中新網(wǎng)4月1日電 據(jù)俄新網(wǎng)援引俄羅斯電子報《Gazeta.Ru》報道，俄國末代沙皇時期批準的修建連接俄羅斯楚科奇半島與美國阿拉斯加之間的海底隧道將獲得新生。

　　據(jù)英國《泰晤時報》消息，俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京將在4月6日與美國總統(tǒng)布什在索契會見期間將提議修建“真正的橋梁”問題。修建這條100公里長的白令海峽海底隧道耗資將超過600億美元。

　　據(jù)克里姆林宮消息人士說，普京打算在索契提出修建兩國之間“真正的橋梁”問題。《Gazeta.Ru》未能在總統(tǒng)辦公廳新聞處得到對英國報紙報道的證實或者否認。

　　連接俄羅斯楚科奇半島與1867年賣給美國的阿拉斯加之間的海底隧道方案還在曾得到沙皇尼古拉二世和總理謝爾蓋·維特的批準。軍事部門和經(jīng)濟部門曾承認該項目從技術(shù)角度可以實施并經(jīng)過經(jīng)濟論證。蘇聯(lián)時期該項目已經(jīng)被徹底遺忘，但那個時代俄羅斯境內(nèi)的鐵路離阿拉斯加越來越近，不過至今還沒有通往阿納德爾的火車。

　　當時美國記者計算，100公里長的白令海峽海底隧道將耗資60億美元。

　　《泰晤時報》指出，上周有消息說，楚科奇自治區(qū)行政長官羅曼·阿布拉莫維奇向德國海瑞克股份公司(Herrenknecht AG)訂購了一臺用于開鑿隧道的世界最大的超級鉆孔機。這臺鉆頭直徑長達19米的鉆孔機每月可鉆250米至300米長的隧道。

　　據(jù)《泰晤時報》報道，阿布拉莫維奇為建造這臺鉆孔機投入1.5億美元。此前，他曾否認這與事實海底隧道項目有關(guān)。

　　隧道項目批評者確認，在俄羅斯境內(nèi)修建通往楚科特卡的鐵路，如同在美國修建通往阿拉斯加的鐵路一樣耗資巨大、風(fēng)險極高，無法收回投資。