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　　在中印實(shí)際控制線印方一側(cè)，印軍加緊構(gòu)筑包括地下、地面到空中的多維防御體系

　　據(jù)印度《前線》雜志11月18日?qǐng)?bào)道，印度安全問(wèn)題專家巴拉特·卡納德在其新著《印度的核政策》中透露，“印度已在中印邊境附近的山區(qū)開鑿了兩處隧道，用以部署印度國(guó)產(chǎn)烈火-I型中程彈道導(dǎo)彈，防備中國(guó)。”他還說(shuō)：“印度為預(yù)防中國(guó)首先使用核武器，還在修筑更多此類工程，這些隧道可幫助印度實(shí)施‘二次核打擊’……”與這番言論相對(duì)應(yīng)的是，印度陸軍和空軍新近在中印實(shí)際控制線印方一側(cè)頻繁換防，試圖保有對(duì)華軍事優(yōu)勢(shì)，形成“進(jìn)攻性防御”的有利態(tài)勢(shì)。

　　導(dǎo)彈藏在隧道中

　　雖然卡納德沒(méi)有在書中詳述印度新挖“導(dǎo)彈隧道”的地點(diǎn)，但鄰國(guó)巴基斯坦各大網(wǎng)站在紛紛轉(zhuǎn)載這一報(bào)道同時(shí)，普遍認(rèn)為這些隧道最有可能出現(xiàn)在印度控制的拉達(dá)克地區(qū)。

　　“巴基斯坦防務(wù)”網(wǎng)站上的一位網(wǎng)友分析，拉達(dá)克位于喜馬拉雅山南沿與克什米爾山谷的東北面，處于中國(guó)、巴基斯坦和印度三國(guó)交界處，全境海拔3000-6000米之間，具有“一隅窺三國(guó)”的優(yōu)越地利。

　　印度在此部署烈火-I型導(dǎo)彈，根據(jù)其750公里的射程來(lái)判斷，不僅能將中國(guó)新藏公路要點(diǎn)涵蓋其中，還能威脅巴基斯坦首都伊斯蘭堡，更重要的是，這些導(dǎo)彈能威及中巴唯一的陸路通道——喀喇昆侖-吉爾吉特公路。

　　加強(qiáng)陸空力量建設(shè)

　　此外，據(jù)《印度時(shí)報(bào)》披露，印度安全內(nèi)閣委員會(huì)近日已批準(zhǔn)陸軍再增建兩個(gè)山地師，每個(gè)師兵力為1.5萬(wàn)人，專注于印度北部和東北部地區(qū)的進(jìn)攻作戰(zhàn)。換句話說(shuō)，他們主要假想敵就是中國(guó)。每個(gè)新型山地師將裝備中型甚至重型直升機(jī)來(lái)獲得空中機(jī)動(dòng)能力，此外新山地師還將裝備新型的超輕型榴彈炮。

　　微妙的是，多年來(lái)，印度陸軍從1962年中印戰(zhàn)爭(zhēng)失敗中吸取的教訓(xùn)，首要一條就是取得山地部隊(duì)建設(shè)的先機(jī)。印度高級(jí)將領(lǐng)認(rèn)為，如果印度山地作戰(zhàn)部隊(duì)在規(guī)模和空中機(jī)動(dòng)部署方面獲得優(yōu)勢(shì)，就能抗衡中國(guó)因青藏鐵路修建所帶來(lái)的“快速集結(jié)和后勤補(bǔ)給優(yōu)勢(shì)”。

　　而印度空軍參謀長(zhǎng)梅杰則表示：“為跟上中國(guó)日益增長(zhǎng)的軍事存在以及基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)，印軍也增加了在其邊境地區(qū)的軍備建設(shè)。印度軍隊(duì)在東北部地區(qū)參與了大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展計(jì)劃，包括公路和機(jī)場(chǎng)建設(shè)�！泵方芡嘎叮�印度空軍從2009年起在東北部的提斯浦爾基地部署兩個(gè)中隊(duì)的蘇-30MKI戰(zhàn)機(jī)，并將升級(jí)該地區(qū)的39處機(jī)場(chǎng)，以使之具有全天候能力，可以起降多種戰(zhàn)機(jī)。提斯浦爾基地離中印爭(zhēng)議地區(qū)很近，這將是印度首次在東部地區(qū)部署如此多的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。

　　蘇-30MKI屬于遠(yuǎn)程多用途重型戰(zhàn)斗機(jī)，可攜帶8噸精確制導(dǎo)武器，航程達(dá)3000公里，如果進(jìn)行一次空中加油，可飛行5000多公里。若以提斯浦爾基地為基點(diǎn)，蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑可覆蓋中國(guó)西藏、緬甸和孟加拉國(guó)全部，就連馬六甲海峽也不在話下。印度空軍除了改造提斯浦爾基地之外，還大力更新該地區(qū)的其他空軍基地，同時(shí)加強(qiáng)東部防空指揮中心網(wǎng)絡(luò)。

　　采取“西攻東守”策略

　　印度軍方始終有這樣的擔(dān)憂，中國(guó)依托“世界屋脊”青藏高原的地緣優(yōu)勢(shì)，對(duì)印享有“居高臨下”的俯攻優(yōu)勢(shì)，再加上青藏鐵路的開通，印度認(rèn)為中國(guó)人民解放軍在后勤方面也得到有效改善。因此，印度軍方認(rèn)為只有構(gòu)筑“立體防御體系”才能應(yīng)對(duì)。

　　據(jù)香港“亞洲時(shí)報(bào)在線”披露，印度軍方在對(duì)華軍事準(zhǔn)備方面，已從原來(lái)“西守東攻”的策略改為“西攻東守”，即印軍在東段處于防守地位，確�？拷�西孟加拉邦北部的西里古里走廊(印度內(nèi)地與東北部各邦的唯一陸上通道，但它夾在孟加拉國(guó)、中國(guó)和不丹三國(guó)國(guó)土，最狹小處僅寬22公里)暢通，而在西段，印軍將以進(jìn)攻態(tài)勢(shì)為主，利用人數(shù)和裝備優(yōu)勢(shì)，割斷中國(guó)和巴基斯坦的戰(zhàn)略聯(lián)系，從而獲得戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。

　　實(shí)際上，印度陸軍從未放松在兩國(guó)實(shí)際控制線附近大規(guī)模升級(jí)軍事設(shè)施。

　　目前，印度政府已在東段(包括非法的“阿魯納恰爾”地區(qū))修筑了608公里公路網(wǎng)，可直接服務(wù)于印度陸軍第4軍戰(zhàn)備需要。而在西段地區(qū)，印度也大力改善當(dāng)?shù)氐耐ㄜ嚄l件，重新起用過(guò)去因地震荒廢的諸多野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)，特別是距中印實(shí)控線僅2500米的富克徹空軍基地目前已基本恢復(fù)功能。

　　丟不下“歷史包袱”

　　據(jù)印度亞洲通訊社報(bào)道，中印兩國(guó)將在12月首次在印度領(lǐng)土舉行聯(lián)合軍演，以增進(jìn)兩軍的友誼。

　　總體來(lái)看，印度政府和軍方的對(duì)華政策基調(diào)存在著“分裂狀態(tài)”。一方面，印度政府積極推動(dòng)中印軍事交流，邊界問(wèn)題磋商也有一定進(jìn)展，但印度軍方一直“我行我素”，片面強(qiáng)調(diào)“中國(guó)對(duì)印度防務(wù)造成的壓力”。其實(shí)印度軍方大可不必勞神費(fèi)力，畢竟與中國(guó)軍隊(duì)交流溝通，消除誤解的渠道始終是敞開的。2007年12月，印度陸軍士兵前往中國(guó)昆明，參加中印陸軍聯(lián)合反恐訓(xùn)練。在這之前，印度海軍與中國(guó)海軍還進(jìn)行過(guò)聯(lián)合演習(xí)，雙方增進(jìn)了了解，加深了友誼。

　　巴基斯坦《防務(wù)月刊》指出，“幾十年來(lái)，印度軍方已在中印實(shí)控線附近囤積重兵，總兵力已超過(guò)對(duì)面的中國(guó)軍隊(duì)，形成局部?jī)?yōu)勢(shì)，而且印度時(shí)常鼓吹其整體軍力不比中國(guó)弱�！痹谶@種情況下，印度軍方卻還要大舉增兵邊境，這只能說(shuō)明印軍高層人物放不下“歷史包袱”，并對(duì)自己部隊(duì)的戰(zhàn)斗力存在疑慮。（羅山愛(ài)）