2002年，英國核潛艇“特拉法加號”意外撞擊海底，造成至少500萬英鎊(約6879萬人民幣)的損失，并致3名官兵受傷。2008年5月23日，英國國防部調(diào)查委員會終于公開了事件真相：是學員瞎指揮造成了這起罕見的核潛艇撞海底事故。英國《每日電訊報》24日對此事作了詳細報道。

　　6年后公布內(nèi)幕

　　2002年10月，英國皇家海軍“特拉法加號”核攻擊潛艇，在蘇格蘭凱斯島附近海域執(zhí)行訓練任務時，以14.7節(jié)(時速1海里稱為1節(jié)，14.7節(jié)相當于時速27公里)的高速猛然撞擊海底，造成重大潛艇損傷和官兵受傷。事故發(fā)生后，盡管英國國防部成立了事故調(diào)查委員會，但6年來卻對調(diào)查結果秘而不宣。直到英國媒體近日根據(jù)《信息知情法案》向軍方提出要求，英國國防部才不得不公布了當年的調(diào)查內(nèi)幕。

　　根據(jù)英國國防部事故調(diào)查委員會提供的情況可知，事故發(fā)生當天，“特拉法加”號核攻擊潛艇正在凱斯島附近海域執(zhí)行訓練任務，有3名學員艇長在艇上接受訓練。

　　在核攻擊潛艇撞向海底前90秒，艇上某人顯然已經(jīng)意識到危險即將發(fā)生，他高聲驚叫：“趕緊改變航線，趕緊改變航線！太危險了！”但一切都太晚了，據(jù)國防部事故調(diào)查委員會得知：“7時57分，潛艇以14.7節(jié)的速度狠狠地撞在海床上。在強大的撞擊力作用下，艇首開始內(nèi)陷，艇內(nèi)幾乎所有的人都摔倒在地，至少3名官兵輕傷。艇長羅伯特·方西站起身后，趕緊下令潛艇浮出水面，馬上檢查耐壓艙是否破損，核反應堆是否運行正常，結果發(fā)現(xiàn)沒有受到什么損失。但這次事件仍致‘特拉法加’號核潛艇損失500萬英鎊�！�

　　考學員水平闖大禍

　　對于這起罕見事故的原因，調(diào)查委員會的結果令人瞪目結舌。

　　據(jù)英國國防部事故調(diào)查委員會調(diào)查的結果，事故發(fā)生時，艇上有3名正在見習的學員指揮官，他們在接受代號為“斗雞”的訓練。按原計劃，核潛艇只允許“潛望深度”的航行。潛望深度指潛艇在水下使用潛望鏡觀察海情和空情時所處的航行深度，常規(guī)潛艇艇體離水面大約為7～10米，核潛艇為9～15米。但該核潛艇的指揮官們突然心血來潮，修改了航行計劃，以測試其中一名學員——蒂姆·格林中校的“真實水平”。格林中校顯然不知道“特拉法加”號會突然深潛，也不知道航速發(fā)生改變，再加上他的航圖上沒有潮水的速度。因此，格林中校根本沒有算出“特拉法加”號核潛艇的實際速度，還以為它仍以8節(jié)(時速約14.8公里)的速度在航行。

　　“最要命的是，當格林中校在指揮潛艇繼續(xù)航行時，潛艇的真正指揮官們卻沒有在旁邊核實，直到潛艇撞上海底，他們才醒過神來�！睘榇耍瑖�防部事故調(diào)查委員會下結論說：“這完全是一樁人為的失誤，指揮官和教員都負有責任�！睋�(jù)英國國防部證實，艇長和負責學員訓練的伊恩上校都被送上軍事法庭，遭“玩忽職守”的指控。

　　參　考　資　料

　　世界各國潛艇事故

　　2006年9月6日，俄羅斯海軍北方艦隊一艘核潛艇在巴倫支海失火，艇上兩名官兵喪生。

　　2000年8月13日，俄羅斯海軍“庫爾斯克”號核潛艇在巴倫支海參加北方艦隊演習時沉沒，艇上118人全部遇難。

　　1994年3月30日，法國海軍“綠寶石”號核動力潛艇在地中海海域航行時，后艙渦輪發(fā)電機室發(fā)生爆炸，10人遇難。

　　1989年4月，蘇聯(lián)一艘M級“共青團員”號核攻擊潛艇在巴倫支海起火沉沒，42人遇難。

　　1968年4月，蘇聯(lián)一艘E-II級(K-172)導彈核潛艇因水銀蒸汽使艇員全部中毒而在地中海沉沒，90人遇難。

　　1968年，美國一艘“天蝎”號核潛艇在前往加納利群島途中沉沒在大西洋中部海域，艇上99人全部遇難。

　　1967年，英國貝爾金海德造船廠第一代攻擊型核潛艇105號進水沉沒。

　　1963年4月，美國一艘“長尾鯊”號核潛艇沉沒在美國科德角附近海域，129人遇難，成為世界上第一艘失事的核潛艇。

　　1942年11月4日，日本“呂-65”號潛艇緊急下潛時操作失誤，致使海水涌入艙室，17人遇難。

　　1939年5月23日，美國海軍S-192“角鯊”號潛艇經(jīng)過大修后開始試航，由于通氣管擋板沒有完全關閉，海水涌入主機艙，27人遇難。(張竹力)