早春時節(jié)，作為“五點一線”中“一線”的重要組成部分，遼寧濱海公路建設(shè)就已緊鑼密鼓地展開了，在我省2000多公里的海岸線上，正自西向東隆起一條使遼寧乃至更深遠的腹地進一步親近海洋的黃金大道。

　　建設(shè)中的遼寧濱海公路，西起綏中縣，途經(jīng)錦州、盤錦、營口和大連，東至東港市，路線全長1443公里，連接著遼寧沿海6市的21個縣區(qū)和25個港口以及多個旅游景區(qū)和沿海開發(fā)區(qū)，貫穿了遼寧中部城市群、遼東半島沿海經(jīng)濟區(qū)和遼西沿海經(jīng)濟區(qū)，整個工程將于“十一五”末期全線建成通車。

　　截至2007年底，遼寧濱海公路已建成和新開工建設(shè)里程653.5公里，占總里程的45.3%。目前，在建工程總長255.2公里，總體工程進度為65%，丹東和營口兩市的主軸線已經(jīng)全面開工，并將于今年率先建成貫通。

　　建設(shè)濱海路，這是我省擴大對外開放，實施“五點一線”戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。濱海路建成后，將整合我省沿海有效工業(yè)用地250萬畝，并營建若干個沿海的小城鎮(zhèn)，形成港口運輸、觀光旅游以及農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)一體化的新興經(jīng)濟帶。更為重要的是，依托濱海公路，遼寧沿海將會逐步形成一片臨港產(chǎn)業(yè)集聚帶，構(gòu)筑起遼寧工業(yè)經(jīng)濟的新優(yōu)勢。從“五點”開放開發(fā)到建設(shè)沿海經(jīng)濟帶，濱海路是其中的重要一環(huán)。

　　省交通廳本著盡早突破和完善重點路段、重要區(qū)域，再“貫通、成線、成網(wǎng)”的思路，全力以赴推進遼寧濱海公路的整體建設(shè)進程，正因如此，大連長興島臨港工業(yè)區(qū)和營口沿海產(chǎn)業(yè)基地等5個重點區(qū)域的濱海公路建設(shè)步伐都比較快，2008年，濱海路建設(shè)還將在建設(shè)時間上優(yōu)先安排“五點”區(qū)域范圍內(nèi)的主線和連接線工程，積極促進“五點”盡快騰飛。

　　從2006年初開始，濱海公路建設(shè)就緊緊圍繞服務“五點一線”沿海經(jīng)濟帶開放開發(fā)戰(zhàn)略，努力發(fā)揮路的先導性作用，促進項目聚集。修路為了開放開發(fā)，為了把“五點”連接起來形成沿海經(jīng)濟帶，這是建設(shè)濱海公路的一條重要原則。

　　如今，遼寧沿海一些地區(qū)的土地開始增值，產(chǎn)業(yè)開發(fā)欣欣向榮，招商引資形勢喜人。有統(tǒng)計顯示，目前，“五點一線”沿海經(jīng)濟帶的5個重點發(fā)展區(qū)域注冊項目437個，投資總額1265億元，一批有影響的大項目紛紛落地。撇開“五點”，在“一線”上的葫蘆島綏中和大連金州等地，原來一些少見人煙的荒灘沙丘一下子成了眾多投資者角逐的熱土�！拔妩c一線”呈現(xiàn)出的發(fā)展勢頭，濱海公路建設(shè)功不可沒。

　　在遼寧沿海，隨著“五點一線”戰(zhàn)略的深入實施，隨著千里濱海路的逐步延伸，一些曾經(jīng)沉寂多年的土地正涌動起加快發(fā)展的熱潮。 (楊忠厚)