中新網(wǎng)11月13日電 對于駐扎在世界各地的美軍而言，空中加油機的存在不可或缺。美國海軍陸戰(zhàn)隊和空軍在沖繩共部署了25架空中加油機，為往來亞洲地區(qū)和美國本土的軍用飛機提供服務，并擔負著向泰國和菲律賓輸送人員和物資的任務。作為支持美軍世界戰(zhàn)略的“支柱”，空中加油機的重要性日益顯著。

　　共同社報道稱，記者乘上美國海軍陸戰(zhàn)隊的KC130空中加油機，從沖繩普天間機場起飛約30分鐘后，這架1961年制螺旋式飛機進入了沖繩島以東高度約5千米的高空。

　　長約15米的輸油軟管自左翼中部伸出，一架隸屬美國海軍巖國基地(山口縣)的FA-18戰(zhàn)斗機慢慢接近。輸油軟管與戰(zhàn)斗機駕駛艙附近的加油口相接，約5分鐘就完成了供油。

　　目前普天間機場部署有美海軍陸戰(zhàn)隊第152航空加油輸送小隊的10架KC130。它們也負責直升機部隊等的加油任務。

　　最近幾年，由于普天間基地的直升機部隊被派往阿富汗和伊拉克，以直升機為對象的加油次數(shù)減少了約6成。同時，空中加油機作為“運輸機”的任務則不斷增加。在美海軍陸戰(zhàn)隊到菲律賓等近鄰各國進行共同訓練或從事救災等人道主義援助時，物資和人員的輸送由KC130承擔。

　　第152小隊的司令Dwight Neeley中校強調了空中加油機駐防沖繩的重要性，稱“司令部和支援部隊等一并駐扎沖繩能夠靈活執(zhí)行各種任務”。

　　指導自衛(wèi)隊

　　沖繩嘉手納基地部署有美空軍第909空中加油機大隊的15架噴氣式KC135。除了為駐防該基地的F-15戰(zhàn)斗機供油外，日本航空自衛(wèi)隊的F-15參加在美國本土實施的訓練時，該大隊還對自衛(wèi)隊員進行加油技術方面的指導。

　　日本航空自衛(wèi)隊為了強化島嶼防御，計劃從2008年度起在愛知縣的小牧基地首次部署空中加油運輸機KC767，目前正接受第909大隊的指導。

　　自衛(wèi)隊單獨擁有空中加油機的問題曾引起過爭論。有意見認為倘若戰(zhàn)斗機滯空時間得以延長，就有攻擊其他國家的可能，從而違背自衛(wèi)隊專守防御的宗旨。最終的意見是若滯空時間得以延長，起落次數(shù)將減少，能夠減輕噪音，而且空中加油機的輸送功能也可為國際人道主義援助等作貢獻。

　　美空軍第18航空團的副司令Pete Oertel表示，“隨著美國與世界各同盟國的合作不斷加深，為了延長續(xù)航距離，空中加油機日益重要”。他歡迎日本航空自衛(wèi)隊配備空中加油機，稱“這不僅有助于日本的防衛(wèi)，而且對自衛(wèi)隊參與聯(lián)合國維和活動及同美軍的共同訓練也十分有利”。