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日本最先進(jìn)反潛機(jī)祈求神佑 2600家企業(yè)參與研發(fā)

2008年09月02日 09:54 來源:國際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)



8月29日,XP-1首架原型機(jī)在川崎重工岐阜縣工廠交付防衛(wèi)省。任正來/攝

  這架飛機(jī)不容小覷,因?yàn)樗谴竺ΧΦ摹皾撏⑹帧盤3-C反潛巡邏機(jī)的接班人

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月29日上午,在位于日本岐阜縣的川崎重工岐阜工廠的巨大機(jī)庫中,停著一架白底紅紋的飛機(jī)。機(jī)身側(cè)面“技術(shù)研究本部”的字樣、機(jī)身頂部的兩個(gè)橢圓半球形整流罩以及機(jī)尾長長的機(jī)尾都述說著它不同一般的身份。它就是川崎重工牽頭研發(fā)的日本新一代固定翼反潛巡邏機(jī)XP-1的一號(hào)原型機(jī)。當(dāng)天,它將被交付給日本防衛(wèi)省。

  上午11時(shí)30分,交付儀式正式開始。記者看到,在幾名神官進(jìn)行了祈求飛機(jī)飛行平安、研發(fā)企業(yè)昌盛等一連串冗長的神事之后,川崎重工社長大橋忠晴將交付目錄交給防衛(wèi)省代表,來自日本政府和相關(guān)研發(fā)企業(yè)的代表為飛機(jī)交付剪彩。在拖車的牽引下,飛機(jī)緩緩離開機(jī)庫,在機(jī)庫前的空地繞上一周,交付正式完成。

  從整個(gè)交付儀式就可以知道,這架飛機(jī)不容小覷,因?yàn)樗谴竺ΧΦ摹皾撏⑹帧盤3-C反潛巡邏機(jī)的接班人。

  反潛性能超過P3-C

  XP-1的首席設(shè)計(jì)師久保正幸介紹說,該機(jī)全長38.0米,翼展35.4米,高12.1米。這一尺寸稍大于P3-C。而該機(jī)的基本起飛重量達(dá)到了79.7噸,遠(yuǎn)大于P3-C的56.0噸。在動(dòng)力方面,雖然與P3-C一樣同為4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),但新型的發(fā)動(dòng)機(jī)每臺(tái)推力可達(dá)6噸。在操縱系統(tǒng)方面,XP-1采用了先進(jìn)的FBL光傳操縱系統(tǒng),能確保良好的飛行性能和安全性,并具有抗電磁干擾能力。這也是世界上首次在實(shí)用飛機(jī)上裝備這一系統(tǒng)。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)布局上,更適應(yīng)高速飛行的需要。

  此前有媒體透露的相關(guān)資料顯示,XP-1的巡航速度為每小時(shí)833公里,巡航高度為9100米,續(xù)航距離約8000公里。久保正幸說,有關(guān)精確數(shù)據(jù)還要等防衛(wèi)省的最終實(shí)驗(yàn)結(jié)果出來后才能確定,不過上述數(shù)據(jù)大致準(zhǔn)確。

  XP-1的反潛系統(tǒng)也比P3-C有了提高。該機(jī)上裝有比P3-C更為先進(jìn)的日本國產(chǎn)新型相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng),能從更高的高度探測到潛望鏡等海上的微小目標(biāo),并能實(shí)現(xiàn)多種模式同時(shí)運(yùn)行。機(jī)上還裝有比現(xiàn)在更為先進(jìn)的聲納系統(tǒng),配備有高性能聲納浮標(biāo),并具有很強(qiáng)的淺海探測能力。與P3-C一樣,XP-1也裝有先進(jìn)的磁異、紅外線及電子信號(hào)探測儀,可進(jìn)行多手段偵測。該機(jī)戰(zhàn)斗指揮系統(tǒng)具有高速大數(shù)據(jù)量信息處理能力,能對截獲的各種信息進(jìn)行一體化、智能化處理,快速發(fā)現(xiàn)敵方目標(biāo)。機(jī)上配備有反艦導(dǎo)彈、魚雷和反潛炸彈等武器,可對偵測到的敵方艦只和潛艇立即發(fā)動(dòng)攻擊。

  2600家企業(yè)參與研發(fā)

  日本政府于2000年提出了自行開發(fā)新一代固定翼反潛巡邏機(jī)(臨時(shí)代號(hào)P-X)計(jì)劃。2001年,川崎重工被選定為研發(fā)P-X主要簽約企業(yè)。

  去年9月,P-X一號(hào)原型機(jī)首次試飛,并正式定名為現(xiàn)在的XP-1。在經(jīng)歷過總共14次實(shí)際飛行測試后,該機(jī)于本月29日交付防衛(wèi)省。川崎重工還計(jì)劃在年內(nèi)向防衛(wèi)省交付二號(hào)原型機(jī)。

  XP-1是日本舉全國之力研制的完全國產(chǎn)化飛機(jī)。該機(jī)的研發(fā)雖以川崎重工為主,但三菱重工、富士重工等著名廠商也參與其中。而機(jī)上的動(dòng)力設(shè)備及電子設(shè)備也均由日本廠商制造,核心技術(shù)均由日本掌握。算上各種零細(xì)部件,日本全國共有2600家企業(yè)參與了這一研發(fā)項(xiàng)目。川崎重工社長大橋忠晴在交付儀式上稱,該機(jī)是“日本航空產(chǎn)業(yè)的技術(shù)結(jié)晶”。

  關(guān)于XP-1剩下的研發(fā)過程,出席8月29日交付儀式的一名防衛(wèi)省官員說,一號(hào)原型機(jī)將于9月上旬被送到位于神奈川縣的海上自衛(wèi)隊(duì)厚木基地,接受防衛(wèi)省的一系列性能測試,并可能依據(jù)測試結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)修改。而關(guān)于這款飛機(jī)何時(shí)裝備部隊(duì),這名官員稱,日本政府將在整個(gè)開發(fā)過程于2011年結(jié)束后正式?jīng)Q定批量生產(chǎn)的數(shù)量和實(shí)際裝備部隊(duì)的時(shí)間。但他同時(shí)也透露,日本政府已在2008年度預(yù)算中取得了購進(jìn)4架該型機(jī)的預(yù)算。

  聲稱應(yīng)對“先進(jìn)潛艇威脅”

  關(guān)于日本決定開發(fā)新一代反潛巡邏機(jī)的原因,這名防衛(wèi)省官員稱是“為了應(yīng)對日益先進(jìn)的潛艇的威脅”。而當(dāng)問他是否針對特定國家或者是否實(shí)際發(fā)生過P3-C無法應(yīng)對潛艇威脅的情況時(shí),這名官員以不知情為由拒絕回答。

  但有軍事專家指出,在本地區(qū)與日本存在軍事競爭關(guān)系而又擁有先進(jìn)潛艇的國家只有中國。

  另據(jù)報(bào)道,盡管該機(jī)為日本自行開發(fā),但日本在研發(fā)過程中與美國進(jìn)行了電子設(shè)備的“共同研究”,以確保與美軍的通用性。從這一點(diǎn)看,日本的防衛(wèi)政策似乎還不會(huì)因自行研制武器而立即脫離美國另起爐灶。不過另一方面,美國能允許日本自行研制先進(jìn)武器,也反映出美日同盟關(guān)系更加緊密,美國比以往更倚仗日本的經(jīng)濟(jì)和科技力量。在這一背景下,日本可能會(huì)加快軍事化大國的步伐。(劉贊、任正來)

編輯:李洋】
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