2月26日，印度自主制造的首枚K-15(也稱“海洋”)潛射彈道導(dǎo)彈從水下浮筒中發(fā)射“成功”，本報(bào)2月29日6版文章《印度用浮筒試驗(yàn)“潛射導(dǎo)彈”》曾詳細(xì)報(bào)道。但還沒等印度國(guó)人開始慶祝，就有更加驚人的消息傳來——這枚被寄予厚望的“爭(zhēng)氣彈”竟然不知所蹤！迄今為止，印度軍方仍未能找到導(dǎo)彈的蹤跡。印度的潛射導(dǎo)彈究竟出了什么問題？一時(shí)間，各國(guó)軍事愛好者對(duì)此議論紛紛。

　　看導(dǎo)彈出海說“成功”

　　據(jù)《印度快報(bào)》2月27日?qǐng)?bào)道，此次印度軍方用浮筒發(fā)射的潛射彈道導(dǎo)彈K-15長(zhǎng)6.5米，直徑約1米，射程為700公里，原定目的地是在孟加拉灣偏南靠近印度安達(dá)曼群島一側(cè)。但等候在那里的印度海軍部隊(duì)當(dāng)天(2月26日)卻遲遲沒有監(jiān)測(cè)到飛來的導(dǎo)彈，最終等來的倒是搜索失蹤導(dǎo)彈的命令。目前國(guó)際導(dǎo)彈發(fā)射試驗(yàn)的慣例是，如果導(dǎo)彈按預(yù)定軌道飛行并且成功擊中預(yù)定目標(biāo)，就可以確定成功了。印度國(guó)防部官員在發(fā)射當(dāng)天，僅憑看到了導(dǎo)彈飛出海面就宣布潛射導(dǎo)彈試射成功，這顯得有點(diǎn)太心急了。雖然印度國(guó)防部沒有宣布發(fā)射失敗，但有專家根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)推斷，這枚導(dǎo)彈確實(shí)沒有到達(dá)目的地，并且已很難找到，印度軍方認(rèn)輸只是時(shí)間問題。

　　這不是印度軍方第一次弄丟導(dǎo)彈了，2006年印度試射“烈火3”型導(dǎo)彈，導(dǎo)彈升空后卻犯了“方向性錯(cuò)誤”，在中途墜落于孟加拉灣。雖然沒有造成任何損失，但如此大的偏差卻讓人不得不擔(dān)心：萬一導(dǎo)彈“砸”中居民區(qū)怎么辦？導(dǎo)彈的爆炸威力自不必說，其攜帶的燃料等也含有很多對(duì)人體有害的物質(zhì)。如美國(guó)為了安全起見，將南太平洋地區(qū)的無人小島作為導(dǎo)彈試驗(yàn)場(chǎng)。

　　試射失敗并非意外

　　由于潛射導(dǎo)彈技術(shù)的復(fù)雜性，即便是實(shí)力雄厚的俄羅斯，在測(cè)試其最新的“圓錘”導(dǎo)彈時(shí)也曾有過六射四敗的糟糕記錄。因此對(duì)印度而言，這次失利本身并不是非常意外的結(jié)局。

　　至于導(dǎo)致試射失敗的因素，印度國(guó)防研究與發(fā)展組織(DRDO)始終沒有給出明確說法，只是承認(rèn)在目標(biāo)海域搜集情報(bào)的船艦“未能掌握導(dǎo)彈的飛行軌跡”�？紤]到印度陸軍的“烈火”導(dǎo)彈此前也曾有過脫軌墜毀的記錄(一般認(rèn)為K-15導(dǎo)彈和“烈火”存在技術(shù)關(guān)聯(lián))，制導(dǎo)系統(tǒng)失靈或第一級(jí)火箭分離失敗應(yīng)當(dāng)是最可能的原因。

　　按照慣例，失去控制的導(dǎo)彈通常都會(huì)啟動(dòng)自毀程序，同時(shí)借助無線電信號(hào)向地面通報(bào)自身的墜毀地點(diǎn)。然而印度此次卻遲遲未能公布相關(guān)信息，令分析人士十分不解。眾所周知，強(qiáng)大的保障能力是確保導(dǎo)彈空間飛行順利實(shí)施的關(guān)鍵。在這方面，美蘇等傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)自不必多言，就連國(guó)力相對(duì)較弱的中國(guó)，也能在上世紀(jì)70年代末派遣包括“遠(yuǎn)望”航天測(cè)量船在內(nèi)的龐大艦隊(duì)遠(yuǎn)赴南太平洋，精確跟蹤并測(cè)定遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的飛行軌跡。相比之下，印度官方對(duì)于自家導(dǎo)彈去向“一問三不知”的狀況，只能說明其在基礎(chǔ)領(lǐng)域所做的“功課”還有很大不足。

　　找到導(dǎo)彈不太可能

　　K-15潛射彈道導(dǎo)彈重約7噸，可以配裝500公斤重的核彈頭或常規(guī)彈頭。由于無法掌握導(dǎo)彈墜落的具體地點(diǎn)，印度軍方要想在方圓數(shù)十萬平方公里的海區(qū)內(nèi)找到它的下落，實(shí)際上已經(jīng)是不可能完成的任務(wù)。那么，這枚長(zhǎng)眠海底的導(dǎo)彈會(huì)不會(huì)對(duì)自然環(huán)境和人類的生活構(gòu)成潛在威脅呢？這也是許多人最關(guān)心的話題。

　　據(jù)了解，印度目前裝備的“烈火”導(dǎo)彈由兩級(jí)火箭組成，第一級(jí)使用的是相對(duì)安全的固體燃料，第二級(jí)中儲(chǔ)存的液態(tài)燃料則具有很強(qiáng)的毒性。假設(shè)K-15的推進(jìn)系統(tǒng)完全照搬“烈火”的設(shè)計(jì)，那么導(dǎo)彈的保護(hù)殼體一旦因?yàn)楦�蝕或水壓受損，泄露到海水中的劇毒燃料必然會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成不良影響。不過也有情報(bào)顯示，設(shè)計(jì)師為提高K-15的性能，已將其發(fā)動(dòng)機(jī)全部改為由固體燃料推進(jìn)。如果此消息屬實(shí)，則有希望緩解公眾的憂慮。

　　值得慶幸的是，由于此次試射是K-15導(dǎo)彈的首度海上發(fā)射，試驗(yàn)人員出于穩(wěn)妥考慮必定不會(huì)為該彈安裝真正的彈頭，從而排除了其成為“不定時(shí)炸彈”的危險(xiǎn)性。不過根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，類似的“空包彈”通常會(huì)搭載額外的科研設(shè)備以記錄實(shí)驗(yàn)參數(shù)�，F(xiàn)在，隨著導(dǎo)彈本身“徹底潛入”大海，回收這些珍貴數(shù)據(jù)的最后機(jī)會(huì)也成為泡影。對(duì)于印度軍方而言，這仍是極其慘重的損失。

　　更有分析指出，潛射導(dǎo)彈使用環(huán)境的特殊性，決定了其作戰(zhàn)效能的充分發(fā)揮不僅取決于自身，更和其運(yùn)載平臺(tái)的可靠性息息相關(guān)。雖然印度聲稱國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)略核潛艇的建造工作正在順利進(jìn)行，但考慮到該國(guó)造船部門一貫的低效率，許多觀察家都對(duì)該艇能否在明年試航表示懷疑。換言之，一旦國(guó)產(chǎn)核潛艇的進(jìn)度滯后，印度軍方屆時(shí)極有可能面臨“有彈無槍”的尷尬局面。從5個(gè)公認(rèn)的核大國(guó)的歷史經(jīng)驗(yàn)來看，陸海空“三位一體”核打擊能力的建設(shè)是艱巨的系統(tǒng)工程，跨入“核俱樂部”僅十年的印度要想達(dá)到這一目標(biāo)，還有很長(zhǎng)的路要走。