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    背景資料:近一年來全球發(fā)生的重大空難事件
2010年05月22日 12:10 來源:新華網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  2009年

  5月20日,印度尼西亞軍方一架載有100多名空軍官兵和家屬以及機組人員的大力神C—130運輸機在東爪哇省瑪克丹墜毀,造成96人死亡、15人受傷。

  6月1日,法國航空公司一架載有216名乘客和12名機組人員的空客A330客機從巴西里約熱內盧機場起飛3個半小時后,在大西洋海域上空失事,機上人員全部遇難。

  6月30日,也門航空公司一架空客A310客機在科摩羅群島附近墜入印度洋,機上153名乘客和機組人員中,除一名13歲法國少女獲救外,全部遇難。

  7月15日,伊朗里海航空公司一架圖-154客機在該國西北部城市加茲溫附近的村莊墜毀,機上153名乘客和15名機組人員全部遇難。

  2010年

  1月25日,一架埃塞俄比亞波音737-800型客機從黎巴嫩首都貝魯特機場起飛后不久墜入地中海,機上90名乘客和機組人員全部遇難。

  4月10日,波蘭總統卡欽斯基乘坐的圖-154專機在俄羅斯斯摩棱斯克市附近墜毀,共有96人遇難。機上除波蘭總統夫婦外,還有波蘭總統辦公廳主任、武裝力量總參謀長、國家銀行行長等多名政府高官和波蘭大主教等波蘭社會各界知名人士。

  5月12日,利比亞非洲航空公司一架由南非約翰內斯堡飛抵利比亞首都的黎波里機場的客機在降落時發(fā)生爆炸,機上104名乘客和機組人員中僅一名荷蘭籍兒童幸存。

  5月17日,阿富汗帕米爾航空公司一架客機在阿富汗帕爾萬省戈爾班德地區(qū)墜毀,機上共計43名乘員,包括5名機組成員和38名乘客。目前救援人員已找到15名遇難者的遺體。估計機上人員均已遇難。

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【編輯:吳歆】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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