據(jù)英國《先驅(qū)報(bào)》9月12日報(bào)道，一艘由英國知名企業(yè)為中國海軍建造的新型深潛救生艇，日前在蘇格蘭西部的威廉堡水下中心開始試航。該艇的建成服役，將令中國的水下救援能力達(dá)到新的高度。

　　技戰(zhàn)術(shù)性能世界領(lǐng)先

　　坐落在英國最高峰本尼維斯山山麓的威廉堡水下中心，是世界一流的商用潛艇測試和訓(xùn)練基地�，F(xiàn)在，基地的工作人員正開動(dòng)起重機(jī)，小心翼翼地將一艘外形奇特的小型潛艇吊放入水，這就是英國佩里·斯林斯比系統(tǒng)公司的拳頭產(chǎn)品——LR7型深潛救生艇。

　　LR7全長25英尺(約7.6米)，可在300米深度潛航12小時(shí)以上。艇內(nèi)設(shè)有橫向連接的3個(gè)球形艙室，前艙為駕駛室，中艙和后艙用于救生。執(zhí)行任務(wù)時(shí)，首先通過艇首的球形透明罩確定失事潛艇方位，然后借助艇體下方的裙罩與后者對接，失事艇上人員即可安全轉(zhuǎn)移至救生艇內(nèi)。根據(jù)設(shè)計(jì)指標(biāo)，LR7可在惡劣海況下對各種型號的核潛艇及常規(guī)潛艇實(shí)施救援，每次最多能搭載18名遇險(xiǎn)者。

　　“LR7擁有同類產(chǎn)品中最頂級的性能，它是在中國海軍的緊密合作下研發(fā)成功的。”斯林斯比公司總經(jīng)理凱文·泰勒說。據(jù)了解，在為期3周的測試中，該艇將實(shí)施一次模擬救援，并開展領(lǐng)航員培訓(xùn)。在此之后，廠方還將為其加裝一些附屬設(shè)備，再移交給最終用戶。

　　LR系列深潛救生艇除裝備英國海軍外，也曾出口到法國、韓國等其他國家。這次，它之所以能繞開歐盟軍售禁令進(jìn)軍中國市場，主要原因在于該艇具備軍民兩用的性質(zhì)。另外，考慮到中國現(xiàn)有的潛艇救援技術(shù)并不落后，英國政府也沒有以“可能泄露技術(shù)秘密”為由對這項(xiàng)合同加以阻撓。

　　中國是潛艇救援強(qiáng)國

　　軍用潛艇性能的不斷提高，是潛艇救援技術(shù)進(jìn)步的主要?jiǎng)恿�。在這一領(lǐng)域，美俄兩強(qiáng)的技術(shù)儲備最為豐富，英國、挪威、意大利等歐洲國家也各有所長。2000年8月，俄羅斯“庫爾斯克”號核潛艇在巴倫支海沉沒；當(dāng)時(shí)參與救援工作的，就包括英國軍方的LR5型深潛救生艇(LR7的前身)。

　　新中國海軍誕生不久，即確定了“飛、潛、快”(飛機(jī)、潛艇、快艇)的建軍方針，潛艇救援技術(shù)也因此得到重視。香港《文匯報(bào)》2005年曾載文指出，中國海軍上世紀(jì)70年代就裝備了專用的潛艇救援艦；80年代以后，又建成了配有側(cè)掃描聲納、水下電視、超聲波探傷等先進(jìn)設(shè)備的海洋救撈船。同時(shí)，還在青島海軍潛艇學(xué)院設(shè)有水下救難演練室，先后有數(shù)萬人次在這里接受過脫險(xiǎn)訓(xùn)練，成功率達(dá)百分之百。

　　在專業(yè)救生設(shè)備的研發(fā)上，中國海軍亦收獲頗豐。《文匯報(bào)》披露，國產(chǎn)第一代深潛救生艇早在1986年就已試驗(yàn)成功。該艇擁有水下攝影系統(tǒng)和機(jī)械手，由大型打撈船攜帶，可在200米深度工作。近年來，多種型號的潛水機(jī)器人也陸續(xù)進(jìn)入現(xiàn)役，顯著增強(qiáng)了中國海軍在高危環(huán)境下實(shí)施搜救的能力。

　　有分析指出，相比國內(nèi)現(xiàn)有的設(shè)備，LR7型深潛救生艇的優(yōu)勢在于小巧靈活，能通過鐵路或空運(yùn)迅速抵達(dá)事故現(xiàn)場，這對于分秒必爭的水下救援而言至關(guān)重要。該艇的加盟，將令中國海軍的潛艇救援體系獲得有益補(bǔ)充，為中國潛艇部隊(duì)走向遠(yuǎn)洋提供更完善的保障。(常礪天)