剛剛過去的圣誕和新年被波蘭人稱為“白色節(jié)日”。但對于不少波蘭人來說，一年中最重要的這段假期無論是否下雪都是“黑色假期”。據波蘭警方每年公布的數字，在一周左右的圣誕和新年假期中，已連續(xù)多年平均有近百人在交通事故中喪生。波蘭的交通事故率一直居歐洲各國前列，而路況差是主要原因之一。波蘭《日報》元月1日公布的民意調查顯示，民眾在2009年對政府的最大期待就是加快高速公路網的建設。

　　波蘭自加入歐盟以來，社會發(fā)展水平和人均收入等指標正逐漸與西方發(fā)達國家接近，但包括高速公路在內的基礎設施建設卻明顯落后。波蘭從1983年開始建設高速公路，至今僅建成700公里。盡管波蘭歷屆政府均把修建高等級公路網作為主要目標之一，建設規(guī)劃雄心勃勃，但收效甚微。根據近來多家國際經濟分析機構的報告預測，2009年波蘭經濟仍將保持適度增長，而加快基礎設施建設，是緩解和避免經濟危機的手段之一，再加上波蘭高速公路的建設將得到歐盟專設的“基建和環(huán)�！毙袆禹椖康闹С郑�民眾的盼望是可望實現的。由于2012年波蘭和烏克蘭將聯合舉辦歐洲杯足球賽，加快高速公路建設再次被政府作為優(yōu)先目標，波蘭計劃在2012年前建成960公里高速公路和2200公里快速路。

　　在這個假期里，記者的朋友維克多夫婦再次遠赴奧地利滑雪。實際上，從華沙到波南部山區(qū)的滑雪勝地僅有300公里的距離，但由于路況差，開車至少需要六七個小時，而到達千里之外的奧地利雪場反而更加快捷。維克多說，實際上大部分波蘭人對能否按期實現高速公路建設的預定目標持疑慮態(tài)度，但2009年政府設定的目標能部分實現也好，所以新的一年還是值得期待的。