)周到而嚴(yán)謹(jǐn)

　　德國(guó)的蔬菜潔凈、包裝整齊，所以在超市或?qū)�營(yíng)店里，通常都與水果放在一起出售。有一次，作者在一家超市購(gòu)買(mǎi)水晶葡萄，到收銀臺(tái)付款時(shí)，收銀員拿出購(gòu)物袋盛裝，只見(jiàn)那紅黃相間的透明薄膜購(gòu)物袋兩面都密密麻麻地印著德文表格。經(jīng)請(qǐng)教，得知那是德國(guó)市場(chǎng)上出售的全部水果和蔬菜的營(yíng)養(yǎng)成分一覽表，其中包括熱量、水分、維生素和礦物質(zhì)含量，讓購(gòu)買(mǎi)者一目了然。

　　德國(guó)的火車(chē)四通八達(dá)，且換乘便捷。和中國(guó)一樣，在德國(guó)乘換火車(chē)也有時(shí)刻表。但德國(guó)的火車(chē)時(shí)刻表不是以車(chē)次排序的“車(chē)次表”，而是真正意義上的時(shí)刻表，他們的火車(chē)時(shí)刻表，嚴(yán)格以“時(shí)刻”順序排列，即從凌晨1:00到深夜24:00，每個(gè)時(shí)間區(qū)域內(nèi)，都一趟不漏地詳細(xì)列出往返目的地的雙向車(chē)次時(shí)間表，而且還非常地道地表明每趟(次)列車(chē)，是否設(shè)有餐車(chē)、是否可攜帶自行車(chē)(包括是否有車(chē)架)、是否設(shè)有臥鋪、躺座或咖啡供應(yīng)等特別提示。

　　在德國(guó)，由于火車(chē)、地鐵發(fā)達(dá)，旅客上下通道、臺(tái)階十分頻繁，但凡有上行通道和臺(tái)階處，必定在靠通道或臺(tái)階的右側(cè)設(shè)置著上行輸送帶。

　　慕尼黑的門(mén)牌號(hào)碼也十分有趣，在每塊門(mén)牌號(hào)碼上都印有醒目的“→”順序指示符號(hào)。給外來(lái)客以諸多方便。

　　法國(guó)，細(xì)節(jié)洋溢著浪漫

　　在巴黎街頭，或在塞納河畔，經(jīng)常看到身穿黑色茄克衫、腳蹬旱冰鞋的巴黎巡警。起初還以為他們是在戶(hù)外活動(dòng)，后來(lái)才知他們其實(shí)在執(zhí)勤、巡視。據(jù)稱(chēng)，這些經(jīng)過(guò)特殊訓(xùn)練的巡警，滑旱冰技術(shù)十分了得，一般小偷歹徒，只要在他們視線(xiàn)之內(nèi)，通常很難逃脫。當(dāng)然，巡警穿旱冰鞋巡視之浪漫，也給浪漫之都巴黎增添了一道特別養(yǎng)眼的景觀。

　　被譽(yù)為“鐵娘子”的埃菲爾鐵塔是法國(guó)的標(biāo)志和驕傲。游覽光顧埃菲爾鐵塔的游人無(wú)不為其恢宏氣勢(shì)所折服。其實(shí)，埃菲爾鐵塔更可點(diǎn)可圈的是發(fā)生在鐵塔的一個(gè)個(gè)傳奇故事。如果拾級(jí)而上，在每組臺(tái)階的轉(zhuǎn)道口，都有一個(gè)用英、德、法三種文字顯示的“展示視窗”，專(zhuān)門(mén)介紹發(fā)生在鐵塔的一個(gè)個(gè)故事和事件，圖文并茂，內(nèi)容多樣，有法國(guó)空軍50周年紀(jì)念、建立埃塔氣象站、埃塔登高比賽、馬戲觀摩表演、音樂(lè)會(huì)、迎接國(guó)賓慶典檢閱等等，這一個(gè)個(gè)迷你型“展示視窗”，就像一本百年教科書(shū)。

　　在法國(guó)到德國(guó)的國(guó)際高速路上，經(jīng)�？吹礁咚俟�路兩側(cè)整段地布置著色彩絢麗的“人造景觀”地帶。這些“人造景觀”地帶多為幾何圖案，有圓柱形的、菱形的、球狀的、魔方體的，短則上百米，長(zhǎng)則幾百米，極具視覺(jué)沖擊效應(yīng)。據(jù)德國(guó)司機(jī)介紹，在法國(guó)，凡在高速公路兩側(cè)路段，景觀乏味、單調(diào)之處，總會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似“醒目”的“人造景觀”地帶，目的是讓司機(jī)“養(yǎng)眼”，刺激司機(jī)的觀感，消除司機(jī)的疲勞。

　　荷蘭、盧森堡，細(xì)節(jié)折射人文關(guān)懷

　　荷蘭、比利時(shí)等西歐國(guó)家自行車(chē)相當(dāng)普遍，特別是荷蘭，素有“歐洲自行車(chē)王國(guó)”之稱(chēng)。在歐洲每個(gè)城市都辟有自行車(chē)道，雖沒(méi)有國(guó)內(nèi)城市那么寬闊，但明文標(biāo)識(shí)，十分醒目，特別是阿姆斯特丹和布魯塞爾自行車(chē)道，特意制成深咖啡色的塑膠車(chē)道，據(jù)說(shuō)是為了當(dāng)人們不慎騎車(chē)摔跌時(shí)，可以起一定的緩沖作用。

　　盧森堡雖然人口不滿(mǎn)50萬(wàn)人，但是高速公路十分發(fā)達(dá)。然而高速路也給境內(nèi)小動(dòng)物的生命帶來(lái)威脅，過(guò)去經(jīng)常發(fā)現(xiàn)穿越高速路的小動(dòng)物被撞傷輾死。為了確保人與動(dòng)物和諧生息，方便小動(dòng)物活動(dòng)，高速公路營(yíng)造、維護(hù)部門(mén)便在高速路的頂端或底下，營(yíng)造了無(wú)數(shù)個(gè)布滿(mǎn)樹(shù)枝綠蔭和花草的“養(yǎng)生天橋”和“養(yǎng)生隧道”，方便小動(dòng)物奔跑穿越。

　　(摘自《小康》)